本发明专利技术公开了一种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、叶轮、磁轭和连接杆组成，其特征在于：所述的外壳内装有磁体、叶轮、磁轭和连接杆，所述的磁体是圆块状，磁极呈轴向分布，所述的叶轮的叶子均匀分布在叶轮的圆周外，叶轮呈空心，磁体安置在叶轮内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮呈松配合，磁体两侧有磁轭，由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路成为一个组合，在壳体内起码有这样4个组合，用一根连接杆插入每组合的中心孔，在外壳内进燃油的一端装有弹簧，有益效果是：结构简单，节约效果显著，经实际测试，每百公里用油可以节约16％以上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种节油器，尤其涉及一种有磁化功能的汽车节油器。
技术介绍
目前市场上的汽车节油器品种繁多，有的结构复杂，有的简单，但其效果较为一般，对油的利用率仍然有限。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、对燃油进行磁化处理，增加燃油的燃烧值，达到燃油充分利用的一种汽车节油器。本专利技术采用了以下技术方案:—种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、叶轮、磁轭和连接杆组成，其特征在于:所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴；外壳内装有磁体、叶轮、磁轭和连接杆，所述的磁体是圆块状，磁极呈轴向分布，中心有圆孔，所述的叶轮的叶子均匀分布在叶轮的圆周外，叶轮呈空心，其内径分三档，中间的内径略大于磁体的外径，宽度与磁体厚度一样，磁体安置在叶轮内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮呈松配合，叶轮两侧的内径比磁轭略大，宽度是各0.3_，用于放入磁轭，它们的互相位置是叶轮内有磁体，磁体两侧有磁轭，由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路成为一个组合，在壳体内起码有这样四个组合，用一根连接杆插入每组合的中心孔，在外壳内进燃油的一端装有弹簧。在壳体内装有由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路组合4个、如果应用的汽车排量的增大，壳体的直径也相应增大，壳体内的磁组合从4个起可以增多到16个。所述的外壳用钢材制成，叶轮由铝材制成。所述的连接杆是导磁材料钢铁制成，既起到固定作用，也是磁通路。所述的磁体由一种特种复合强磁材料制成，其中含有钛金属。所述的磁轭由软磁材料制成。 本专利技术安装在燃油进油管中间，燃油通过时，叶轮在燃油的压力下开始逆转，多梯度的复合强磁场使燃油离子团的聚集力破坏，分散雾化，得到充分的燃烧。本专利技术的有益效果是:结构简单，节约效果显著，经实际测试，每百公里用油可以节约16%以上。【附图说明】图1是本专利技术一种有磁化功能的汽车节油器的磁体和叶轮实体图；图2是本专利技术一种有磁化功能的汽车节油器的剖视图。【具体实施方式】下面用一个实施例对本专利技术作进一步说明:一种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳1、磁体2、叶轮3、磁轭4和连接杆5组成，所述的外壳I 一端设有进油嘴1.1、另一端设有出油嘴1.2 ;外壳I内装有磁体2、叶轮3、磁轭4和连接杆5，所述的磁体2是圆块状，磁极呈轴向，中心有圆孔，所述的叶轮3的叶子均匀分布在叶轮3的圆周外，叶轮3呈空心，其内径分三档，中间的内径略大于磁体2的外径，宽度与磁体2厚度一样，磁体2安置在叶轮3内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮3呈松配合，叶轮3两侧的内径比磁轭4略大，宽度是各0.3_，用于放入磁轭4，它们的互相位置是叶轮3内有磁体2，叶轮3内两侧有磁轭4，由磁体2、叶轮3、磁轭4组成的磁回路成为一个组合，在壳体I内起码有这样四个组合，用一根连接杆5插入每组合的中心孔，在外壳I内进燃油的一端装有弹簧6。在壳体I内装有由磁体2、叶轮3、磁轭4组成的磁回路4个组合。所述的外壳I用钢材制成，叶轮3由铝材制成。所述的连接杆5由导磁材料钢铁制成，既起到固定作用，也是磁通路。所述的磁体2由一种特种复合强磁材料制成，其中含有钛金属。所述的磁轭4由软磁材料制成。 本专利技术安装在燃油进油管中间，燃油通过时，叶轮在燃油的压力下开始逆转，多梯度的复合强磁场使燃油离子团的聚集力破坏，分散雾化，得到充分的燃烧。【主权项】1.一种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、叶轮、磁轭和连接杆组成，其特征在于:所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴；外壳内装有磁体、叶轮、磁轭和连接杆，所述的磁体是圆块状，磁极呈轴向分布，中心有圆孔，所述的叶轮的叶子均匀分布在叶轮的圆周外，叶轮呈空心，其内径分三档，中间的内径略大于磁体的外径，宽度与磁体厚度一样，磁体安置在叶轮内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮呈松配合，叶轮两侧的内径比磁轭略大，宽度是各0.3_，用于放入磁轭，它们的互相位置是叶轮内有磁体，磁体两侧有磁轭，由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路成为一个组合，在壳体内起码有这样4个组合，用一根连接杆插入每组合的中心孔，在外壳内进燃油的一端装有弹簧。2.根据权利要求书I所述的一种有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:在壳体内装有由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路组合4个、如果应用的汽车排量的增大，壳体的直径也相应增大，壳体内的磁组合从4个起可以按需增多16个。3.根据权利要求书I所述的一种有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:所述的外壳用钢材制成，叶轮由铝材制成。4.根据权利要求书I所述的一种有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:所述的连接杆由导磁材料钢铁制成，既起到固定作用，也是磁通路。5.根据权利要求书I所述的一种有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:所述的磁体由一种特种复合强磁材料制成，其中含有钛金属。6.根据权利要求书I所述的一种有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:所述的磁轭由软磁材料制成。【专利摘要】本专利技术公开了一种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、叶轮、磁轭和连接杆组成，其特征在于：所述的外壳内装有磁体、叶轮、磁轭和连接杆，所述的磁体是圆块状，磁极呈轴向分布，所述的叶轮的叶子均匀分布在叶轮的圆周外，叶轮呈空心，磁体安置在叶轮内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮呈松配合，磁体两侧有磁轭，由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路成为一个组合，在壳体内起码有这样4个组合，用一根连接杆插入每组合的中心孔，在外壳内进燃油的一端装有弹簧，有益效果是：结构简单，节约效果显著，经实际测试，每百公里用油可以节约16％以上。【IPC分类】F02M27/04【公开号】CN105041516【申请号】CN201510304415【专利技术人】高晨峰, 爱迪松 【申请人】高晨峰, 胡曙光【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、叶轮、磁轭和连接杆组成，其特征在于：所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴；外壳内装有磁体、叶轮、磁轭和连接杆，所述的磁体是圆块状，磁极呈轴向分布，中心有圆孔，所述的叶轮的叶子均匀分布在叶轮的圆周外，叶轮呈空心，其内径分三档，中间的内径略大于磁体的外径，宽度与磁体厚度一样，磁体安置在叶轮内两侧的中间，磁极方向右边统一为N极，与叶轮呈松配合，叶轮两侧的内径比磁轭略大，宽度是各0.3mm，用于放入磁轭，它们的互相位置是叶轮内有磁体，磁体两侧有磁轭，由磁体、叶轮、磁轭组成的磁回路成为一个组合，在壳体内起码有这样4个组合，用一根连接杆插入每组合的中心孔，在外壳内进燃油的一端装有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高晨峰，爱迪松，
申请(专利权)人：高晨峰，胡曙光，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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