【技术实现步骤摘要】
摩擦阻尼式单摆臂防追尾装置本技术涉及一种大卡车防追尾装置。目前，我国大部分公路仍是小轿车和大卡车混合车道，小轿车追尾大卡车而冲撞到大卡车底部，容易发生车祸事故，因此，近些年来，开始在大卡车尾部下方设置平面板框、管框架结构，以防止小轿车追尾，但是由于冲撞力较大，往往会使追尾小轿车受损坏。鉴此，本技术目的是提供一种摩擦阻尼式防追尾装置，悬吊在大卡车尾端下方的单摆臂前侧设置摩擦阻尼器，以阻尼来自小轿车的冲撞力。本技术的目的是这样实现的：它包括两单摆臂和一管框架，其中管框架是由上、下水平环管、竖直管及多组叠管连成一体，其特征是：在单摆臂的前面下部设有以其后端枢接的摩擦阻尼器，该摩擦阻尼器是由外套管、内插管及拉伸弹簧组成，其中内插管后端枢接在单摆臂前面下部位置，该内插管由小管段、过渡锥管及大管段构成，而小管段松配合在外套管内，又拉伸弹簧两端分别连接在单摆臂前面和外套管后端位置。由于采用上述方案：既可以防止小轿车追尾，又可减轻小轿车的损坏，同时，大卡车行驶中遇障碍物还能自动抬起及复原位。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1本技术典型实施例示意图。图2本技术典型实施例图1的A放大示意图。图中：1、单摆臂 2、管框架 21、上水平环管 22、下水平环管 23、竖直管 24、叠管3、摩擦阻尼器 31、外套管 32、内插管 321、小管段 322、过渡锥管 323、大管段33、拉伸弹簧本实施例包括两单摆臂1、一管框架2及两个摩擦阻尼器3、如图1、所示，其中：两单摆臂1(如：槽钢型材)的上端枢接在大卡车主梁尾端，而其下端后面固定一管框架2，该管框架2是由上水平环管21、...
【技术保护点】
一种摩擦阻尼式单摆臂防追尾装置包括两单摆臂（１）和一管框架（２），其中管框架（２）是由上、下水平环管（２１）、（２２）、竖直管（２３）及多组叠管（２４）连成一体，其特征是：在单摆臂（１）的前面下部设有以其后端枢接的摩擦阻尼器（３），该摩擦阻尼器（３）是由外套管（３１）、内插管（３２）及拉伸弹簧（３３）组成，其中内插管（３２）后端枢接在单摆臂（１）前面下部位置，该内插管（３２）由小管段（３２１）、过渡锥管（３２２）及大管段（３２３）构成，而小管段（３２１）松配合在外套管（３１）内，又拉伸弹簧（３３）两端分别连接在单摆臂（１）前面和外套管（３１）后端位置。
【技术特征摘要】
1、一种摩擦阻尼式单摆臂防追尾装置包括两单摆臂(1)和一管框架(2)，其中管框架(2)是由上、下水平环管(21)、(22)、竖直管(23)及多组叠管(24)连成一体，其特征是：在单摆臂(1)的前面下部设有以其后端枢接的摩擦阻尼器(3)，该摩檫阻尼器(3)是由外套管(31)、内插管...
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