【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车设备,具体是一种可电控升降的汽车桥。
技术介绍
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮;作用:在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架,而不是车桥;车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶;现有的大部分车桥都是固定结构,不能根据路况调整高度,使用起来不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可电控升降的汽车桥,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可电控升降的汽车桥,包括主轴、轮毂轴、电控式液压杆、减震器和激光测距仪;所述主轴设置有支撑座;所述支撑座设置为两个;所述轮毂轴设置为两个,分别设置在主轴的两边,通过轴承与主轴连接,设置有主转向臂、子转向臂和轮毂;所述主转向臂设置在右边的轮毂轴上,设置有连接孔;所述连接孔设置在主转向臂末端;所述子转向臂设置在左边的轮毂轴上,通过铰链与连杆连接;所述轮毂设置为两个,通过轴承与两个轮毂轴连接;所述电控式液压杆设置为两个,分别设置在两个支撑座上;所述减震器设置为两个,底部与电控式液压杆连接,顶部与汽车连接,设置有销槽、销和弹簧;所述销槽设置在电控式液压杆内;所述销设置在销槽内;所述弹簧设置在销外围;所述激光测距仪设置在减震器右方,并设置有反射板;所述反射板设置在支撑座右方。作为本技术进一步的方案:所述支撑座与主轴的连接处设置有肋板。作为本技术再进一步的方案:所述主转向臂通过铰链与连杆连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术的肋板能够使主轴与支撑座之间的连接更加稳定,保证行驶过程中的安全性;所述连杆能将主转向臂受到的力传 ...
【技术保护点】
一种可电控升降的汽车桥,包括主轴、轮毂轴、电控式液压杆、减震器和激光测距仪;其特征在于,所述主轴设置有支撑座;所述支撑座设置为两个;所述轮毂轴设置为两个,分别设置在主轴的两边,通过轴承与主轴连接,设置有主转向臂、子转向臂和轮毂;所述主转向臂设置在右边的轮毂轴上,设置有连接孔;所述连接孔设置在主转向臂末端;所述子转向臂设置在左边的轮毂轴上,通过铰链与连杆连接;所述轮毂设置为两个,通过轴承与两个轮毂轴连接;所述电控式液压杆设置为两个,分别设置在两个支撑座上;所述减震器设置为两个,底部与电控式液压杆连接,顶部与汽车连接,设置有销槽、销和弹簧;所述销槽设置在电控式液压杆内;所述销设置在销槽内;所述弹簧设置在销外围;所述激光测距仪设置在减震器右方,并设置有反射板;所述反射板设置在支撑座右方。
【技术特征摘要】
1.一种可电控升降的汽车桥,包括主轴、轮毂轴、电控式液压杆、减震器和激光测距仪;其特征在于,所述主轴设置有支撑座;所述支撑座设置为两个;所述轮毂轴设置为两个,分别设置在主轴的两边,通过轴承与主轴连接,设置有主转向臂、子转向臂和轮毂;所述主转向臂设置在右边的轮毂轴上,设置有连接孔;所述连接孔设置在主转向臂末端;所述子转向臂设置在左边的轮毂轴上,通过铰链与连杆连接;所述轮毂设置为两个,通过轴承与两个轮毂轴连接;所述电控式液压杆设置为两个...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛国华,
申请(专利权)人:浙江农业商贸职业学院,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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