【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种积碳过滤装置，具体涉及一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置。
技术介绍
涡轮增压是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术，其依靠涡轮增压器实现。进行测试实验时，一般将涡轮增压器置于增压器实验台架上。增压器实验台目前普遍采用柴油作为燃料，柴油加压后喷入燃烧室与压缩空气混合，用点燃的方式产生高温气体用于增压器台架实验。实际实验过程中，由于实验工况复杂，柴油在燃烧室内不能完全燃烧，会形成积碳。积碳随气流进入涡轮增压器从而影响实验，甚至可能导致增压器损坏。为了解决柴油燃烧室的积碳问题，本技术在此方向上进行了研究，开发了一套积碳过滤装置。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供了一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，可有效过滤大颗粒与小颗粒的积碳，保护实验增压器。本技术通过以下技术方案实现。一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，包括燃烧室、与该燃烧室相连的用于输送高温气体的管路，所述管路上设有用于过滤大颗粒积碳的第一过滤器和用于过滤小颗粒积碳的第二过滤器，所述第二过滤器的出口端连接至增压器。现有技术中的增压器试验台架中，一般燃烧室燃烧后的高温气体直接送入增压器中进行实验，当柴油在燃烧室内不完全燃烧时会形成积碳，积碳随气流进入涡轮增压器从而影响实验，甚至可能导致增压器损坏。本技术中，在燃烧室之后涡轮增压器之前增加两个积碳过滤器，分别过滤大颗粒积碳和小颗粒积碳，保证进入增压器涡端的高温气体很少有积碳，能很好的保护实验增压器。作为优选，所述第一过滤器为迷宫过滤器，可有效的通过沉积过滤大颗粒积碳，所述第二过滤器为DPF...
【技术保护点】
一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，包括燃烧室（1）、与该燃烧室（1）相连的用于输送高温气体的管路（2），其特征在于，所述管路（2）上设有用于过滤大颗粒积碳的第一过滤器和用于过滤小颗粒积碳的第二过滤器，所述第二过滤器的出口端连接至增压器。
【技术特征摘要】
1.一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，包括燃烧室（1）、与该燃烧室（1）相连的用于输送高温气体的管路（2），其特征在于，所述管路（2）上设有用于过滤大颗粒积碳的第一过滤器和用于过滤小颗粒积碳的第二过滤器，所述第二过滤器的出口端连接至增压器。2.根据权利要求1所述的一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，其特征在于，所述第一过滤器为迷宫过滤器（31），所述第二过滤器为DPF陶瓷过滤器（41）。3.根据权利要求2所述的一种用于增压器实验台架的柴油燃烧室积碳过滤装置，其特征在于，所述迷宫过滤器（31）设于管路（2）上自上而下伸出的第一支路（3）上，所述DPF陶瓷过滤器（41）...
【专利技术属性】
技术研发人员：林绍雄，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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