【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种省油器,特别涉及一种车用的预热型省油器。
技术介绍
关于车用的省油器,虽已有利用远红外线材将油活化,进而提升燃烧效率的省油技术,但由于远红外线材皆配置于油管之外,因此必须依靠远红外线材的渗透力,才能间接将油管内的油活化,导致效果有限。即使将远红外线材直接设置于油管内,经专利技术人实验证明,省油效果及马力提升效果仍不明显,导致消费者不免心中存疑,安装意愿普遍低落,早为人所垢病已久。因此,如何改善上述缺失,乃为本技术所亟欲解决的一大课题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用的预热型省油器,具有更加明显的省油、提高马力、以及加大爬坡力功效。为达上述目的,本技术提供一种车用的预热型省油器,配置于供油流通的一进油管,其该省油器包括:一本体,连接于所述进油管的一中断处之间,该本体具有一第一通道、一第二通道和连通于该第一通道与该第二通道之间的一腔室,该第一通道和该第二通道皆连通于所述进油管;多个远红外线单元,收容并限制于该腔室内;以及一电加热组,对应该腔室位置设置于该本体的外周缘而对通过该腔室的油预热。上述的车用的预热型省油器,其中该电加热组包含多个陶瓷加热模块,各该陶瓷加热模块皆贴附于该本体的外周缘。上述的车用的预热型省油器,其中该电加热组对通过该腔室的油预热的温度维持在10°C?45°C之间。上述的车用的预热型省油器,其中该远红外线单元为一远红外线粒。上述的车用的预热型省油器,其中该腔室的口径大于该第一通道的口径,该腔室的口径大于该第二通道的口径。上述的车用的预热型省油器,其中该本体的两端分别连接有一第一接头和一第二接头,该第一接头和该第 ...
【技术保护点】
一种车用的预热型省油器,配置于供油流通的一进油管,其特征在于,该省油器包括:一本体,连接于所述进油管的一中断处之间,该本体具有一第一通道、一第二通道和连通于该第一通道与该第二通道之间的一腔室,该第一通道和该第二通道皆连通于所述进油管;多个远红外线单元,收容并限制于该腔室内;以及一电加热组,对应该腔室位置设置于该本体的外周缘而对通过该腔室的油预热。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:魏志漳,
申请(专利权)人:钡泰电子陶瓷股份有限公司,
类型:新型
国别省市:中国台湾;71
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