本实用新型专利技术公开了一种汽车节油器，涉及汽车节油配件技术领域，包括汽车节油器本体，所述汽车节油器本体顶部中间位置设有进油管道，两侧对称位置设有出油管道，汽车节油器本体中间设有隔板，所述隔板上方为中空箱体，隔板上方中间位置设有磁铁，隔板下方设有加热装置，加热装置包括电热丝、温度传感器和电源接口，电热丝和电源接口通过温度传感器串联连接在一起，本实用新型专利技术的有益效果是：通过加热装置对原油进行加热能够有效破坏原油分子中的碳氢键，具有细化汽油分子团和增大汽油分子远动能量，从而使汽油燃烧更加充分，经过磁铁磁化后的燃油可以明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧，提高了燃油的燃烧效率，节约了燃油有利于应用推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车节油配件
，具体涉及一种汽车节油器。
技术介绍
汽车节油器原理是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，来达到节油的目的。由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。而氢气是一种环保高能燃料(航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢)，燃烧热能比汽油柴油都高，是汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油。如中国申请号为CN103465771 A公开了一种汽车节油器，提供一种在路况较复杂，不易行驶的情况下，可以手动推动转换阀控制推钮，转换燃料模式，增加行车灵活性，但是，这种技术的汽车节油器不具有加热和磁化原油的效果，从而，造成了汽车节油器应用领域的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车节油器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种汽车节油器，包括汽车节油器本体，所述汽车节油器本体顶部中间位置设有进油管道，两侧对称位置设有出油管道，汽车节油器本体中间设有隔板，所述隔板上方为中空箱体，隔板上方中间位置设有磁铁，隔板下方设有加热装置，加热装置包括电热丝、温度传感器和电源接口，电热丝和电源接口通过温度传感器串联连接在一起。优选的，所述汽车节油器本体外侧设有保温隔热层，保温隔热层是由保温隔热材料制成的板材粘结在汽车节油器本体表面。优选的，所述进油管道的进油口呈喇叭口状。优选的，所述隔板为透光传热的聚碳酸脂板块或亚克力板材，隔板外侧固定粘结在汽车节油器本体内测。优选的，所述电热丝和温度传感器设置在隔板下方中空结构内部，电源接口设置在汽车节油器底部外侧壁上。本技术的优点在于:通过加热装置对原油进行加热能够有效破坏原油分子中的碳氢键，具有细化汽油分子团和增大汽油分子远动能量，从而使汽油燃烧更加充分，经过磁铁磁化后的燃油可以明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧，提高了燃油的燃烧效率，，同时提高了节油器的质量，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，节约了燃油有利于应用推广。 【附图说明】图1为本技术所述一种汽车节油器的结构示意图。图2为本技术所述一种汽车节油器的杯盖的主视图。其中:1-汽车节油器本体，11-保温隔热层，2-油管道，3-出油管道，4-隔板，5_加热装置，51-电热丝，52-温度传感器，53-电源接口，6-磁铁。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1和图2所示，一种汽车节油器，包括汽车节油器本体1，所述汽车节油器本体I顶部中间位置设有进油管道2，两侧对称位置设有出油管道3，汽车节油器本体I中间设有隔板4，所述隔板4上方为中空箱体，隔板4上方中间位置设有磁铁6，隔板4下方设有加热装置5，加热装置5包括电热丝51、温度传感器52和电源接口 53，电热丝51和电源接口 53通过温度传感器52串联连接在一起，通过加热装置5对原油进行加热能够有效破坏原油分子中的碳氢键，具有细化汽油分子团和增大汽油分子远动能量，从而使汽油燃烧更加充分，经过磁铁6磁化后的燃油可以明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧，提高了燃油的燃烧效率，同时提高了节油器的质量，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，节约了燃油有利于应用推广。值得注意的是，所述汽车节油器本体I外侧设有保温隔热层11，保温隔热层11是由保温隔热材料制成的板材粘结在汽车节油器本体I表面，保温隔热层11能有效避免汽车节油器本体内部的原油的恒温环境。此外，所述隔板4为透光传热的聚碳酸脂板块或亚克力板材，隔板4外侧固定粘结在汽车节油器本体I内测，这种材质的隔板4具有较好的传热透光效果。基于上述，通过加热装置5对原油进行加热能够有效破坏原油分子中的碳氢键，具有细化汽油分子团和增大汽油分子远动能量，从而使汽油燃烧更加充分，经过磁铁6磁化后的燃油可以明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧，提高了燃油的燃烧效率，同时提高了节油器的质量，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，节约了燃油有利于应用推广。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含ο【主权项】1.一种汽车节油器，包括汽车节油器本体，其特征在于，所述汽车节油器本体顶部中间位置设有进油管道，两侧对称位置设有出油管道，汽车节油器本体中间设有隔板，所述隔板上方为中空箱体，隔板上方中间位置设有磁铁，隔板下方设有加热装置，加热装置包括电热丝、温度传感器和电源接口，电热丝和电源接口通过温度传感器串联连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于:所述汽车节油器本体外侧设有保温隔热层，保温隔热层是由保温隔热材料制成的板材粘结在汽车节油器本体表面。3.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于:所述进油管道的进油口呈喇叭口状。4.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于:所述隔板为透光传热的聚碳酸脂板块或亚克力板材，隔板外侧固定粘结在汽车节油器本体内测。5.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于:所述电热丝和温度传感器设置在隔板下方中空结构内部，电源接口设置在汽车节油器底部外侧壁上。【专利摘要】本技术公开了一种汽车节油器，涉及汽车节油配件
，包括汽车节油器本体，所述汽车节油器本体顶部中间位置设有进油管道，两侧对称位置设有出油管道，汽车节油器本体中间设有隔板，所述隔板上方为中空箱体，隔板上方中间位置设有磁铁，隔板下方设有加热装置，加热装置包括电热丝、温度传感器和电源接口，电热丝和电源接口通过温度传感器串联连接在一起，本技术的有益效果是：通过加热装置对原油进行加热能够有效破坏原油分子中的碳氢键，具有细化汽油分子团和增大汽油分子远动能量，从而使汽油燃烧更加充分，经过磁铁磁化后的燃油可以明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧，提高了燃油的燃烧效率，节约了燃油有利于应用推广。【IPC分类】F02M31/125, F02M27/04【公开号】CN204851485【申请号】CN201520539879【专利技术人】徐海梅 【申请人】徐海梅【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车节油器，包括汽车节油器本体，其特征在于，所述汽车节油器本体顶部中间位置设有进油管道，两侧对称位置设有出油管道，汽车节油器本体中间设有隔板，所述隔板上方为中空箱体，隔板上方中间位置设有磁铁，隔板下方设有加热装置，加热装置包括电热丝、温度传感器和电源接口，电热丝和电源接口通过温度传感器串联连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海梅，
申请(专利权)人：徐海梅，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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