一种碳滑板浸铜专用自动推拉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，包括移动车框架，所述移动车框架的底部等距离设有轮架，所述轮架的底部连接行走轮，所述移动车框架的内腔设有液压站，所述液压站的表面设有液压阀组，所述液压站的顶部连接软管，所述软管的一侧设有液压泵，所述软管的顶部与液压缸的底部连接，所述液压缸的右侧连接液压杆，所述液压杆的右侧设有连接件，所述连接件的右侧连接圆柱销，所述圆柱销内腔的右侧设有安转孔，所述安装孔通过圆环连接卡具，所述卡具的右侧设有夹持部。本实用新型专利技术通过设置液压缸带动连接件完成推拉工序，使得液压推动车实现了自动化操作，从而便于操作人员完成工作，降低了操作人员的烫伤几率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及碳材料的制造设备
，具体为一种碳滑板浸铜专用自动推拉车。
技术介绍
随着科学技术的进步，对材料性能的要求不断提高，因此复合材料的发展与应用受到国内外的关注，而“金属基复合材料”又是现代复合材料的一个重要分支，碳元素时自然界分布最为广泛的基础元素之一，并且具有丰富的结构多样性，这些结构赋予了碳元素各种卓越的物理化学性能。金属-碳复合材料碳滑板在生产中通过人工把连接件推入和拉出压机，由于连接件温度达1200℃，内部有金属融化液体，使得需要数人快速操作，从而增强了人员劳动强度，使得烫伤的机率增大大，提升了工作时的危险程度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，具备单人操作的优点，解决了出现烫伤风险的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，包括移动车框架，所述移动车框架的底部等距离设有轮架，所述轮架的底部连接行走轮，所述移动车框架的内腔设有液压站，所述液压站的表面设有液压阀组，所述液压站的顶部连接软管，所述软管的一侧设有液压泵，所述软管的顶部与液压缸的底部连接，所述液压缸的右侧连接液压杆，所述液压杆的右侧设有连接件，所述连接件的右侧连接圆柱销，所述圆柱销内腔的右侧设有安转孔，所述安装孔通过圆环连接卡具，所述卡具的右侧设有夹持部。优选的，所述移动车框架底部的两侧均连接伸缩螺杆，所述伸缩螺杆的底部连接地脚盘。优选的，所述液压泵包括电机，所述电机的左侧连接联轴器，所述联轴器的左侧连接过滤器。优选的，所述液压缸底部的两侧均连接支座，且支座不少于两个。优选的，所述电机的底部连接支柱，所述支柱位于液压站的顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置液压缸带动卡具完成推拉工序，使得液压推动车实现了自动化操作，从而便于操作人员完成工作，降低了操作人员的烫伤几率。2、本技术通过液压站能够使液压缸实现推拉的工序，通过液压缸的自动化操作能够有效避免操作人员出现烫伤的风险和节省了支付给工作人员的工资额度，通过圆环将卡具与圆柱销连接，再让卡具通过液压杆实现推拉工作，能够有效增强自动推拉车工作时的稳定性，从而避免了人员操作失误造成废品，有效的提升了成品率，通过行走轮的使用，使得移动车能在各个工位完成推拉工作，从而增加了液压自动推拉车的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术圆柱销结构示意图。图中：1移动车框架、2液压站、3液压泵、4过滤器、5支座、6液压缸、7软管、8联轴器、9液压杆、10连接件、11卡具、12电机、13支柱、14液压阀组、15轮架、16行走轮、17地脚盘、18伸缩螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，包括移动车框架1，移动车框架1的底部等距离设有轮架15，轮架15的底部连接行走轮16，通过行走轮16的使用，使得移动车能在各个工位完成推拉工作，从而增加了液压自动推拉车的实用性，移动车框架1底部的两侧均连接伸缩螺杆18，伸缩螺杆18的底部连接地脚盘17，通过伸缩螺杆18和地脚盘17的设计，使得移动车不会因为行动轮16会出现晃动的现象，从而让液压系统的工作时更加稳定。移动车框架1的内腔设有液压站2，液压站2的表面设有液压阀组14，通过液压阀组14的使用，使得能够通过控制液压阀组14来调整液压缸6的伸缩速率，从而提高了自动推拉车的工作效率，液压站2的顶部连接软管7，软管7的一侧设有液压泵3，液压泵3包括电机12，电机12的底部连接支柱13，支柱13位于液压站2的顶部，电机12的左侧连接联轴器8，联轴器8的左侧连接过滤器4，软管7的顶部与液压缸6的底部连接，液压缸6底部的两侧均连接支座5，且支座5不少于两个，通过过液压站2能够使液压缸6实现推拉的工序，通过液压缸6的自动化操作能够有效避免操作人员出现烫伤的风险和节省了支付给工作人员的工资额度，液压缸6的右侧连接液压杆9，液压杆9的右侧设有连接件10，连接件10的右侧连接圆柱销19，圆柱销19内腔的右侧设有安转孔22，安装孔22通过圆环20连接卡具11，卡具11的右侧设有夹持部21，通过圆环20将卡具11与圆柱销19连接，再让卡具11通过液压杆9实现推拉工作，能够有效增强自动推拉车工作时的稳定性，从而避免了人员操作失误造成废品，有效的提升了成品率，本技术通过设置液压缸6带动卡具11完成推拉工序，使得液压推动车实现了自动化操作，从而便于操作人员完成工作，降低了操作人员的烫伤几率。工作原理：使用碳滑板浸铜专用自动推拉车时，把推拉车连接到装有金属溶液和碳材料的坩埚平台上，液压杆9连接件10装好推拉卡具11，卡具11卡住坩埚的，启动液压泵3，液压缸6带动液压杆9实现伸缩运动，从而完成自动推拉车的工作程序。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，包括移动车框架（1），其特征在于：所述移动车框架（1）的底部等距离设有轮架（15），所述轮架（15）的底部连接行走轮（16），所述移动车框架（1）的内腔设有液压站（2），所述液压站（2）的表面设有液压阀组（14），所述液压站（2）的顶部连接软管（7），所述软管（7）的一侧设有液压泵（3），所述软管（7）的顶部与液压缸（6）的底部连接，所述液压缸（6）的右侧连接液压杆（9），所述液压杆（9）的右侧设有连接件（10），所述连接件（10）的右侧连接圆柱销（19），所述圆柱销（19）内腔的右侧设有安装孔（22），所述安装孔（22）通过圆环（20）连接卡具（11），所述卡具（11）的右侧设有夹持部（21）。

【技术特征摘要】
1.一种碳滑板浸铜专用自动推拉车，包括移动车框架（1），其特征在于：所述移动车框架（1）的底部等距离设有轮架（15），所述轮架（15）的底部连接行走轮（16），所述移动车框架（1）的内腔设有液压站（2），所述液压站（2）的表面设有液压阀组（14），所述液压站（2）的顶部连接软管（7），所述软管（7）的一侧设有液压泵（3），所述软管（7）的顶部与液压缸（6）的底部连接，所述液压缸（6）的右侧连接液压杆（9），所述液压杆（9）的右侧设有连接件（10），所述连接件（10）的右侧连接圆柱销（19），所述圆柱销（19）内腔的右侧设有安装孔（22），所述安装孔（22）通过圆环（20）连接卡具（11），所述卡具（11）的右侧设有夹持部（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志宏，阮明礼，杨华丽，高玉刚，冯东，任宏，闫丽丽，
申请(专利权)人：大同新成新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14