【技术实现步骤摘要】
柴油发动机用凸轮轴
本技术属于内燃机
,特别涉及一种可实现废气再循环,降低NOx排放的柴油发动机用凸轮轴。
技术介绍
伴随着柴油发动机的广泛应用,其排放物对大气环境和人类健康的影响逐渐加大,为了保护人类赖以生存的环境,各国排放法规对柴油发动机的CO、He、NOx和PM做出了严格规定:利用废气再循环可有效降低最高燃烧温度,从而降低NOx。一般的外置废气再循环系统,需要增加冷却系统、控制阀及电控元件,虽然控制精度高,但结构十分复杂,发动机外形尺寸偏大。目前柴油发动机用凸轮轴在运转时通过凸轮轴上的进气、排气凸轮来分别控制进气门和排气门的开启和关闭的定时及开度。现有技术制得的凸轮轴仅可实现排气门在其进气冲程阶段完成一次开启和关闭,从而完成发动机缸内的换气。由于发动机凸轮轴上的排气凸轮设计只有一个凸轮结构,因此只能实现柴油发动机的基本功能,而不能实现废气再循环。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可实现废气再循环、降低NOx排放的柴油发动机用凸轮轴。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种柴油发动机用凸轮轴,包括凸轮轴本体,所述凸轮轴本体的两端和中部各设有一个主轴颈,所述中部主轴颈的两侧分别设置有两组排气凸轮和进气凸轮,其中中部主轴颈右侧的两组排气凸轮之间设置有用于驱动输油泵的偏心轮,所述排气凸轮基圆圆周上设置有分别控制排气门完全开启和小部分开启的排气门凸轮结构和排气门最大升程凸轮结构。所述排气门凸轮结构与排气门最大升程凸轮结构之间的夹角为95°,此处凸轮结构的凸轮最大升程为1.29mm。所述排气凸轮由 ...
【技术保护点】
一种柴油发动机用凸轮轴,包括凸轮轴本体(1),所述凸轮轴本体(1)的两端和中部各设有一个主轴颈(4),所述中部主轴颈(4)的两侧分别设置有两组排气凸轮(2)和进气凸轮(3),其中中部主轴颈(4)右侧的两组排气凸轮(2)之间设置有用于驱动输油泵的偏心轮(5),其特征在于,所述排气凸轮(2)基圆圆周上设置有分别控制排气门完全开启和小部分开启的排气门凸轮结构(2‑1)和排气门最大升程凸轮结构(2‑2)。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机用凸轮轴,包括凸轮轴本体(1),所述凸轮轴本体(I)的两端和中部各设有一个主轴颈(4),所述中部主轴颈(4)的两侧分别设置有两组排气凸轮(2)和进气凸轮(3),其中中部主轴颈(4)右侧的两组排气凸轮(2)之间设置有用于驱动输油泵的偏心轮(5),其特征在于,所述排气凸轮(2)基圆圆周上设置有分别控制排气门完全开启和小部分...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾新颖,石岩石,肖作江,
申请(专利权)人:天津雷沃动力有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。