【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆
,尤其涉及一种电气化铁路电气电缆。
技术介绍
近年来,随着我国电气化铁路建设的迅速发展,我国铁路运营里程已达7.19万公里,位居世界第三、亚洲第一。根据国家《中长期铁路网规划》的发展目标:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,快速铁路1.2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要。作为中长期规划的阶段性目标,到2010年,全国铁路运营里程达到约8.5万公里,其中客运专线约0.5万公里,复线3.5万公里,电气化3.5万公里,初步形成快速的客运系统和货运物流系统。电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电,外绝缘的特征。现有的电气化铁路27.5KV电缆一般埋藏在地下,由于电缆的埋藏的在地下的长度较长,因此遇到的各种环境情况都有,特别是酸性环境,这样电缆存在容易被腐蚀的等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种电气化铁路电气电缆。本技术是通过以下技术方案实现:一种电气化铁路电气电缆,专用于27.5KV,包括由内向外依次设置的电缆芯、内屏蔽层、内绝缘层、外屏蔽层与外护套,所述外屏蔽层外侧表面设置有阻水带,所述阻水带外侧依次设置有耐腐蚀金属层、橡胶材料套、环氧树脂套、外护套,所述耐腐蚀金属层、橡胶材料套、环氧树脂套、外护套之间固定连接。作为本技术的优选技术方案,所述阻水带为半导体阻水带或半导电缓冲阻水带层。作为本技术的优选技术方案,所述橡胶材料 ...
【技术保护点】
一种电气化铁路电气电缆,专用于27.5KV,包括由内向外依次设置的电缆芯(1)、内屏蔽层(2)、内绝缘层(3)、外屏蔽层(4)与外护套(9),其特征在于:所述外屏蔽层(4)外侧表面设置有阻水带(5),所述阻水带(5)外侧依次设置有耐腐蚀金属层(6)、橡胶材料套(7)、环氧树脂套(8)、外护套(9),所述耐腐蚀金属层(6)、橡胶材料套(7)、环氧树脂套(8)、外护套(9)之间固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路电气电缆,专用于27.5KV,包括由内向外依次设置的电缆芯(1)、内屏蔽层(2)、内绝缘层(3)、外屏蔽层(4)与外护套(9),其特征在于:所述外屏蔽层(4)外侧表面设置有阻水带(5),所述阻水带(5)外侧依次设置有耐腐蚀金属层(6)、橡胶材料套(7)、环氧树脂套(8)、外护套(9),所述耐腐蚀金属层(6)、橡胶材料套(7)、环...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖云涛,刘书全,高江涛,陈隆京,
申请(专利权)人:西部电缆股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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