本公开提供了一种车辆中的方法，该方法包括以下步骤：检测发动机停止时机；以及在存储器中记录与响应于检测到发动机停止时机而发生的第一发动机停止对应的数据。该方法还包括以下步骤：检测发动机停止禁止；以及在存储器中记录与第一错过的发动机停止对应...

一种多缸对置式活塞发动机(100)可以包括用于多缸对置式活塞发动机(100)的每个气缸(103)的诸如氧传感器或NOx传感器(132，134，136，138，142)之类的一个或更多个传感器。这些传感器(132，134，136，138，...

方法、控制器和包括该控制器并且能按照该方法通过以下步骤进行操作的内燃机：确定所述内燃机(10)的发动机缸体回路(31、35)中的工作液体的温度，所述工作液体包括冷却液或润滑液；操作所述内燃机(10)；响应于所述液体的温度低于第一温度阈值...

一种气阀机构组件(16)包括燃料喷射器(1)、进气摇杆组件(10)和排气摇杆组件(14)。所述进气摇杆组件(10)和排气摇杆组件可以包括位于相应摇杆组件(10)的鼻部(31)中的偏心液压间隙调节器(11)。所述摇杆组件(10)被配置成允...

本申请涉及用于冷却内燃发动机的系统和方法。内燃发动机系统包括汽缸缸体、汽缸盖和套。汽缸盖联接到汽缸缸体。套构造成使冷却剂在汽缸缸体和汽缸盖内循环。套包括缸体套和盖套。缸体套定位在汽缸缸体内。缸体套包括歧管、第一分配器、第一分配器第一环、...

一种被构造为用于燃料喷射套筒上密封泄漏的现场修复的保持环，该保持环包括：圆形侧壁，该圆形侧壁包括桶形外表面和大致圆柱形内表面；其中，外表面包括下弯曲部和具有比下弯曲部更不明显的曲率的中心部；并且其中，下弯曲部被构造为将保持环引导到燃料喷...

本发明提供了一种润滑系统，该润滑系统包括：泵，其具有出口和与润滑剂源流体连通的入口；冷却器，其具有出口和与所述泵的出口流体连通的入口；润滑过滤器，其具有出口和与所述冷却器的出口流体连通的入口；第一输送路径，其与所述润滑过滤器的出口流体连...

本申请涉及稳定的发动机铸造芯组件。发动机缸体组件以及制造发动机缸体组件和相关的部件的方法。铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸...

本申请公开了用于控制离合器接合速度的系统和装置。系统和装置包括操作者输入/输出设备和控制器，该操作者输入/输出设备被构造成接收关于期望发动机转速的操作者命令。控制器被构造成接收指示车辆启动状态的信息；接收关于期望发动机转速的操作者命令；...

自动发动机制动器控制系统和方法。提供了一种用于对车辆发动机的发动机制动器系统的操作进行控制的系统。所述系统包括控制器，该控制器具有超速状况检测单元和操作模式转换单元。所述超速状况检测单元被配置成基于当前发动机速度和燃料切断限制速度来检测...

一种装置包括第一电路和第二电路。第一电路被构造成确定燃烧气缸在燃烧气缸的排气冲程和进气冲程之间的过渡期中操作。第二电路被构造成在过渡期期间向与燃烧气缸相关联的燃料喷射器提供喷射命令，该喷射命令用于将燃料喷射到燃烧气缸的燃烧室中，使得燃料...

一种用于冷却汽缸盖的系统包括汽缸盖、汽缸体和废热回收系统。汽缸盖包括第一水套和第二水套。汽缸体联接到汽缸盖。汽缸盖包括第三水套。第一水套联接到第一冷却回路。第二水套联接到第二冷却回路。第三水套联接到第三冷却回路。废热回收系统联接到第一冷...

一种装置包括可操作地联接到发动机的曲轴齿轮。辅助齿轮可操作地联接到发动机。惰性齿轮可操作地联接到发动机，并与曲轴齿轮和辅助齿轮中的每一个啮合接合。环形定位销固定地联接到发动机缸体。惰轮轮毂具有内部表面和外部表面。内部表面固定地联接到环形...

本发明涉及热排气再循环系统。公开了用于提供热排气再循环(EGR)的系统和方法。热EGR不包括任何EGR测量。热EGR使用具有基于一个或更多个EGR性能目标而确定的尺寸的EGR管道。热EGR使用EGR开/关阀来使EGR流通过/阻断EGR流...

压缩机进气混合器系统和方法。一种用于具有压缩充气旁路系统的内燃燃气机的压缩机进气混合器系统，该压缩机进气混合器系统包括：旁路充气和燃料预混合器，该旁路充气和燃料预混合器与充气旁路系统连成线，以减小高压旁路充气和低压燃料之间的压力梯度。单...

本申请涉及内燃发动机系统和用于内燃发动机的热管理的系统。用于内燃发动机的热管理的系统包括控制器。控制器配置成确定涡轮增压器出口温度或发动机载荷中的至少一个，确定涡轮增压器出口温度是否低于涡轮增压器出口温度阈值和/或发动机载荷是否低于发动...

本发明涉及用于审核后处理安装质量的系统和方法。基于多个温度下降来审核交通工具内的后处理系统的安装质量。多个温度下降包括：交通工具的涡轮机的出口与后处理系统的后处理部件的入口之间的第一温度下降；后处理部件的入口与后处理部件内的位置之间的第...

本发明公开了汽油颗粒过滤器的再生。一种内燃发动机系统包括具有一组供体汽缸和一组非供体汽缸的汽油内燃发动机。供体汽缸将一定比例的废气提供给废气再循环系统，并且将其余的废气提供给包括颗粒过滤器的排气后处理系统。非供体汽缸也向排气后处理系统提...

本发明涉及一种用于重型发动机的集成辅助空气系统。系统包括界定入口和出口的阀主体。入口构造成流体地联接到发动机的气缸。出口构造成流体地联接到压缩空气罐。压力限制阀定位在阀主体内，经由入口与气缸流体接收连通。压力限制阀构造成在第一气缸的压缩...

使用目标值方法校准和控制各种发动机子系统的方法和设备。在目标值方法中，每个发动机子系统的控制被分开或分离，以包括目标值集合或基准值集合。子系统具有对应目标确定器，该目标确定器响应于基础变量集合和可选地总体子系统目标提供目标值集合或基准值...