【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轴承，比如涉及适用于驱动车辆等内燃机的供排气阀的阀动机构等的 轴承。
技术介绍
在过去，作为构成汽车发动机等的部件之一的轴承多采用滑动轴承。但是，近年来 由于节省燃料费用的要求等，滚动轴承的采用量增加。因发动机的不完全燃烧，产生包括作 为硬质异物的煤(硬质碳颗粒碳)的许多的燃料燃烧中间生成物等，其简称为“PM”，该PM 混入到发动机油中。由于在混入有上述硬质异物等的油润滑的条件下采用轴承，故作为从 滑动轴承，转为采用滚动的结果，可实现轴承的转矩的降低造成的低燃料费，但是，与滑动 轴承相比较，滚动轴承处于高轴承压力状态。在混入硬质异物的油润滑条件下，硬质异物进 入到滚动轴承中，由于硬质异物，使轴承的比如轴或滚动体、外圈磨损等，从滑动变换为滚 动，形成高轴承压力，由此在发动机部件的各部分多产生磨损，并且磨损量也增加。另外，在柴油发动机和直喷汽油发动机中，硬质异物的发生量多，多见因为硬质异 物对滚动轴承本身产生显著磨损的情况。在作为发动机部件之一的轴承中，特别是针对滚子从动件，要求耐磨损性的提高。 在构成汽车等的发动机的部件之一，具有用于进气阀和排气阀的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：中岛达雄，中村祐一郎，阿部克史，尾林光介，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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