本发明专利技术的机车制动吊座衬套拆装装置，包括液压缸、活塞及回位弹簧结构，固定在活塞伸出端缸盖上的螺杆螺帽组件，以及压圈、压板和垫板。活塞在制动吊座的一端顶住衬套，螺杆螺帽组件将圆形压圈压到制动吊座的另一端，向油缸加压，可将衬套从制动吊座孔内顶出；活塞通过垫板顶住制动吊座的一端，螺杆螺帽组件在制动吊座的另一端将圆形压板压到对准制动吊座孔的衬套的外端，向油缸加压，可将衬套压入制动吊座孔内。结构简单，方便实用，大幅度降低了维修成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的机车制动吊座衬套拆装装置，包括液压缸、活塞及回位弹簧结构，固定在活塞伸出端缸盖上的螺杆螺帽组件，以及压圈、压板和垫板。活塞在制动吊座的一端顶住衬套，螺杆螺帽组件将圆形压圈压到制动吊座的另一端，向油缸加压，可将衬套从制动吊座孔内顶出；活塞通过垫板顶住制动吊座的一端，螺杆螺帽组件在制动吊座的另一端将圆形压板压到对准制动吊座孔的衬套的外端，向油缸加压，可将衬套压入制动吊座孔内。结构简单，方便实用，大幅度降低了维修成本。【专利说明】机车制动吊座衬套拆装装置
本专利技术涉及一种机车制动吊座衬套拆装装置，属于铁路机车维修
。
技术介绍
机车制动吊座焊接固定在转向架构架上，其衬套过盈配合圧装到制动座孔内。在现有技术中，拆卸和更换出现串动和损坏的制动吊座衬套，主要有两种办法。一种办法是将制动单元吊杆拆下后，在狭窄的空间内，用手锤和铁棍敲击，迫使衬套退出或装入制动座孔内，劳动强度大，工作效率低。另一种办法是把机车车身吊起，拆卸转向架与机车车身连接的所有部件，将转向架分离出来，再从转向架上拆装制动吊座衬套，不仅拆卸周期长，工作效率低，影响机车的正常运用，而且更换制动座衬套的生产成本也很大。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种机车制动吊座衬套拆装装置，能够在狭小的空间内，简单快速地实现机车制动吊座衬套的拆装作业。本专利技术的目的是这样实现的:一种机车制动吊座衬套拆装装置，包括液压缸、活塞及回位弹簧结构，其特征在于还包括固定在活塞伸出端缸盖上的螺杆螺帽组件，以及压圈、压板和垫板；用于拆卸时:活塞在制动吊座的一端顶住衬套，螺杆螺帽组件将圆形压圈压到制动吊座的另一立而，向油缸加压，将衬套从制动吊座孔内顶出；用于安装时:活塞通过垫板顶住制动吊座的一端，螺杆螺帽组件在制动吊座的另一端将圆形压板压到对准制动吊座孔的衬套的外端，向油缸加压，将衬套压入制动吊座孔内；或者活塞顶住对准制动吊座孔的衬套的外端，螺杆螺帽组件将圆形压板压到制动吊座的另一端，向油缸加压，将衬套顶入制动吊座孔内。本专利技术的方案，克服了在车下维修更换制动吊座衬套需要拆卸大部件和工作空间狭小的困难，结构简单，方便实用，大幅度降低了维修成本。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例的机车制动吊座衬套拆装装置拆卸作业时的原理示意图。图2和图3为为本专利技术实施例的机车制动吊座衬套拆装装置安装作业时的原理示意图。图中标记为:1_液压缸，2_活塞,3_缸盖,4_螺杆,5_螺帽,6_制动吊座,7_衬套，8-压圈，9-压板，10-垫板，11-回位弹簧。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参看附图,本实施例的机车制动吊座衬套拆装装置,包括液压缸1、活塞2及回位弹簧11结构，装在活塞2伸出端的缸盖3上的螺杆螺帽组件4、5，以及压圈8、压板9和垫板10。参看附图1。用于拆卸时，将活塞2在制动吊座6的一端顶住衬套7，螺杆螺帽组件4、5将圆形压圈8压到制动吊座6的另一端。向油缸加压，油缸体I不动，活塞向左移动，将衬套7从制动吊座6孔内顶出。参看附图2。用于安装时，活塞2通过垫板10顶住制动吊座6的一端，螺杆螺帽组件4、5在制动吊座6的另一端将压板9压到对准制动吊座6孔的衬套7的外端。向油缸I加压，活塞2不动，油缸体I向右移动，将衬套7压入制动吊座6孔内。参看附图3，用于安装时，还可以将活塞2顶住对准制动吊座6孔的衬套7的外端，螺杆螺帽组件4、5将压板10压到制动吊座6的另一端。向油缸I加压，油缸体I不动，活塞2向左移动，将衬套7顶入制动吊座6孔内。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。【权利要求】1.一种机车制动吊座衬套拆装装置，包括液压缸、活塞及回位弹簧结构，其特征在于还包括固定在活塞伸出端缸盖上的螺杆螺帽组件，以及压圈、压板和垫板； 用于拆卸时: 活塞在制动吊座的一端顶住衬套，螺杆螺帽组件将圆形压圈压到制动吊座的另一端，向油缸加压，将衬套从制动吊座孔内顶出； 用于安装时: 活塞通过垫板顶住制动吊座的一端，螺杆螺帽组件在制动吊座的另一端将圆形压板压到对准制动吊座孔的衬套的外端，向油缸加压，将衬套压入制动吊座孔内； 或者 活塞顶住对准制动吊座孔的衬套的外端，螺杆螺帽组件将圆形压板压到制动吊座的另一端，向油缸加压，将衬套顶入制动吊座孔内。【文档编号】B23P19/027GK103737284SQ201310557976【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日 【专利技术者】刘昌崇, 郭涛, 孙伟 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机车制动吊座衬套拆装装置，包括液压缸、活塞及回位弹簧结构，其特征在于还包括固定在活塞伸出端缸盖上的螺杆螺帽组件，以及压圈、压板和垫板；用于拆卸时：活塞在制动吊座的一端顶住衬套，螺杆螺帽组件将圆形压圈压到制动吊座的另一端，向油缸加压，将衬套从制动吊座孔内顶出；用于安装时：活塞通过垫板顶住制动吊座的一端，螺杆螺帽组件在制动吊座的另一端将圆形压板压到对准制动吊座孔的衬套的外端，向油缸加压，将衬套压入制动吊座孔内；或者活塞顶住对准制动吊座孔的衬套的外端，螺杆螺帽组件将圆形压板压到制动吊座的另一端，向油缸加压，将衬套顶入制动吊座孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌崇，郭涛，孙伟，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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