【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种载货车后部防护装置，尤其指防小轿车追尾载货车后部的防护装置。专利技术背景目前，我国大部分公路仍然是小轿车和载货车混合车道，经常容易出现小轿车冲撞到载货车(大卡车)底部，常见的载货车后部下方附设固定挡板，以直接抵挡小轿车追尾，实际上，小轿车不是被撞坏，就是钻进载货车后部内，即“追尾”，另外，载货车本身行驶中碰到稍高的障碍物时，会使载货车受埙；近来，也有人试图在载货车后部设置以活塞气缸推动、而向后摆动的防护装置，但是，重量大，结构复杂，造价过高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防追尾的载货车后部防护装置，在载货车大梁后端，设有向后下方伸出一可朝车后方摆动的悬臂拱梁及框架，既可防小轿车追尾，又能逐级吸收冲击能量，而使小轿车不易碰坏，还能在碰到障碍物时自动向后抬起。本技术是提供一种防追尾的载货车后部防护装置，所述框架是由两槽型钢板及其中间的多段梯型弯折肋板连接而成。本技术不但防小轿车追尾效果好，而且结构简单，重量轻。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1本技术典型实施例示意图。图2为图1的拉伸弹簧放大图。图3本技术典型实施例侧视示意图。图4本技术典型实施例俯视示意图。具体实施方式本实施例是由两悬臂梁1，一框架2，两固定座3及两拉伸弹簧4构成，如图1～4所示，其中悬臂梁1是由上段11，中段12及下段13连接成一体的向后弯折拱梁，其中以上段11与固定座3水平枢接，而该上段11的端头顶部还抵靠在固定座3上。框架2是由两槽型钢板21及中间的多段梯型弯折肋板22连接而成，以其一槽型钢板21外侧连接在悬臂梁1的下段13后侧面上，该框架2不但...
【技术保护点】
一种防追尾的载货车后部防护装置，由两悬臂梁、一框架及两固定座构成，其特征是：悬臂梁是上段，中段及下段连接成一体的向后弯折拱梁，其上段与固定座水平枢接，且上段的端头顶部抵靠固定座上，而下段连接框架，另外，在固定座一外侧和中段相应外侧间连接一拉伸弹簧。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：李博良，李博成，
申请(专利权)人：李博良，李博成，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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