在一种制造车轮轮胎的方法中，轮胎坯(2)一旦成形就被传递到 硫化模(1)中并被压靠在模腔(3)的保持壁(6)上。在执行压紧步 骤的同时，存在于轮胎坯(2)和保持壁(6)之间的流体通过通风阀 (11)排出。所述轮胎(2)与每个封闭阀(11...

对一种用于制造机动车车轮轮胎（２）的方法予以说明，该方法包括下列步骤：ａ）在构制工位（１４）上构制基本上为筒状的胎体结构（３），该结构包括至少一个操作性地与彼此在轴向上有间隔的环形紧固结构（７）相结合的胎体帘布层（１０）；ｂ）在完工工位...

本发明描述了制造车轮轮胎的方法和设备，所述方法包括以下步骤：ａ）在构建站（１４）中构建基本上为圆柱形的胎体结构（３）；ｂ）在成品站（１７）中制造基本上为圆柱形的套筒，该套筒包括施加到带束层（４）的径向外侧位置上的胎面带（５），所述带束层...

本发明描述了一种制造车轮轮胎的方法和设备，所述方法包括以下步骤：ａ）在构建站（１４）中构建基本上为圆柱形的胎体结构（３），ｂ）在成品站（１７）中制造基本上为圆柱形的套筒，该套筒包括施加到带束层（４）的径向外侧位置上的胎面带（５），所述带...

本发明涉及一种车轮轮胎的硫化装置和方法，所述方法包括如下步骤：ａ）将布置在环形支架上的生胎放入硫化模具（４）内，该硫化模具（４）可操作地与限定在至少一个硫化模块（２）中的多个工作站（３，３′，３″，３″′）相关联；ｂ）封闭所述硫化模具（...

本发明涉及一种用于制造车轮轮胎的方法，包括以下步骤：在成形支撑（３）上形成胎体结构，其具有与环形固定结构相关联的至少一个胎体帘布层，在相对于所述胎体结构的径向向外的位置形成带束层结构和在相对于所述带束层结构的径向向外的位置形成胎面带，其...

公开了一种车轮轮胎的硫化装置和方法。所述方法包括以下步骤：把安排在环形支座上的生轮胎放入硫化模中；把至少一种加压的主工作流体的供应装置及至少一种加压的第二工作流体的供应装置与在预硫化及模压站的硫化模连接起来；至少部分地硫化在环形支座上的...

对关闭在硫化模具（３）中的轮胎供热使其硫化。利用放在轮胎（２）中的热检测探头（１４、１５、１８）对位于轮胎（２）中的至少一个第一检测区（１４ａ）和至少一个第二检测区（１５ａ）所达到的交联度进行监控。当发生以下情况时停止供热：（ｉ）在所述...

本发明提供了一种车轮轮胎的生产方法，其包括以下步骤：ａ）在相应的工位（６）中根据预定的次序在组装轮胎的每个结构部分的相应环形支架上构造所述轮胎（８）；ｂ）将在所述环形支架上构造的每个轮胎（８）传递到硫化设备（３）；ｃ）在与所述硫化设备（...

在轮胎的制造过程中，轮胎（２）的加强结构（８），例如带束层结构（６）的零度层（８）由一器械（２５）制成，该器械包括将连续细长元件（９）朝向成形鼓（２２）导向的装置（３５，３７）、将所述连续细长元件（９）施加到所述鼓的铺设表面（２２ａ）上...

本发明涉及一种用于制造充气轮胎的方法和设备。充气胎坯（２）构建在刚性超环面支承物（１０）上，该超环面支承物（１０）在外部具有成型表面（１０ａ），该成型表面的形态与轮胎（２）内部形状相对应。接合在可膨胀的超环面支承物（１０）上的胎坯（２）...

在刚性环形支架（１０）上构造生轮胎（２），该刚性环形支架具有其构造与轮胎的内部构造对应的成形表面（１０ａ）。所构造轮胎（２）从刚性环形支架（１０）去除，并接合在包括囊（２４）的可膨胀环形支架（２３）上。接合在可膨胀环形支架（２３）上的生...

一种用于制造车轮轮胎的方法，所述轮胎包括胎体结构，所述胎体结构具有至少一个与轴向相对的环状锚定结构相关联的胎体帘布层，所述方法包括步骤：制造所述胎体结构的至少一对环状锚定结构；在该胎体帘布层的轴向相对的端部挡片处将所述一对环状锚定结构与...

在组装鼓（１６）上，锚定到胎圈（７ａ）的锚定结构（７）、胎体帘布层（１０）、带结构（４）和／或其他环状复合部件依次与衬层（１２）、侧壁（６）、侧壁插件（１１）、衬带插件（１４）或其他环状弹性体部件装配。每个侧壁插件（１１）、侧壁（６）或...

本发明涉及包含钢芯和所述钢芯径向外围位置的金属涂层的金属丝的制造方法。该金属涂层包含至少两种金属成分的合金。该方法包括以下步骤：通过将两种金属成分的分立层淀积到钢芯上涂敷钢芯，每个层具有不大于５０ｎｍ的厚度；拉拔涂敷芯以形成所述至少两种...

本发明涉及一种挤压聚合材料的方法。所述方法包括以下步骤：ａ）将聚合材料供给到包括挤压头（１）的挤压装置，挤压头（１）包括：凸模（１２）；凹模（１３），其相对于所述凸模（１２）同轴设置；输送通道（２０），其至少一部分限定在所述凸模（１２）...