【技术实现步骤摘要】
本技术属于内燃发动机的涡轮增压器领域，具体涉及一种简单、高效的涡轮增压器轴系结构。
技术介绍
涡轮增压是增压发动机中最常见的增压系统之一，涡轮增压利用废气驱动，在相同的单位时间里，能够把更多的空气或空气与燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，因此能在相同的汽缸容量下产生较自然进气发动机更大的动力输出，可见，涡轮增压器是内燃机技术发展的一项里程碑式技术。涡轮增压器在运行时，在其轴系的径向、轴向需要有支撑，以约束增压器转子在其各方向上的蹿动；目前市场上产品，均采用两个轴承(径向轴承、止推轴承)来抑制增压器转子的蹿动，径向轴承仅起到径向支撑的功能，止推轴承起到限制轴承轴向运动的左右，这无疑导致了涡轮增压器轴承支撑系统的零部件较多，从而使得增压器结构比较复杂，且使得径向轴承的支撑跨距受限，整个轴系的刚度下降，运行时转子挠度大，稳定性差。因此，针对该问题，本技术中采用了一种简单、高效的涡轮增压器轴系结构。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供了一种涡轮增压器轴系结构，减少了涡轮增压器轴承支撑系统的零部件数目，减少了摩擦副的数目，进而减少旋转中的摩擦损失，提升了轴系效率，并改善了增压器的响应性。本技术通过以下技术方案实现。—种涡轮增压器轴系结构，包括设于涡轮增压器中的浮动轴承，所述浮动轴承上设有月牙槽，所述月牙槽中插设有定位卡片，所述定位卡片固定在轴承中间体上。现有技术中，为了抑制增压器转子的蹿动，在轴系的径向、轴向分别需要有径向轴承、止推轴承来起到支撑作用，零件较多且结构复杂。本技术中，通过将定位卡片插入浮动轴承上的月牙槽的方式，既起到了抑制浮动...
【技术保护点】
一种涡轮增压器轴系结构，包括设于涡轮增压器中的浮动轴承（1），其特征在于，所述浮动轴承（1）上设有月牙槽（13），所述月牙槽（13）中插设有定位卡片（2），所述定位卡片（2）固定在轴承中间体（6）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建辉，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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