一种汽车发动机润滑系统及发动机技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机润滑系统，包括油底壳以及安装在油底壳上用于抽取底部油液的抽油机构，还包括设置在油底壳内侧，并在油底壳倾斜时能够出油补充油液的储油机构，所述储油机构靠近抽油机构的进油端。储油机构存储油液，在汽车爬坡时，释放油液，便于抽油机构抽到油液，实现润滑。实现润滑。实现润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机润滑系统及发动机


[0001]本技术涉及发动机爬坡机油润滑领域，特别涉及一种汽车发动机润滑系统及发动机。

技术介绍

[0002]发动机机油底壳系统包括油底壳、机油冷却器、机油收集器总成、油底壳总成、机油冷却器、机油标尺、安装栓，机油泵通过机油收集器从油底壳吸取机油，机油在机油泵中加压后流到发动机的各个轴承及需润滑的零部件。
[0003]越野车要求爬坡度45
°
，此结构无法满足满足爬坡要求。受限于整车机舱布置空间限制，油底壳无法做的太大，增加盛油量以满足越野车在爬坡度时机油收集器吸到机油；整车爬坡45
°
坡时无法吸到润滑油，曲轴系统得不到润滑会出现抱瓦、机油结焦等故障。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种汽车发动机润滑系统及发动机，解决了上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术实施例提供一种汽车发动机润滑系统，包括油底壳以及安装在油底壳上用于抽取底部油液的抽油机构，还包括设置在油底壳内侧，并在油底壳倾斜时能够出油补充油液的储油机构，所述储油机构靠近抽油机构的进油端。储油机构存储油液，在汽车爬坡时，释放油液，便于抽油机构抽到油液，实现润滑。
[0006]可选的，所述抽油机构为机油泵，且机油泵的进油端插入到油底壳的内腔底部。通过机油泵抽取油液润滑。
[0007]可选的，所述储油机构包括安装在油底壳周向内壁上的油槽，且油槽的底部设置有出油口，出油口靠近机油泵的进油端，所述出油口处设置有控制进出油的控制机构。控制机构控制进出油。
[0008]可选的，所述控制机构包括安装在出油口处的电磁阀，且电磁阀电性连接汽车的ECU，所述ECU电性连接测量汽车爬坡时倾斜角度的倾角传感器。倾角传感器检测爬坡时，会给ECU一个信号，控制电磁阀打开，释放油液，便于机油泵抽取润滑。
[0009]可选的，所述油槽与油底壳一体形成。便于制造，也更结实。
[0010]可选的，所述油槽成竖直的条形。
[0011]可选的，所述油槽的上端设置有盖板。
[0012]可选的，所述盖板与油槽可拆卸连接。方便安装。
[0013]可选的，所述油槽的周向设置有柱状的凸起，且盖板与凸起之间通过螺栓连接。方便安装。
[0014]一种发动机，包括上述的汽车发动机润滑系统。
[0015]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：爬坡时，机油向一侧倾斜，此时汽车的倾角传感器会检测到汽车爬坡，给ECU一个信号，ECU控制电磁阀打开，从
而将油槽内存储的油液释放，补充油液，保证机油泵抽取到油液，避免烧瓦，等到平面行驶时，倾角传感器会重新给一个平面行驶信号，油液回流一段时间后，电磁阀关闭，这里实现了自动补充油液，同时，不增加外部尺寸，更紧凑。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的一种汽车发动机润滑系统的俯视图；
[0017]图2为本技术实施例提供的一种汽车发动机润滑系统的第一轴侧图；
[0018]图3为本技术实施例提供的一种汽车发动机润滑系统的第二轴侧图。
[0019]图中：1、油底壳；2、机油泵；3、油槽；4、出油口；5、电磁阀；6、盖板；7、凸起。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术实施例提供一种汽车发动机润滑系统，包括油底壳1以及安装在油底壳1上用于抽取底部油液的抽油机构，抽油机构为机油泵2，且机油泵2的进油端插入到油底壳1的内腔底部。通过机油泵2抽取油液润滑。还包括设置在油底壳1内侧，并在油底壳1倾斜时能够出油补充油液的储油机构，储油机构靠近抽油机构的进油端。之所以在内侧，就是不增加外侧尺寸，储油机构存储油液，在汽车爬坡时，释放油液，便于抽油机构抽到油液，实现润滑。
[0022]储油机构包括安装在油底壳1周向内壁上的油槽3，且油槽3的底部设置有出油口4，出油口4靠近机油泵2的进油端，出油口4处设置有控制进出油的控制机构。控制机构控制进出油。控制机构包括安装在出油口4处的电磁阀5，且电磁阀5电性连接汽车的ECU，ECU电性连接测量汽车爬坡时倾斜角度的倾角传感器。倾角传感器检测爬坡时，会给ECU一个信号，控制电磁阀5打开，释放油液，便于机油泵2抽取润滑。油槽3与油底壳1一体形成。便于制造，也更结实。油槽3成竖直的条形。油槽3的上端设置有盖板6。盖板6与油槽3可拆卸连接。方便安装。油槽3的周向设置有柱状的凸起7，且盖板6与凸起7之间通过螺栓连接。方便安装。
[0023]一种发动机，包括上述的汽车发动机润滑系统。
[0024]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机润滑系统，包括油底壳(1)以及安装在油底壳(1)上用于抽取底部油液的抽油机构，其特征在于：还包括设置在油底壳(1)内侧，并在油底壳(1)倾斜时能够出油补充油液的储油机构，所述储油机构靠近抽油机构的进油端。2.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑系统，其特征在于：所述抽油机构为机油泵(2)，且机油泵(2)的进油端插入到油底壳(1)的内腔底部。3.根据权利要求1所述的汽车发动机润滑系统，其特征在于：所述储油机构包括安装在油底壳(1)周向内壁上的油槽(3)，且油槽(3)的底部设置有出油口(4)，出油口(4)靠近机油泵(2)的进油端，所述出油口(4)处设置有控制进出油的控制机构。4.根据权利要求3所述的汽车发动机润滑系统，其特征在于：所述控制机构包括安装在出油口(4)处的电磁阀(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：何义刚，姚艳峰，何永玲，段晓丽，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：