一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头制造技术

本发明专利技术属于超轻型双座直升机技术领域，公开了一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，用于解决现有旋翼头制造精度高而导致成本高的问题。本发明专利技术包括旋翼头毂、主旋翼座、主旋翼定位座、主旋翼摇臂和跷跷板，所述跷跷板连接在旋翼头毂的前后两端并能绕旋翼头毂上下转动，跷跷板的左右两端设有轴孔，轴孔配设有主旋翼定位轴，所述主旋翼定位轴的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴的另一端依次套设在主旋翼座和主旋翼定位座内，主旋翼座和主旋翼定位座的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板和主旋翼下夹板，主旋翼上夹板与主旋翼下夹板之间夹设有主旋翼；主旋翼上夹板的上侧连接有用于调节主旋翼饶主旋翼定位轴转动的主旋翼摇臂。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于超轻型双座直升机
，公开了一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，用于解决现有旋翼头制造精度高而导致成本高的问题。本专利技术包括旋翼头毂、主旋翼座、主旋翼定位座、主旋翼摇臂和跷跷板，所述跷跷板连接在旋翼头毂的前后两端并能绕旋翼头毂上下转动，跷跷板的左右两端设有轴孔，轴孔配设有主旋翼定位轴，所述主旋翼定位轴的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴的另一端依次套设在主旋翼座和主旋翼定位座内，主旋翼座和主旋翼定位座的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板和主旋翼下夹板，主旋翼上夹板与主旋翼下夹板之间夹设有主旋翼；主旋翼上夹板的上侧连接有用于调节主旋翼饶主旋翼定位轴转动的主旋翼摇臂。【专利说明】一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头
本专利技术属于超轻型双座直升机
，具体涉及一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头。
技术介绍
旋翼头是直升机中十分重要的零部件，旋翼头的质量直接决定着整个直升机的质量。 申请号为201220066616.5的技术专利公开了一种模型直升机的旋翼头固定机构及模型直升机，其包括一旋翼头以及位于该旋翼头两侧的第一桨夹头和第二桨夹头，该旋翼头、第一桨夹头和第二桨夹头的中部均设有一横向延伸的安装通孔，该旋翼头和该第一桨夹头以及该第二桨夹头之间均夹设一钢挡圈，该旋翼头固定机构还包括一螺杆以及一固定于该第二桨夹头上的第一螺母；该螺杆包括一定位端和一带有外螺纹的螺接端；该螺杆依次穿过该第一桨夹头的安装通孔、该旋翼头的安装通孔和该第二桨夹头的安装通孔后与该第一螺母连接。第一桨夹头的安装通孔和所述第二桨夹头的安装通孔中均设有至少一轴承，所述螺杆穿设所述轴承。所述第一桨夹头的安装通孔和所述第二桨夹头的安装通孔中的轴承均为两个。该旋翼头的安装通孔中设有至少一个橡皮圈。橡皮圈为两个，分置于该旋翼头的安装通孔的两端。该定位端为一固定于该螺杆上的第二螺母。该螺杆、该第一螺母和该第二螺母均为钢制。所述定位端为与该螺杆一体成型的凸缘。 然而该旋翼头通过螺杆和螺母将两桨夹头连接在一起，为了保证连接的紧固性，螺杆与螺母必须连接紧固，但是连接紧固后存桨夹头的倾斜角度不易调整。 正对该问题，申请号为201320015349.3的技术专利公开了一种单人超轻型直升机用旋翼头机构，它有一对旋翼夹，旋翼夹的表面安装有旋翼夹连接片；旋翼夹里安装双盘轴承和一对旋翼夹中心轴，在旋翼夹相对部位的两侧各有一块主跷跷板，通过螺栓将两个旋翼夹及两侧的主跷跷板固定连接成一整体，在两块主跷跷板上有主转动轴在其间穿越，两个旋翼夹的外端设有夹持主旋翼的通槽，两个主旋翼通过螺栓被中心点对称地固定连接在旋翼夹上。 然而为了提高主旋翼在旋转过程中的稳定性，需要保证连接在旋翼头左右的主旋翼的对称性，无疑需要保证旋翼头的制造精度，从而造成现有旋翼头制造精度高的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有旋翼头制造精度高而导致成本高的问题，而提供一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，在旋转过程中会自动调节和缓冲，提高连接在旋翼头上的主旋翼的使用寿命，同时降低旋翼头的制造成本。 为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是: 一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，其特征在于，包括旋翼头毂、主旋翼座、主旋翼定位座、主旋翼摇臂和跷跷板，所述跷跷板连接在旋翼头毂的前后两端并能绕旋翼头毂上下转动，所述跷跷板的左右两端设有轴孔，所述轴孔配设有主旋翼定位轴，所述主旋翼定位轴的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴的另一端依次套设在主旋翼座和主旋翼定位座内，所述主旋翼座和主旋翼定位座的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板和主旋翼下夹板，所述主旋翼上夹板与主旋翼下夹板之间夹设有主旋翼；所述主旋翼上夹板的上侧连接有用于调节主旋翼饶主旋翼定位轴转动的主旋翼摇臂。 所述主旋翼座、主旋翼定位座内均配设有轴承，所述主旋翼定位轴经轴承与主旋翼座和主旋翼定位座连接。 所述主旋翼座的上下两端均配设有离心止推轴承，上端的离心止推轴承的一端与主旋翼座内的轴承接触，另一端与连接在主旋翼座上侧的主旋翼上夹板接触；下端的离心止推轴承的一端与主旋翼座内的轴承接触，另一端与连接在主旋翼座下侧的主旋翼下夹板接触。 位于主旋翼座与主旋翼定位座之间的主旋翼定位轴的外围经销钉连接有轴套。 所述主旋翼上夹板与主旋翼摇臂之间设有主旋翼加强上夹板，所述主旋翼下夹板的下侧连接有主旋翼加强下夹板。 所述主旋翼摇臂、主旋翼加强上夹板、主旋翼上夹板、主旋翼座、主旋翼下夹板和主旋翼加强下夹板经螺栓固定连接。 所述主旋翼定位轴与水平面之间具有夹角，并且与跷跷板连接的主旋翼定位轴的端部的位置低于远离跷跷板的主旋翼定位轴的端部的位置。 与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果:本专利技术的封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，包括旋翼头毂、主旋翼座、主旋翼定位座、主旋翼摇臂和跷跷板，所述跷跷板连接在旋翼头毂的前后两端并能绕旋翼头毂上下转动，所述跷跷板的左右两端设有轴孔，所述轴孔配设有主旋翼定位轴，所述主旋翼定位轴的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴的另一端依次套设在旋翼头毂和主旋翼定位座内，所述旋翼头毂和主旋翼定位座的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板和主旋翼下夹板，所述主旋翼上夹板与主旋翼下夹板之间夹设有主旋翼；所述主旋翼上夹板的上侧连接有用于调节主旋翼饶主旋翼定位轴转动的主旋翼摇臂。本专利技术的板式旋翼头，当主旋翼在转动的过程中，在主旋翼上、下夹板的作用下能够自动进行调节找正。因此可以降低旋翼头左右的主旋翼的对称度，从而降低旋翼头的制造成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的俯视图结构示意图；图2是本专利技术的主视图剖视图结构示意图；图中标记:1、跷跷板，2、螺栓，3、主旋翼座，4、离心止推轴承，5、主旋翼加强上夹板，6、主旋翼上夹板，7、主旋翼，8、主旋翼定位座，9、轴承，10、主旋翼定位轴，11、主旋翼下夹板，12、主旋翼加强下夹板，13、旋翼头毂，14、主旋翼摇臂。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本专利技术的保护范围。 本专利技术的封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，包括旋翼头毂13、主旋翼座3、主旋翼定位座8、主旋翼摇臂14和跷跷板1，所述旋翼头毂13与直升机发动机的主轴连接，所述跷跷板I连接在旋翼头毂13的前后两端并能绕旋翼头毂13上下转动，所述跷跷板I的左右两端设有轴孔，所述轴孔配设有主旋翼定位轴10，所述主旋翼定位轴10的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴10的另一端依次套设在主旋翼座3和主旋翼定位座8内，所述主旋翼座3和主旋翼定位座8的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板6和主旋翼下夹板11，所述主旋翼上夹板6与主旋翼下夹板11之间夹设有主旋翼7 ;主旋翼7夹设在位于主旋翼定位座之后的主旋翼上、下夹板之间，即主旋翼7夹设在主旋翼上、下夹板的后段，而主旋翼座和主旋翼定位座分别夹设在主旋翼上、夹板的前段和中段；所述主旋翼上夹板6的上侧连接有用于调节主旋翼7饶主旋翼定位轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种封闭式超轻型双座直升机的板式旋翼头，其特征在于，包括旋翼头毂、主旋翼座、主旋翼定位座、主旋翼摇臂和跷跷板，所述跷跷板连接在旋翼头毂的前后两端并能绕旋翼头毂上下转动，所述跷跷板的左右两端设有轴孔，所述轴孔配设有主旋翼定位轴，所述主旋翼定位轴的一端固定连接在轴孔内，主旋翼定位轴的另一端依次套设在主旋翼座和主旋翼定位座内，所述主旋翼座和主旋翼定位座的上下两侧分别连接有主旋翼上夹板和主旋翼下夹板，所述主旋翼上夹板与主旋翼下夹板之间夹设有主旋翼；所述主旋翼上夹板的上侧连接有用于调节主旋翼饶主旋翼定位轴转动的主旋翼摇臂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗军，
申请(专利权)人：四川精石航空科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51