【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及汽车前大灯
，特指汽车前大灯光源调节结构。
技术介绍
：汽车车灯是安装在车辆上的灯具，主要起到照明和信号的作用，至关重要。汽车前大灯光源调节装置一般是放在汽车前大灯内部，当调试灯光时或车载发生变化时，通过调节大灯的反射镜来调节灯光的位置，从而改善汽车安全照明。但是现有的光源调节装置都是只能调节灯光的左右位置，无法调节灯光的上下位置，应用范围受到很大的限制。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够分别单独调节灯光的上下位置和左右位置的汽车前大灯光源调节结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：汽车前大灯光源调节结构，包括有灯壳本体，灯壳本体内腔设有用于安装反射镜的调节支架，灯壳本体内腔的后端设有支撑柱、驱动调节支架沿左右摆动调节左右角度的左右调节机构、驱动调节支架沿上下摆动调节上下角度的上下调节机构，左右调节机构位于支撑柱的一侧，上下调节机构位于支撑柱的下方，调节支架的上端与支撑柱的前端之间通过球铰方式连接，调节支架的一侧通过左右调节机构与灯壳本体连接，调节支架的下端通过上下调节机构与灯壳本体连接。所述支撑柱的前端成型有球形部，调节支架上设有球铰座，球铰座上开设有与球形部配合的球形槽，球形部铰接在球形槽中。所述球铰座外侧表面设有弹性卡扣，球铰座通过弹性卡扣卡合固定在调节支架上。所述左右调节机构和上下...
【技术保护点】
汽车前大灯光源调节结构，包括有灯壳本体(1)，其特征在于：所述灯壳本体(1)内腔设有用于安装反射镜的调节支架(2)，灯壳本体(1)内腔的后端设有支撑柱(3)、驱动调节支架(2)沿左右摆动调节左右角度的左右调节机构(4)、驱动调节支架(2)沿上下摆动调节上下角度的上下调节机构(5)，左右调节机构(4)位于支撑柱(3)的一侧，上下调节机构(5)位于支撑柱(3)的下方，调节支架(2)的上端与支撑柱(3)的前端之间通过球铰方式连接，调节支架(2)的一侧通过左右调节机构(4)与灯壳本体(1)连接，调节支架(2)的下端通过上下调节机构(5)与灯壳本体(1)连接。
【技术特征摘要】
1.汽车前大灯光源调节结构，包括有灯壳本体(1)，其特征在
于：所述灯壳本体(1)内腔设有用于安装反射镜的调节支架(2)，
灯壳本体(1)内腔的后端设有支撑柱(3)、驱动调节支架(2)沿
左右摆动调节左右角度的左右调节机构(4)、驱动调节支架(2)沿
上下摆动调节上下角度的上下调节机构(5)，左右调节机构(4)位
于支撑柱(3)的一侧，上下调节机构(5)位于支撑柱(3)的下方，
调节支架(2)的上端与支撑柱(3)的前端之间通过球铰方式连接，
调节支架(2)的一侧通过左右调节机构(4)与灯壳本体(1)连接，
调节支架(2)的下端通过上下调节机构(5)与灯壳本体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前大灯光源调节结构，其特征在
于：所述支撑柱(3)的前端成型有球形部(31)，调节支架(2)上
设有球铰座(6)，球铰座(6)上开设有与球形部(31)配合的球形
槽(61)，球形部(31)铰接在球形槽(61)中。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩林，
申请(专利权)人：东莞名将电机配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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