本发明涉及用于两级发动机增压空气系统的排气歧管，提供了一种排气歧管，包括：第一支管，其包括多个入口段，每个入口段均具有一对入口端口，入口端口构造为接收来自发动机的一对气缸的排气；第二支管，其包括多个入口段，每个入口段具有一对入口端口，入...

本公开通常涉及一种用于内燃机的燃料泵的泵送元件，其中，泵送元件包括：泵送室；以及单向阀组件，其具有包括与燃料出口处于流体连通的通路的第一插件以及布置成邻近泵送室的第二插件，第二插件包括与燃料入口处于流体连通的镗孔、与泵送室处于流体连通的...

提供了一种转矩传递装置，该转矩传递装置用于将转矩从转矩工具传递到转矩限制器装置，该转矩传递装置包括：转矩限制器连接构件，其适于连接到所述转矩限制器装置；第一接头；第二接头；以及工具连接构件，其适于连接到所述转矩工具，其中，所述第一接头和...

公开了这样的集成冷却系统，所述集成冷却系统包括：框架，该框架被构造成在进入车辆的引擎舱的冲压空气的通路中安装至车辆底盘；散热器，此散热器在所述冲压空气通路中连接至所述框架；余热回收(WHR)冷凝器；同流换热器，所述同流换热器在所述冲压空...

本发明涉及具有专用EGR汽缸的汽油压缩点火GCI发动机，具体地提供了一种方法，该方法包括如下步骤：调节发动机的第一汽缸的空气与燃料的比例和点火火花特征中的至少一个，以产生包括预定量氢气的废气；以及将该废气从第一汽缸提供给发动机的第二汽缸...

用于燃烧发动机的能量点火管理的系统、方法和发动机控制模块。可由该系统或该发动机控制模块来执行该方法。该方法包括：确定燃烧发动机的操作条件；基于操作条件来设置专用EGR气缸的点火能量特性和非专用EGR气缸的点火能量特性。点火能量特性包括能...

提供包括联接至摇杆的间隙构件的压缩制动装置以及方法。当所述摇杆位于下位置时所述间隙构件具有迫使阀开放的第一位置。制动器还包括至少部分地限定在所述摇杆内的空动气缸。所述气缸被朝最大内部位移容积的位置偏压。所述空动气缸具有第一操作模式，在该...

本申请涉及一种用于发动机的滤头的冷却组件。发动机的滤头包括：导管，其沿着纵向轴线延伸；以及恒温器，其在所述导管内沿纵向延伸。恒温器能够在打开位置和关闭位置之间移动。滤头还包括密封构件，其从恒温器下游定位于导管内。当处于打开位置时恒温器抵...

本发明涉及燃料喷射器和制造燃料喷射器的阀座的方法。该燃料喷射器包括喷射器本体，该喷射器本体具有喷射器腔、阀座和流动控制构件。所述阀座由粒度为0.05‑5.0μm的金属材料构成。另外，该燃料喷射器包括喷嘴阀元件，该喷嘴阀元件位于所述喷射器...

一种发电机组具有壳体，其中舱壁将该壳体分成高压舱室和低压舱室。第一风扇位于所述高压舱室中并将周围空气抽吸到所述高压舱室内并将所述高压舱室加压到大于周围压力的第一压力。散热器位于所述高压舱室内从而使得所述高压舱室中的加压空气流过该散热器并...

一种生产泵的设备和方法，该泵包括外壳以及被容纳在所述外壳内的凸轮，所述凸轮能相对于所述外壳旋转。所述凸轮包括旋转轴线。所述泵还包括保持器板，所述保持器板能操作成抵接所述凸轮，以限制所述凸轮沿着所述旋转轴线在第一方向上的移动。所述泵还包括...

一种发电机组具有外壳，舱壁将所述外壳分隔为高压隔室和低压隔室。第一风扇位于所述高压隔室中并将环境空气吸入到所述高压隔室中，并且将所述高压隔室加压到大于环境压力的第一压力。辐射器位于所述高压隔室内，使得所述高压隔室中的加压空气流过所述辐射...

提供了一种用于测量内燃机的燃料贮存器中的燃料压力减小的系统和方法。该系统包括使燃料流停止流向发动机的燃料贮存器的能力。将压力信号发送到发动机的控制系统，直到燃料贮存器中的燃料压力下降预定量，此时重新启用燃料流。然后分析压力信号，以确定由...

提供了一种用于燃烧气体的排放装置，该排放装置包括：形成在阀盖中的孔口，该孔口具有与火花塞管内的接纳积聚的燃烧气体的封闭的容积部流体连通的入口；止回阀，该止回阀具有与孔口的出口流体连通的入口；以及阻火器，该阻火器具有多个出口和与止回阀的出...

本公开提供计算燃料喷射器的实际工作时间的系统与方法。所述系统可以包括位于控制系统中的一个或者多个模块。所述控制系统利用可在燃料喷射信号传递至所述燃料喷射器之前得到的信息建模并预测向所述燃料喷射器提供高压燃料的燃料系统中的压力分布，并且与...

提供了一种用于检测空气燃料比不平衡的系统和方法。所述方法包括接收关于针对以循环速率操作的发动机的发动机排气的氧含量的数据。执行包括关于所接收到的氧含量数据的滤波操作的频率分量分析。以发动机或它的谐波的循环速率执行滤波，以获得滤波的氧含量...

本申请涉及一种具有增强冷启动能力的双燃料发动机。实施例包括接收传感器输入信息，包括表示发动机温度的信息。当发动机温度低于正常运行温度范围时，在启动模式下向发动机供应第一燃料和不同于第一燃料的第二燃料，所述第一燃料可选地为柴油燃料，所述第...

本发明涉及一种共轨喷射器中的限流通道。喷射器具有喷射器主体，该喷射器主体包括：喷射器腔体，其限定内壁和纵轴；喷射器孔口；以及柱塞，其可滑动地设置在所述喷射器腔体内。所述柱塞具有在纵向上沿着所述柱塞位于不同位置处的外部部分和内部部分。所述...

本实用新型提供了阀门驱动组件、发动机系统、以及排气摇臂。本实用新型涉及一种阀门驱动组件。该阀门驱动组件包括配置成安装至发动机的汽缸盖的摇臂壳体。进气摇臂和排气摇臂可枢转地安装在所述摇臂壳体的内部中。排气摇臂在第一端部和第二端部之间延伸。...

本实用新型提供一种用于将气体从大气导入到内燃机中的进气设备和车辆。本实用新型描述了一种用于将气体导入到乘用车辆的内燃机中的进气设备。所述设备包括：入口，其提供来自大气的气流；声源，其暴露于产生进气噪音的气流；以及进气管道，其将气流导入到...