本发明专利技术涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。其通过材料烘温、铺料、压制成型和修整得到产品汽车备胎盖板成品。本发明专利技术解决了传统汽车备胎盖板重量大、成本高的劣势，满足了整车轻量化设计的要求和汽车成本低降的行业趋势；采用PPGF+瓦楞纸材料加热、模具冷压成型的生产工艺，无任何化学成分的添加，成型流水作业，工艺稳定，且产品外观良好；产品的刚性好，不易折断、下垂；途中没有半成品堆积，节约了制造成本；整个生产过程没有有害物质产生，属于环保工艺。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，属于汽车内饰件生产
技术介绍
汽车备胎盖板一般安装于汽车行李箱的底部，位于备胎之上，起到挡住备胎，承接行李箱和保证行李箱中物品的摆放固定作用。在21世纪的今天，伴随着汽车行业的飞速发展，贯彻落实可持续发展的理念，也要求汽车的设计更加节能环保，在保证这些因素的同时，轻量和个性因素也成为汽车设计的亮点。因此，对汽车内饰件的要求也越来越高。汽车座椅饰盖安装在汽车后排座椅后侧，起到搭接后排座椅与和行李箱地板和饰盖及美化安全带固定架的作用。现有汽车座椅饰盖通常采用注塑成型工艺制成，该种成型工艺主要存在着以下缺陷:1、成本高；2、重量大。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种产品整个生产过程没有有害物质产生、可以降低生产成本的汽车备胎盖板生产工艺。按照本专利技术提供的技术方案，汽车备胎盖板的生产工艺，步骤为:(1)材料烘温:将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在320~335°C，电加热烘箱的下烘箱温度控制在315~330°C，加热时间控制在225~235s ； (2)铺料:将烘温后的备胎盖板基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在3?7V ； (3)压制成型:将铺料后的材料在操作成型机中压制成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65s，得到汽车备胎盖板半成品； (4)修整:对步骤(3)所得汽车备胎盖板半成品去除成型冲切边角余料，修整边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。所述备胎盖板基材为干法纸蜂窝板。所述干法纸蜂窝板自上至下依次为胶膜、PP+玻纤毡、纸芯、PP+玻纤毡和无纺布底布。步骤(2 )所述备胎盖板面料为PET面毯。本专利技术的有益效果:本专利技术解决了传统汽车备胎盖板重量大、成本高的劣势，满足了整车轻量化设计的要求和汽车成本低降的行业趋势；采用PPGF+瓦楞纸材料加热、模具冷压成型的生产工艺，无任何化学成分的添加，成型流水作业，工艺稳定，且产品外观良好；产品的刚性好，不易折断、下垂；途中没有半成品堆积，节约了制造成本；整个生产过程没有有害物质产生，属于环保工艺。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。以下实施例使用的备胎盖板基材由浙江华江科技发展有限公司提供，商品名称为干法纸蜂窝板，在备胎盖板基材中，组成成分如下:①胶膜60g/m2;②PP+玻纤毡900 g/m2;③纸芯992 g/m2;④PP+玻纤租900 g/m2;⑤无纺布底布100 g/m2。实施例1 生产奇瑞捷豹路虎X261汽车备胎盖板，备胎盖板的尺寸为1105mmX 950mmX 17mm。(I)材料烘温:将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在320°C，电加热烘箱的下烘箱温度控制在315°C，加热时间控制在235s，所述备胎盖板基材为PPGF与瓦楞纸的复合材料； (2)铺料:将烘温后的座椅饰盖基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在3°C ; (3)压制成型:操作成型机，成型压力控制在18MPa，成型时间控制在65秒，压制成型，得到汽车备胎盖板半成品； (4)修整:去除成型冲切边角余料，汽车备胎盖板半成品，修整汽车备胎盖板半成品的边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。该备胎盖板的性能参数如下: 环境循环度满足ISO 105-A02标准； 耐光色牢度满足ISO 105-A02标准； 耐高温老化500h，满足ISO 105-A02标准； 气味性实验满足ISO 105-A02标准； 耐潮湿和霉菌满足ISO 105-A02标准； 抗褪色紫外线测试220 kj/m2满足ISO 105-A02标准； 雾性实验满足ISO 105-A03标准(100 ° C ± 2 ° C温度下3小时，冷却水箱210C 土 2°C); 摩擦阻力实验满足ISO 105-A03标准； 抗断裂性满足ISO 105-E01标准； VOC挥发量满足ISO 105-A03标准； 有害物质(SOC)含有量满足ISO 105-E01标准； 燃烧速度小于80mm/min，满足国家标准。实施例2 汽车备胎盖板的生产工艺，步骤为: (1)材料烘温:将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在335°C，电加热烘箱的下烘箱温度控制在315°C，加热时间控制在235s ; (2)铺料:将烘温后的备胎盖板基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在3°C ; (3)压制成型:将铺料后的材料在操作成型机中压制成型，成型压力控制在18MPa，成型时间控制在65s，得到汽车备胎盖板半成品； (4)修整:对步骤(3)所得汽车备胎盖板半成品去除成型冲切边角余料，修整边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。所述备胎盖板基材为干法纸蜂窝板。所述干法纸蜂窝板自上至下依次为胶膜、PP+玻纤毡、纸芯、PP+玻纤毡和无纺布底布。步骤(2 )所述备胎盖板面料为PET面毯。实施例3 汽车备胎盖板的生产工艺，步骤为: (1)材料烘温:将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在330°C，电加热烘箱的下烘箱温度控制在325°C，加热时间控制在230s ; (2)铺料:将烘温后的备胎盖板基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在5°C ; (3)压制成型:将铺料后的材料在操作成型机中压制成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在60s，得到汽车备胎盖板半成品； (4)修整:对步骤(3)所得汽车备胎盖板半成品去除成型冲切边角余料，修整边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。所述备胎盖板基材为干法纸蜂窝板。所述干法纸蜂窝板自上至下依次为胶膜、PP+玻纤毡、纸芯、PP+玻纤毡和无纺布底布。步骤(2 )所述备胎盖板面料为PET面毯。【主权项】1.汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是步骤为: (1)材料烘温:将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在320~335°C，电加热烘箱的下烘箱温度控制在315~330°C，加热时间控制在225~235s ； (2)铺料:将烘温后的备胎盖板基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在3?7V ； (3)压制成型:将铺料后的材料在操作成型机中压制成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65s，得到汽车备胎盖板半成品； (4)修整:对步骤(3)所得汽车备胎盖板半成品去除成型冲切边角余料，修整边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。2.如权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是:所述备胎盖板基材为干法纸蜂窝板。3.如权利要求2所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是:所述干法纸蜂窝板自上至下依次为胶膜、PP+玻纤毡、纸芯、PP+玻纤毡和无纺布底布。4.如权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是:步骤(2)所述备胎盖板面料为PET面毯。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是步骤为：（1）材料烘温：将备胎盖板基材置于电加热烘箱内加热，电加热烘箱的上烘箱温度控制在320~335℃，电加热烘箱的下烘箱温度控制在315~330℃，加热时间控制在225~235s；（2）铺料：将烘温后的备胎盖板基材铺放在成型机的上模与下模之间，将备胎盖板面料附于基材之上，成型机的上模与下模温度均控制在3~7℃；（3）压制成型：将铺料后的材料在操作成型机中压制成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65s，得到汽车备胎盖板半成品；（4）修整：对步骤（3）所得汽车备胎盖板半成品去除成型冲切边角余料，修整边缘毛刺，得到汽车备胎盖板成品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔恒雯，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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