【技术实现步骤摘要】
弹性夹式单摆臂防护追尾装置本技术涉及一种机动车防撞装置，主要指小轿车冲撞大卡车车尾的单摆臂防追尾装置。目前，我国大部分公路仍是小轿车和大卡车混合车道，小轿车追尾大卡车而冲撞到大卡车底部，容易发生车祸事故，常见的大卡车尾部设置固定的平面挡板框，以防止小轿车追尾，但是效果甚微，而且遇到路面有较高障碍物时，会发生挡板框被撞坏。近来虽然出现不少可靠的防护追尾装置，但是，车辆在不平的道路上行驶或变速行驶时，经常出现摆臂的晃动，既产生噪声，又易损坏。鉴此，本技术的目前目的是提供一种弹性夹式单摆臂防护追尾装置，在主梁上伸出的斜支撑下端设置弹性夹板夹紧单摆臂下部，使管框架不晃动。本技术的目的这样实现的：它包括两单摆臂和一管框架，其中管框架是由上、下水平环管、竖直管及多组叠管连成一体，其特征是：在两单摆臂下部皆设有弹性夹板，该弹性夹板是由一前板及其两侧后伸的两弹性板构成，又在弹性夹板的前板上设有以其下端相连接的斜支撑。上述两弹性板悬臂端是向内弯曲端。由于采用上述方案：防追尾冲击可靠，车行驶中防护装置不会晃动，同时遇障碍时防护装置也能自动抬起。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1本技术典型实施例示聪图。图2本技术典型实施例图1的A-A剖面示意图。图中：1、单摆臂2、管框架21、上水平环管22、下水平环管23、竖直管24、叠管3、斜支撑4、弹性夹板41、前板42、弹性板本实施例包括两单摆臂1、一管框架2、两斜支撑3及两弹性夹板板4，如图1所示，其中：两单摆臂1(如：槽钢型材)的上端枢接在大卡车主梁尾端，而下端后面固定管框架2，该管框架2是由上水平环管21、下水平环管22...
【技术保护点】
一种弹性夹式单摆臂防护追尾装置包括两单摆臂（１）和一管框架（２），其中管框架（２）是由上、下水平环管（２１）、（２２）、竖直管（２３）及多组叠管（２４）连成一体，其特征是：在两单摆臂（１）下部皆设有弹性夹板（４），该弹性夹板（４）是由一前板（４１）及其两侧后伸的两弹性板（４２）构成，又在弹性夹板（４）的前板（４１）上设有以其下端相连接的斜支撑（３）。
【技术特征摘要】
1、一种弹性夹式单摆臂防护追尾装置包括两单摆臂(1)和一管框架(2)，其中管框架(2)是由上、下水平环管(21)、(22)、竖直管(23)及多组叠管(24)连成一体，其特征是：在两单摆臂(1)下部皆设有弹性夹板(4)，该弹性夹...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。