一种新型气门嘴制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利属于自行车零部件领域，尤其涉及一种新型气门嘴。
技术介绍
现有的非机动车的轮胎中，所有的气门嘴安装了气门针、气门芯和气门压紧螺母，打气时，压缩空气通过气门针的小孔，打入轮胎中，气门芯起到一个密封的作用，在使用非机动车的时候，气门芯（橡胶软管）受到挤压、摩擦和轮胎内的温度的变化，气门芯的老化的速度较快，造成轮胎容易漏气，影响使用者的使用，故针对现有技术的不足，对气门嘴进行了改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术专利提供了一种新型气门嘴，包括一个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有一个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。优选的，所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。优选的，所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。优选的，所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。本专利技术专利具有以下益效果：本专利技术专利将球阀的原理运用到气门芯上，通过一个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气，当充气时，气体有通孔的一端进入，由于压力的不断增加，克服弹簧的弹力，推动密封球向下移动，使通孔与空气流道导通，对轮胎进行充气，当充气完成后，通孔内的压力没有...
【技术保护点】
一种新型气门嘴，包括一个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，根据权利要求1所述的新型气门嘴，其特征在于：所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有一个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
【技术特征摘要】
1.一种新型气门嘴，包括一个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，根据权利要求1所述的新型气门嘴，其特征在于：所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有一个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓艳，
申请(专利权)人：天津光大自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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