一种双螺杆压缩机的密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双螺杆压缩机的密封结构，属于压缩机技术领域。它解决了如何提高双螺杆压缩机密封结构的密封性能的问题。双螺杆压缩机包括壳体、阳转子、吸气口、排气口和喷油腔，阳转子伸出壳体的一端为伸出端，伸出端与壳体之间设置轴承，伸出端上套设有轴承端盖，本密封结构包括位于轴承端盖内壁上的凸环部，伸出端上具有轴肩一，凸环部位于轴肩一的外侧且与伸出端间隙配合，凸环部与轴承之间形成有与喷油腔相通的密封腔，密封腔内设有密封圈一，密封圈一的一侧抵靠在轴肩一上，密封圈一的另一侧抵靠在凸环部上。本密封结构在阳转子转动时密封圈会与轴承端盖分离，能够避免密封圈与轴承端盖发生相对转动而出现磨损，从而提高密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于压缩机
，涉及一种双螺杆压缩机的密封结构。
技术介绍
螺杆式压缩机是一种高速回转的容积式压缩机，具有单级压比大、效率高、运转平稳等优点。目前常用的螺杆式压缩机是双螺杆压缩机，双螺杆压缩机具有壳体和设置于壳体内部的一对互相啮合、旋向相反的螺旋形齿的转子，其齿面凸起的转子为阳转子，齿面凹下的为阴转子。压缩机的壳体两端分别设有吸气口和排气口，随着转子在壳体内的旋转运动，使工作容积由齿的啮合或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，达到吸气、压缩和排气的目的。如中国专利【申请号201410305579.2；申请公布号CN105275805A】公开了一种喷油式双螺杆压缩机，双螺杆压缩机机体的螺杆腔和油气分离腔通过端盖的排气口相连。螺杆腔中的转子由两个滚针轴承承受径向力，一个角接触球轴承承受轴向力。螺杆腔的端部，安装减速箱，另一侧有两个端盖，靠近螺杆腔的用于螺杆腔的密封和轴承的安装，外侧的端盖用于密封油路及导出油气混合物。油气分离腔的中下部安装有一块滤板，用于过滤油气混合物。在油气分离腔的上部安装有一个单向排气阀和电磁阀，排气阀用于排出气体，电磁阀用于控制喷油。在现有技术中，双螺杆压缩机的转子和轴承端盖之间的密封结构常采用油封和油封轴套配合密封，但是，在双螺杆压缩机工作过程中，喷油腔喷出到轴承上的油会被吸入到低压区中，也就是说，压缩机工作时油封不起作用，而由于油封与轴承端盖之间为过盈配合关系，在转子转动过程中，油封容易和轴承端盖发生相对转动而造成磨损，影响密封结构的密封性能。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种双螺杆压缩机的密封结构，本技术解决的技术问题是如何提高双螺杆压缩机密封结构的密封性能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种双螺杆压缩机的密封结构，所述双螺杆压缩机包括具有内腔的壳体、穿设在壳体上的阳转子、吸气口、排气口和喷油腔，所述阳转子伸出壳体的一端为伸出端，所述伸出端与壳体之间设置轴承，所述伸出端上套设有轴承端盖，其特征在于，所述密封结构包括位于轴承端盖内壁上的向内凸出且呈环状的凸环部，所述伸出端上具有轴肩一，所述凸环部位于轴肩一的外侧且与伸出端间隙配合，所述凸环部与轴承之间形成有与喷油腔相通的密封腔，所述密封腔内设置有与伸出端紧配合的密封圈一，所述密封圈一的一侧抵靠在轴肩一上，所述密封圈一的另一侧抵靠在凸环部上。区别于现有技术，本双螺杆压缩机的密封结构的工作原理如下：本密封结构通过凸环部、密封圈一和轴肩一的密封配合，在压缩机启动前使密封腔与外界密封，当喷油腔中的油喷到密封腔中，油会经密封腔流向轴承和壳体内腔，不会从密封结构处泄漏；当阳转子开始转动，即压缩机开始工作时，在压缩过程中，吸气口中的气体被吸入，靠近吸气口处的内腔内会形成低压区，密封腔内的油会被吸入到低压区，不会出现泄漏；同时，外界的气体也会通过轴承端盖经密封腔被吸入到低压区，此时密封圈靠近凸环部的一侧会与轴承端盖分离，使得阳转子转动时密封圈不会与轴承端盖产生摩擦，从而避免密封圈与轴承端盖发生相对转动而造成磨损，提高密封结构的使用寿命，进而提高密封结构的密封性能。作为优先，在上述的双螺杆压缩机的密封结构中，所述伸出端上具有环形凹槽，所述环形凹槽位于凸环部和轴肩一之间，所述密封圈一嵌设在环形凹槽内。通过设计环形凹槽，一方面是方便密封圈一的安装定位，另一方面是通过环形凹槽增大密封结构的密封面积，提高密封结构的密封性能。作为优先，在上述的双螺杆压缩机的密封结构中，所述凸环部上具有凹肩，所述伸出端上还具有轴肩二，所述凹肩与轴肩二之间形成有安装腔，所述安装腔内装有与伸出端紧配合的密封圈二。通过进一步设置密封圈二，进一步提高密封结构的密封性能。在上述的双螺杆压缩机的密封结构中，所述壳体内设置有通油道，所述喷油腔和密封腔通过通油道相连通。喷油腔内的油经过通油道喷到密封腔，再由密封腔进入内腔，对轴承和转子进行润滑。在上述的双螺杆压缩机的密封结构中，所述轴承端盖与伸出端之间设有尘封。设置尘封的作用是防止外界空气的灰尘等杂质进入密封腔。与现有技术相比，本双螺杆压缩机的密封结构具有以下优点：本密封结构在阳转子转动时密封圈会与轴承端盖分离，能够避免密封圈与轴承端盖发生相对转动而出现磨损，使得密封结构的使用寿命得到提高，从而提高了密封结构的密封性能。附图说明图1是本实施例一中的结构示意图。图2是本实施例二中的结构示意图。图3是本实施例三中的结构示意图。图中，1、壳体；2、阳转子；21、伸出端；21a、轴肩一；21b、轴肩二；22、环形凹槽；3、吸气口；4、排气口；5、喷油腔；6、轴承；7、轴承端盖；71、凸环部；71a、凹肩；8、密封腔；9、密封圈一；10、安装腔；11、密封圈二；12、通油道；13、尘封。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一：如图1所示，本实施例中，双螺杆压缩机包括具有内腔的壳体1、穿设在壳体1上的阳转子2、吸气口3、排气口4和喷油腔5，阳转子2伸出壳体1的一端为伸出端21，伸出端21与壳体1之间设置轴承6，伸出端21上套设有轴承端盖7。轴承端盖7与伸出端21之间设有尘封13。本密封结构包括位于轴承端盖7内壁上的向内凸出且呈环状的凸环部71，伸出端21上具有轴肩一21a，凸环部71位于轴肩一21a的外侧且与伸出端21间隙配合，凸环部71与轴承6之间形成有密封腔8，壳体1内设置有通油道12，喷油腔5和密封腔8通过通油道12相连通。密封腔8内设置有与伸出端21紧配合的密封圈一9，密封圈一9的一侧抵靠在轴肩一21a上，密封圈一9的另一侧抵靠在凸环部71上。实施例二：本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，作为进一步优选，如图2所示，本实施例中，伸出端21上还具有环形凹槽22，环形凹槽22位于凸环部71和轴肩一21a之间，密封圈一9嵌设在环形凹槽22内。实施例三：本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，作为进一步优选，如图3所示，本实施例中，凸环部71上还具有凹肩71a，伸出端21上还具有轴肩二21b，凹肩71a与轴肩二21b之间形成有安装腔10，安装腔10内装有与伸出端21紧配合的密封圈二11。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了壳体1、阳转子2、伸出端21、轴肩一21a、轴肩二21b、环形凹槽22、吸气口3、排气口4、喷油腔5、轴承6、轴承端盖7、凸环部71、凹肩71a、密封腔8、密封圈一9、安装腔10、密封圈二11、通油道12、尘封13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双螺杆压缩机的密封结构，所述双螺杆压缩机包括具有内腔的壳体(1)、穿设在壳体(1)上的阳转子(2)、吸气口(3)、排气口(4)和喷油腔(5)，所述阳转子(2)伸出壳体(1)的一端为伸出端(21)，所述伸出端(21)与壳体(1)之间设置轴承(6)，所述伸出端(21)上套设有轴承端盖(7)，其特征在于，所述密封结构包括位于轴承端盖(7)内壁上的向内凸出且呈环状的凸环部(71)，所述伸出端(21)上具有轴肩一(21a)，所述凸环部(71)位于轴肩一(21a)的外侧且与伸出端(21)间隙配合，所述凸环部(71)与轴承(6)之间形成有与喷油腔(5)相通的密封腔(8)，所述密封腔(8)内设置有与伸出端(21)紧配合的密封圈一(9)，所述密封圈一(9)的一侧抵靠在轴肩一(21a)上，所述密封圈一(9)的另一侧抵靠在凸环部(71)上。

【技术特征摘要】
1.一种双螺杆压缩机的密封结构，所述双螺杆压缩机包括具有内腔的壳体(1)、穿设在壳体(1)上的阳转子(2)、吸气口(3)、排气口(4)和喷油腔(5)，所述阳转子(2)伸出壳体(1)的一端为伸出端(21)，所述伸出端(21)与壳体(1)之间设置轴承(6)，所述伸出端(21)上套设有轴承端盖(7)，其特征在于，所述密封结构包括位于轴承端盖(7)内壁上的向内凸出且呈环状的凸环部(71)，所述伸出端(21)上具有轴肩一(21a)，所述凸环部(71)位于轴肩一(21a)的外侧且与伸出端(21)间隙配合，所述凸环部(71)与轴承(6)之间形成有与喷油腔(5)相通的密封腔(8)，所述密封腔(8)内设置有与伸出端(21)紧配合的密封圈一(9)，所述密封圈一(9)的一侧抵靠在轴肩一(21a)上，所述密封圈一(9)的另一侧抵靠在凸环部(71)上。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳洁，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33