苏州汇川联合动力系统有限公司专利技术

苏州汇川联合动力系统有限公司共有440项专利

  • 本实用新型公开一种屏蔽连接器和电子设备,其中,屏蔽连接器包括第二紧固件、第一紧固件以及夹持件,所述第一紧固件开设有第一连通孔;所述第二紧固件开设有第二连通孔,所述第一紧固件与所述第二紧固件相配合;所述夹持件定位于所述第二紧固件内;所述夹...
  • 本申请实施例提供了一种轴承电腐蚀抑制装置及电驱动系统,轴承电腐蚀抑制装置用于电驱动系统,包括电容模块和第一电阻模块,电容模块由电容构成,第一电阻模块由电阻构成,电容模块和第一电阻模块串联;轴承电腐蚀抑制装置的一端与电驱动系统中电机的转轴...
  • 本发明公开一种旋转体检测电路及旋转体,该旋转体检测电路包括:激励电路,用于输出激励信号;磁阻式旋转变压器,与激励电路连接,磁阻式旋转变压器用于在激励信号的激励下,检测旋转物体的角度信息,并输出多路对应的回收信号;回收电路,用于接收回收信...
  • 本发明公开一种功率模块、电源控制器、电动车辆及功率模块的组装方法,其中功率模块包括MOS管、散热组件、第一导热层以及第一固定胶层,散热组件具有散热面,散热面设有安装位,MOS管设于安装位,第一导热层夹设于散热面与MOS管之间,第一固定胶...
  • 本申请公开了一种有源钳位方法、电路及电力变换设备,属于电力领域。所述有源钳位方法通过有源钳位电路对功率器件进行过电压保护,所述有源钳位电路包括有源钳位单元,所述方法包括:接收脉宽调制PWM信号;若所述PWM信号为持续截止信号或持续导通信...
  • 本实用新型公开一功率因素校正电路和电子设备,其中,功率因素校正电路包括功率因素校正模块和滤波电路,滤波电路的第一端与功率因素校正模块的输出端连接,滤波电路的第二端与功率因素校正模块的中性点连接,滤波电路至少包括用于滤除功率因素校正模块输...
  • 本实用新型公开一种线缆密封组件、电机控制器和车辆,其中,线缆密封组件包括线缆以及绝缘件,线缆包括导体和线皮,线皮包括第一线皮和第二线皮,第一线皮和第二线皮分别包覆于导体的外周,且第一线皮与第二线皮之间具有一定的距离;绝缘件包覆于第一线皮...
  • 本实用新型涉及功率电子器件技术领域,特别涉及一种功率模块、电机控制器以及车辆。功率模块包括至少两个功率单元和压块,定义相邻的两个功率单元为第一单元和第二单元,第一单元和第二单元相对侧边均开设有缺口,两个缺口围合形成安装通孔,压块包括压块...
  • 本实用新型公开一种功率模块和电机控制器,其中,功率模块包括:多个极性相同的第一直流输入端;至少一个第二直流输入端,第二直流输入端与第一直流输入端的极性相反;多个功率器件;绝缘基板,在绝缘基板的第一表面具有导电层,导电层与功率器件的输入电...
  • 本实用新型公开一种轴电压抑制组件及驱动电机,属于驱动电机与电驱动系统技术领域,轴电压抑制组件用于驱动电机,驱动电机包括电机外壳和转轴,转轴的一端穿出电机外壳,且转轴穿出电机外壳处套设有轴承;轴电压抑制组件安装于腔体内,轴电压抑制组件包括...
  • 本实用新型公开一种转子和电机。其中,转子包括铁芯组件、两个外端环、导条以及两个内端环;铁芯组件由若干叠放的冲片组成,铁芯组件具有第一端和第二端,第一端的端面具有贯通至第二端的通槽,且第一端的端面和第二端的端面均具有嵌合孔,两嵌合孔间隔设...
  • 本实用新型涉及散热装置技术领域,公开了一种散热结构,散热结构包括上壳体、下壳体以及围板;上壳体和下壳体连接并围合形成容腔,围板设于容腔内,围板连接上壳体和下壳体,围板的外壁与上壳体的内壁和下壳体的内壁围合形成水道。本实用新型提出的散热结...
  • 本发明公开一种车载充电机、功率因数校正电路及其控制器、控制方法。其中,功率因数校正电路控制方法包括以下步骤:根据所述交流电源的相位确定桥臂开关的常开启顺序;控制所述电桥电路中的四个桥臂开关按照所述常开启顺序依次常开启,并在同一桥臂电路中...
  • 本发明提出一种磁芯贴装设备和磁芯贴装工艺,该磁芯贴装设备包括:机架;传送组件,所述传送组件设于所述机架,用于输送电路板,所述传送组件设于所述机架,用于输送电路板,所述传送组件上设有贴装工位;贴装组件,所述贴装组件设于所述机架,所述贴装组...
  • 本申请公开了一种动力电池加热控制方法、电动汽车及介质,该方法包括:当外接电源接入动力电池加热系统时,获取动力电池的充放电功率和加热功率;根据充放电功率和加热功率,获得三相绕组的期望电流;基于所述三相绕组的期望电流中的第二相绕组和第三相绕...
  • 本实用新型公开一种传动结构和驱动系统。其中,传动结构包括第一转轴、第二转轴、第一轴承、第二轴承、第三轴承、压紧件以及限位件;第一转轴具有第一端和第二端;第二转轴具有第三端和第四端,第一转轴的第二端与第二转轴的第三端联接;第一轴承套设于第...
  • 本实用新型公开一种气泵电机和空调压缩机的集成控制系统及新能源汽车,针对现有整车的气泵电机和空调压缩机间断性工作,且工作的时长较短,导致的气泵电机控制器和空调压缩机控制器在整车的控制中使用率不高的问题,提出剔除常规集成控制系统中用于控制空...
  • 本实用新型公开一种半导体场效应管的去饱和保护电路及功率器件,该半导体场效应管的去饱和保护电路包括旁路电容,增加的旁路电容能够实现位移电流的分流,降低去饱和电阻的电压和热应力,从而提升去饱和保护电路在半导体场效应管应用中的可靠性,而采用低...
  • 本发明公开一种转子和电机。其中,转子包括铁芯组件、两个外端环、导条以及两个内端环;铁芯组件由若干叠放的冲片组成,铁芯组件具有第一端和第二端,第一端的端面具有贯通至第二端的通槽,且第一端的端面和第二端的端面均具有嵌合孔,两嵌合孔间隔设置,...
  • 本发明公开一种功率模块和电机控制器,其中,功率模块包括:多个极性相同的第一直流输入端;至少一个第二直流输入端,第二直流输入端与第一直流输入端的极性相反;多个功率器件;绝缘基板,在绝缘基板的第一表面具有导电层,导电层与功率器件的输入电极或...