一种新型客车前大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型客车前大灯，其特征在于：包括灯罩(5)、远光灯座(1)、近光灯座(2)、装饰盖板(3)、及信号指示灯板(4)，所述远光灯座(1)和近光灯座(2)上下设置在灯罩(5)的中心，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)由内向外依次设置在远光灯座(1)和近光灯座(2)的外围，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)与灯罩(5)紧密配合。本实用新型专利技术根据整体设计的多方面要求塑造最理想的照明灯具，在满足客户不同需求的同时兼具了整车造型的美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车灯，特别涉及一种新型客车前大灯。
技术介绍
近年来，客车使用的灯具由单向灯发展为组合大灯，组合大灯具有在外形上美观、在维修上方便的优点。然而现有的组合大灯都是以方中带圆、圆中见方的外形为主，结合具有代表性传统结构元素组成了系列化产品，这些传统的产品给人们带来了一定的视觉审美疲劳。为完善客车灯具产品的多样化，满足人们在实用性和审美性方面的需求，设计一种新型客车车灯显得尤为重要。
技术实现思路
本技术提供一种新型客车前大灯，根据整体设计的多方面要求塑造最理想的照明灯具，在满足客户不同需求的同时兼具了整车造型的美观。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型客车前大灯，其特征在于：包括灯罩、远光灯座、近光灯座、装饰盖板、及信号指示灯板，所述远光灯座和近光灯座上下设置在灯罩的中心，所述装饰盖板及信号指示灯板由内向外依次设置在远光灯座和近光灯座的外围，所述装饰盖板及信号指示灯板与灯罩紧密配合。进一步地，所述远光灯座上设有远光灯，所述近光灯座上设有近光灯，所述远光灯座及近光灯座的内壁周向分别设有第一聚光凹面和第二聚光凹面。进一步地，所述装饰盖板的中间上下设有两个安装孔，所述两个安装孔套于远光灯座及近光灯座的外围，所述装饰盖板的外圆周上开有一“U”型缺口。进一步地，所述信号指示灯板为带有弧形杆的圆环，所述弧形杆的一端向圆环中心方向凸出，凸出部分与所述装饰盖板的“U”型缺口紧密配合，所述信号指示灯板的周向上和弧形杆上都设置有若干个LED灯。进一步地，本技术还包括安装螺栓、远光灯安装调节脚及近光灯安装调节脚，所述安装螺栓对称设置在灯罩的两端，所述远光灯安装调节脚设置在远光灯座的四周，所述近光灯安装调节脚设置在近光灯座的四周。本技术的有益效果是：本技术融入了欧洲客车前大灯最为流行的双曲面、小圆角的现代设计理念，采用新造型、新结构实现了客车前大灯的整体独立。本技术仅通过安装螺栓即可将组合大灯固定在客车上，具有安装和检修方便的特点。附图说明图1是本技术的正面视图。图2是本技术的轴测图。图3是本技术的装饰盖板示意图。图4是本技术的信号指示灯板示意图。图5是本技术的后面视图。图中所示：1.远光灯座，1.1远光灯，1.2第一聚光凹面，2.近光灯座，2.1近光灯，2.2第二聚光凹面，3.装饰盖板，3.1安装孔，3.2“U”型缺口，4.信号指示灯板，4.1弧形杆，4.2LED灯，5.灯罩，6.安装螺栓，7.远光灯安装调节脚，8.近光灯安装调节脚具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、2所示，本技术提供一种新型客车前大灯，其特征在于：包括灯罩5、远光灯座1、近光灯座2、装饰盖板3、及信号指示灯板4，所述远光灯座1和近光灯座2上下设置在灯罩5的中心，所述装饰盖板3及信号指示灯板4由内向外依次设置在远光灯座1和近光灯座2的外围，所述装饰盖板3及信号指示灯板4与灯罩5紧密配合。进一步地，所述远光灯座1上设有远光灯1.1，所述近光灯座2上设有近光灯2.1，所述远光灯座1及近光灯座2的内壁周向分别设有第一聚光凹面1.2和第二聚光凹面2.2。进一步地，如图3所示，所述装饰盖板3的中间上下设有两个安装孔3.1，所述两个安装孔3.1套于远光灯座1及近光灯座2的外围，所述装饰盖板3的外圆周上开有一“U”型缺口3.2。进一步地，如图4所示，所述信号指示灯板4为带有弧形杆4.1的圆环，所述弧形杆4.1的一端向圆环中心方向凸出，凸出部分与所述装饰盖板3的“U”型缺口3.2紧密配合，所述信号指示灯板4的周向上和弧形杆4.1上都设置有若干个LED灯4.2。进一步地，如图5所示，本技术涉及的一种新型客车前大灯还包括安装螺栓6、远光灯安装调节脚7及近光灯安装调节脚8，所述安装螺栓6对称设置在灯罩5的两端，所述远光灯安装调节脚7设置在远光灯座1的四周，所述近光灯安装调节脚8设置在近光灯座2的四周。本技术的具体实施方式为：如图1-5所示，本技术提供一种新型客车前大灯，包括灯罩5、远光灯座1、近光灯座2、装饰盖板3、及信号指示灯板4，所述远光灯座1和近光灯座2上下设置在灯罩5的中心，所述装饰盖板3及信号指示灯板4由内向外依次设置在远光灯座1和近光灯座2的外围，所述装饰盖板3及信号指示灯板4与灯罩5紧密配合。所述远光灯座1上设有远光灯1.1，所述近光灯座2上设有近光灯2.1，所述远光灯1.1及近光灯2.1采用普通透镜组灯光，所述远光灯座1及近光灯座2的内壁周向分别设有第一聚光凹面1.2和第二聚光凹面2.2。所述装饰盖板3的中间上下设有两个安装孔3.1，所述两个安装孔3.1套于远光灯座1及近光灯座2的外围，所述装饰盖板3的外圆周上开有一“U”型缺口3.2。所述信号指示灯板4为带有弧形杆4.1的圆环，所述弧形杆4.1的一端向圆环中心方向凸出，凸出部分与所述装饰盖板3的“U”型缺口3.2紧密配合，所述信号指示灯板4的周向上和弧形杆4.1上都设置有若干个LED灯4.2，所述信号指示灯板4周向上的LED灯为日行灯和夜间位置灯作用，弧形杆4.1上的LED灯为前转向灯作用。本技术涉及的一种新型客车前大灯还包括安装螺栓6、远光灯安装调节脚7及近光灯安装调节脚8，通过安装螺栓6将前大灯整体安装到客车头部，通过远光灯调节脚7及近光灯调节脚8手动调节远近灯光的照射方向。本技术融入了欧洲客车前大灯最为流行的双曲面、小圆角的现代设计理念，采用新造型、新结构实现了客车前大灯的整体独立。本技术仅通过安装螺栓即可将组合大灯固定在客车上，具有安装和检修方便的特点。说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该技术，而不用于限制本技术的范围，本领域技术人员对于本技术所做的等价置换等修改均认为是落入该技术权利要求书所保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型客车前大灯，其特征在于：包括灯罩(5)、远光灯座(1)、近光灯座(2)、装饰盖板(3)、及信号指示灯板(4)，所述远光灯座(1)和近光灯座(2)上下设置在灯罩(5)的中心，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)由内向外依次设置在远光灯座(1)和近光灯座(2)的外围，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)与灯罩(5)紧密配合。

【技术特征摘要】
1.一种新型客车前大灯，其特征在于：包括灯罩(5)、远光灯座(1)、近光灯座(2)、装饰盖板(3)、及信号指示灯板(4)，所述远光灯座(1)和近光灯座(2)上下设置在灯罩(5)的中心，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)由内向外依次设置在远光灯座(1)和近光灯座(2)的外围，所述装饰盖板(3)及信号指示灯板(4)与灯罩(5)紧密配合。2.根据权利要求1所述的一种新型客车前大灯，其特征在于：所述远光灯座(1)上设有远光灯(1.1)，所述近光灯座(2)上设有近光灯(2.1)，所述远光灯座(1)及近光灯座(2)的内壁周向分别设有第一聚光凹面(1.2)和第二聚光凹面(2.2)。3.根据权利要求1所述的一种新型客车前大灯，其特征在于：所述装饰盖板(3)的中间上下设有两个安装孔(3.1)，所述两个安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄修瑞，付明珠，张裔春，李学刚，
申请(专利权)人：扬子江汽车集团有限公司，武汉英康汇通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42