公开了一种流体润滑轴承装置，在其中抑制了树脂壳体中污染物生成，在轴承装置内部和圆周内保持高度洁净度。壳体（７）的侧部（７ａ）和底部（７ｂ）整体通过树脂材料的注塑模制形成，形成在模具底部（７ｂ）的下端面（７ｄ）处的浇口树脂部（１１）的浇口...

气体释放塞（１１）安装于通向轴承空间的孔状部内，包括：金属环状体（１２）及弹性筒状体（１３），该弹性筒状体（１３）与金属环状体形成为一体，呈筒状且由弹性体构成，在该筒的一方的端面（１６）上具有向筒的轴向外方突出的排气部（１４）。弹性筒状...

提供一种滚子轴承用护圈、滚子轴承及滚子轴承用护圈的制造方法，种滚子轴承用护圈（１３）在面对凹袋（２０）的壁面（１６ｂ、１７ｂ）上具有偏向径向内侧并防止滚子向径向内侧脱落的第一滚子阻止部（１６ａ）和偏向径向外侧并防止滚子向径向外侧脱落的第...

本发明提供：可谋求低摩擦、低粘度，且高温耐久性进一步提高的润滑脂组合物，以及封入了该润滑脂组合物的封入润滑脂轴承。本发明的润滑脂组合物，是含有基油、增稠剂、以及添加剂的润滑脂组合物，上述基油为含有包含阳离子成分与阴离子成分的离子性液体，...

本发明提供一种封入润滑脂的外轮旋转用滚动轴承，其对于外轮旋转所使用的滚动轴承中的润滑脂的耐用极限长期化、抑制寒冷时的噪声以及防止润滑脂泄漏全都具有优良评价。在带轮轴承等外轮旋转所使用的滚动轴承（Ａ）的内部，封入将４０℃的动粘度为１３～７...

本发明提供一种驱动车轮用轴承装置，其具有：在内周形成有多列外侧轨道面（５２、５４）的外圈（５０）；在一端具有车轮安装突缘（１４）且在外周具有多列内侧轨道面（１２、２２）的轮毂圈（１０）及内圈（２０）；在外圈（５０）的外侧轨道面（５２、５...

防止内侧部件的摩擦面和转矩传递部件之间发生爬行，以及减少传递转矩的初期下降量。通过将对作为安装螺旋弹簧（４）的输入部件（２）的圆筒状内侧部件的外圆面上供给的转矩限制器用润滑油制成基础油为聚α－链烃，并且４０℃的运动粘度为２００～５００ｍ...

本发明的课题在于提供一种滚珠轴承用保持器以及组装有该保持器的滚珠轴承，该滚珠轴承用保持器为冠形，可减少附着于保持器内径部上的润滑脂量，可防止相对轴承的润滑脂泄漏。该滚珠轴承用保持器（５）为下述的冠形的保持器，其中，在环状体（１２）的一侧...

本发明的课题在于提供一种轴承，其可减少作为轴承磨损的一种形式的在硬质异物混入润滑条件下的磨损。通过热处理，对轴（８Ｍ）的至少轴向中间部进行硬化，在轴（８Ｍ）、外圈（９）与滚动体（１０）中的至少任意一者的滚动面上设置硬质覆盖膜（１２），满...

本发明提供能够延长轴承寿命，且使滚动体能够稳定滚动的外圈制造方法、多排角接触轴承用外圈及车轮用轴承装置。并且本发明提供强度和刚性都良好，能够实现长寿命化且能够实现高质量化的多排角接触轴承。内圈和外圈中的至少一者通过冷轧加工成形。冷轧加工...

轮毂电动机驱动装置（２１）具备：电动机部（Ａ）、减速部（Ｂ）、车轮轮毂（Ｃ）、向减速部供给润滑油的减速部润滑机构。减速部润滑机构包括：润滑油路（２５ｃ）、润滑油供给口（２５ｄ）、润滑油排出口（２２ｂ）、通过壳体（２２）的内部而将润滑油排...

公开了一种车轮用轴承，其可减少敛缝部和外接头构件的肩部之间的突然滑移并因而可以防止产生粘滑噪声。在车轮用轴承装置中，其中外接头构件（１４）经由锯齿部以在轴向上可自由拆卸并可传递扭矩的方式连接至由敛缝部（６）固定有内圈（３）的毂轮（２），...

在形成斜盘式压缩机斜盘（３）的基板（３ａ）的表面上作为中间层没有形成由铜系或者铝系材料构成的喷镀层的情况下，就实现了斜盘基本的要求特性，即实现了利用润滑油的稳定的边界润滑状态。斜盘（３）的基板（３ａ）是由将经轧制的钢板冲压加工成圆盘状的...

一种滚子从动件，该滚子从动件包括辊环（１１）、轴（１２）以及多个滚子（１３）。此外，辊环（１１）、轴（１２）以及滚子（１３）的至少任意一个是由含有０．７～２．４％碳和１０．０～２０．０％铬、且其余成分为铁和杂质的钢构成的钢构件。而且，在...

本发明提供一种在废弃滚动轴承时能够减少从高分子部件产生的二氧化碳量并有助于抑制、防止或降低大气中的二氧化碳浓度增加，而且能够提高连续使用温度、延长耐久时间的滚动轴承用部件及使用该部件的滚动轴承。该滚动轴承用部件，使用于滚动轴承、包括高分...

本发明提供一种烧结轴承。通过作为粘合剂的Ｓｎ金属粉末的熔融而形成在轴承面上的表面开孔的最大直径ｄ在０μｍ＜ｄ≤２５μｍ的范围内。为此，使用最大粒径为２５μｍ以下的粘合剂金属粉末。

本发明提供一种铁道车辆驱动单元（１２），其是驱动铁道车辆的车轮（１１）旋转的驱动单元。具体来说，具备：减速机壳体（１３），其由车轮（１１）的内径面保持且与车轮（１１）一体旋转；输入侧旋转部件（１４），其与驱动源连接；减速机构（１５），其...

本发明涉及一种等速万向接头能够向外侧接头部件适当嵌合并且耐久性能够提高的等速万向接头用护罩。在本发明的等速万向接头用护罩（１）中的肩部（５）和谷部（１３）上形成与大径部（２）邻接且轴向剖面形状面向径向外侧构成凸状的圆弧部（１４）和与圆弧...

本发明提供一种铁道车辆驱动单元，其是驱动铁道车辆的车轮旋转的驱动单元。具体来说，具备：减速机壳体（１３），其由车轮（１１）的内径面保持且与车轮（１１）一体旋转；输入侧旋转部件（１４），其具有偏心部（１６ａ、１６ｂ）并与驱动源连接；公转部...

提供了一种用于驱动轮的轴承装置，该轴承装置改进了拆卸和组装期间的可操作性，并且还具有提高的耐用性。在所述用于驱动轮的轴承装置中，通过使小直径台阶部（１ｂ）的端部沿着径向向外塑性变形形成的敛缝部（１３）而将内环（５）固定至毂轮（１）；等速...