本实用新型专利技术公开了一种冷链叉车蓄电池温控装置，属于温度控制装置，现有叉车在低温环境下作业时，必须频繁更换蓄电池或频繁进行蓄电池充电，降低了叉车的使用效率，本实用新型专利技术包括保温箱、伴热带、温控仪、温度传感器，伴热带贴在保温箱内，温度传感器布设在保温箱内，伴热带和温度传感器通过电缆线与温控仪连接。工作时将蓄电池放入保温箱内，通过伴热带进行加热，通过温度传感器的检测和温控仪的控制，使保温箱内的温度保持在设定温度范围（如5℃～20℃）内，以保证叉车在低温（0℃～-60℃）环境下使用时，蓄电池能够正常放电，延长蓄电池的一次充电使用时间，提高叉车的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于温度控制装置，主要用于冷链叉车在低温(0°C?-60°c)环境下使用时，对蓄电池的温度进行控制，包括加热、保温，提高蓄电池在低温环境下的使用效率。
技术介绍
蓄电池正常使用时，在环境温度为25°C?30°C时，蓄电池的放电效率最高，随着环境温度的降低，蓄电池的放电能力随着温度的下降而下降，温度到_25°C时，蓄电池的放电能力只有额定的40%左右。因此，叉车在低温环境下作业时，必须频繁更换蓄电池或频繁进行蓄电池充电，降低了叉车的使用效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有叉车在低温环境下作业时，必须频繁更换蓄电池或频繁进行蓄电池充电，降低了叉车的使用效率的缺陷，提供一种冷链叉车蓄电池温控装置，保证冷链叉车在低温(0°C?_60°C)下作业时，蓄电池能保证在(5°C?20°C)的常温，提高蓄电池的放电能力，延长使用时间。为达到上述目的，本技术的冷链叉车蓄电池温控装置，包括保温箱、伴热带、温控仪、温度传感器，其特征是:所述的伴热带贴在所述的保温箱内，所述的温度传感器布设在所述保温箱内，所述的伴热带和温度传感器通过电缆线与所述的温控仪连接。作为优选技术手段:所述的保温箱由内箱体、外箱体、箱盖组成，所述的内箱体和外箱体之间填充有保温材料，箱盖内侧覆有保温材料层，在所述外箱体的上部四周开有小孔。作为优选技术手段:所述的伴热带贴在所述内箱体的底部或/和四周的外壁上。作为优选技术手段:所述的温度传感器装配在所述的内箱体上。本技术的有益效果是:将蓄电池放入保温箱内，通过伴热带进行加热，通过温度传感器的检测和温控仪的控制，使保温箱内的温度保持在设定温度范围(如5°C?20°C)内，以保证叉车在低温(0°C?_60°C)环境下使用时，蓄电池能够正常放电，延长蓄电池的一次充电使用时间，提高叉车的工作效率。【附图说明】图1为本技术冷链叉车蓄电池温控装置的一个结构意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视并开启箱盖的示意图；图4为本技术电气原理图；图中标号说明:卜保温箱:11-内箱体，12-外箱体，13-箱盖，14-小孔；2-伴热带;3-温控仪;4-温度传感器;5-继电器;06-蓄电池。【具体实施方式】以下结合说明书附图对本技术做进一步说明。如他1-3所示，本技术的冷链叉车蓄电池温控装置，包括保温箱1、伴热带2、温控仪3、温度传感器4，伴热带2贴在保温箱1内，温度传感器4布设在保温箱1内，伴热带2和温度传感器4通过电缆线与温控仪3连接。其电气原理如图4所示。具体的，保温箱i由内箱体i1、外箱体12、箱盖13组成，内箱体11和外箱体12之间填充有保温材料，箱盖13内侧覆有保温材料层，在外箱体12的上部四周开有小孔14用于蓄电池透气。伴热带2贴在内箱体11的底部或/和四周的外壁上，伴热带在保温材料与内箱体外壁之间，用于对保温箱内进行加热。温度传感器4装配在内箱体上并分布在内箱体的底部或/和四周。内箱体、外箱体和箱盖均采用金属钢板焊接而成。上述方案中，温度传感器4用于检测保温箱1内部温度，并将信号传输到温控仪3。温控仪根据设置的温度值，当保温箱1内的温度低于设置温度时，自动控制伴热带2进行加热；当保温箱1内的温度达到或超过设置温度时，自动控制伴热带2停止加热;使保温箱内的温度保持在设置的温度范围内。本技术冷链叉车蓄电池温控装置的工作原理是温控仪根据设置的温度，来控制伴热带的加热和关闭，从而实现温度的恒定。而在低温环境下，散热比较快，因此需要制作一个保温箱来保持温度的恒定。这样，当蓄电池放置在保温箱内时，蓄电池的周围环境温度可以保持在常温状态，蓄电池的放电效率就能得到提高。保温箱可以根据蓄电池的尺寸进行设计。通过上述方案的实施，可以保证在低温环境下，蓄电池的温度保持在常温状态下，使蓄电池的放电能力提升，提高冷链叉车的使用效率。【主权项】1.冷链叉车蓄电池温控装置，包括保温箱(1)、伴热带(2)、温控仪(3)、温度传感器(4)，其特征是:所述的伴热带(2)贴在所述的保温箱(1)内，所述的温度传感器(4)布设在所述保温箱(1)内，所述的伴热带(2)和温度传感器(4)通过电缆线与所述的温控仪(3)连接。2.根据权利要求1所述的冷链叉车蓄电池温控装置，其特征是:所述的保温箱(1)由内箱体(11)、外箱体(12)、箱盖(13)组成，所述的内箱体(11)和外箱体(12)之间填充有保温材料，箱盖(13)内侧覆有保温材料层，在所述外箱体(12)的上部四周开有小孔(14)。3.根据权利要求2所述的冷链叉车蓄电池温控装置，其特征是:所述的伴热带(2)贴在所述内箱体的底部或/和四周的外壁上。4.根据权利要求2所述的冷链叉车蓄电池温控装置，其特征是:所述的温度传感器(4)分布在所述内箱体(11)的底部或/和四周。5.根据权利要求2所述的冷链叉车蓄电池温控装置，其特征是:所述的温度传感器(4)装配在所述的内箱体(11)上。6.根据权利要求2所述的冷链叉车蓄电池温控装置，其特征是:所述的内箱体、外箱体和箱盖均采用金属钢板焊接而成。【专利摘要】本技术公开了一种冷链叉车蓄电池温控装置，属于温度控制装置，现有叉车在低温环境下作业时，必须频繁更换蓄电池或频繁进行蓄电池充电，降低了叉车的使用效率，本技术包括保温箱、伴热带、温控仪、温度传感器，伴热带贴在保温箱内，温度传感器布设在保温箱内，伴热带和温度传感器通过电缆线与温控仪连接。工作时将蓄电池放入保温箱内，通过伴热带进行加热，通过温度传感器的检测和温控仪的控制，使保温箱内的温度保持在设定温度范围（如5℃～20℃）内，以保证叉车在低温（0℃～-60℃）环境下使用时，蓄电池能够正常放电，延长蓄电池的一次充电使用时间，提高叉车的工作效率。【IPC分类】H01M10/625, H01M10/615【公开号】CN205104592【申请号】CN201520964496【专利技术人】陈勇 【申请人】浙江佳力科技股份有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年11月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
冷链叉车蓄电池温控装置，包括保温箱（1）、伴热带（2）、温控仪（3）、温度传感器（4），其特征是：所述的伴热带（2）贴在所述的保温箱（1）内，所述的温度传感器（4）布设在所述保温箱（1）内，所述的伴热带（2）和温度传感器（4）通过电缆线与所述的温控仪（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：浙江佳力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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