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自动调向汽车大灯制造技术

技术编号:1137463 阅读:386 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种自动转向汽车大灯,壳体内设有两个并列的固定铁芯,四周绕有磁电线圈,与固定铁芯同方向设有两个活动铁芯,其中心所连接的拉杆穿过固定铁芯到壳体外套入回位弹簧后分别与灯头的两侧连接,灯头的后面中心通过连接轴连接在壳体上,本实用新型专利技术可使汽车夜晚行驶转向时,前大头随转向而调整角度,使灯光照射与转向保持一致,提高了夜晚行驶的安全性。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前面使用的大灯,具体的说是一种自动调向汽车大灯
技术介绍
现在汽车的前大灯都是固定的,在夜晚行驶时,大灯射出的光是垂直照射到汽车的正前方,在汽车拐弯时,灯光只能随车头的方向照射,而无法随轮胎的转向而调整角度,给夜晚复杂的路段行驶带来很大的不安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种自动调向汽车大灯,可随需要调整大灯的照射角度。本技术所采用的技术方案是壳体内设有两个并列的固定铁芯,固定铁芯四周绕有磁电线圈,两个并列的固定铁芯同方向设有两个活动铁芯,两个活动铁芯的中心连接有拉杆穿过固定铁芯中心到壳体外套入回位弹簧后分别与灯头的两侧连接,灯头的后面中心通过连接轴连接在壳体上。本技术使用时,磁电线圈通电后可使固定铁芯产生磁力,吸引活动铁芯而使拉杆推动灯头,而灯头由于中心的连接轴作用,可以左右摆动角度,磁电线圈的导电线路可与自动控制开关接通,驾驶员可以根据情况进行按钮控制,也可以直接与方向盘连接,随方向的转向而自动切换左右并列的磁电线圈的电源,当车辆垂直方向行驶时,回位弹簧即可让灯头恢复中心位置。本技术的有益效果是可以使汽车在夜晚行驶时,前大灯根据不同的转向而调整照射角度,确保汽车的夜晚行驶安全。附图说明附图是本技术结构示意图。具体实施方式图中壳体1内两个并列的固定铁芯2,固定铁芯2四周磁电线圈4,两个固定铁芯2的同方向两个活动铁芯3,其中心所连接的拉杆5穿过活动铁芯2到壳体1外套入回位弹簧8后分别与灯头6两侧连接,灯头6的后面中心通过连接轴5连接在壳体1上。权利要求1.一种自动调向汽车大灯,其特征是壳体(1)内设有两个并列的固定铁芯(2),固定铁芯(2)四周绕有磁电线圈(4),固定铁芯(2)的同方向设有两个活动铁芯(3),两个活动铁芯(3)的中心连接有拉杆(5)穿过固定铁芯(2)到壳体(1)外套入回位弹簧(8)后分别与灯头(6)的两侧连接,灯头(6)的后面中心通过连接轴(7)连接在壳体(1)上。专利摘要本技术提供一种自动转向汽车大灯,壳体内设有两个并列的固定铁芯,四周绕有磁电线圈,与固定铁芯同方向设有两个活动铁芯,其中心所连接的拉杆穿过固定铁芯到壳体外套入回位弹簧后分别与灯头的两侧连接,灯头的后面中心通过连接轴连接在壳体上,本技术可使汽车夜晚行驶转向时,前大头随转向而调整角度,使灯光照射与转向保持一致,提高了夜晚行驶的安全性。文档编号B60Q1/04GK2860937SQ200520098580公开日2007年1月24日 申请日期2005年10月31日 优先权日2005年10月31日专利技术者朱智勇 申请人:朱智勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调向汽车大灯,其特征是:壳体(1)内设有两个并列的固定铁芯(2),固定铁芯(2)四周绕有磁电线圈(4),固定铁芯(2)的同方向设有两个活动铁芯(3),两个活动铁芯(3)的中心连接有拉杆(5)穿过固定铁芯(2)到壳体(1)外套入回位弹簧(8)后分别与灯头(6)的两侧连接,灯头(6)的后面中心通过连接轴(7)连接在壳体(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱智勇
申请(专利权)人:朱智勇
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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