一种发动机漏气量实时监控装置制造方法及图纸

一种发动机漏气量实时监控装置，包括显示仪表（6），其特征是：包括差压式传感器（1）、信号调理模块（2）、差压采样管（3）、线缆（5）、显示仪表（6）、第一油气过滤器（7）、第一稳压筒（8）、第二稳压筒（15）及第二油气过滤器（16）；所述第一稳压筒（8）及第二稳压筒（15）内分别装有第一油气过滤器（7）及第二油气过滤器（16）；第一耐油橡胶软管（4）连接所述第一油气过滤器（7），第二耐油橡胶软管（17）连接所述第二油气过滤器（16），所述差压采样管（3）的上游管（9）与第二耐油橡胶软管（17）连接；所述差压采样管（3）的下游管（13）与第一耐油橡胶软管（4）连接；所述差压采样管（3）的上压接口（11）、下压接口（12）分别与差压式传感器（1）连接；差压采样管（3）进气口与发动机曲轴箱通气口对接，差压式传感器（1）与信号调理模块（2）连接；信号调理模块（2）通过线缆（5）连接显示仪表（6）；所述差压式传感器（1）检测差压采样管（3）产生的气流差压，输出信号至信号调理模块（2），信号调理模块（2）进行信号转化成标准信号输出至显示仪表（6）显示漏气量实时测量值。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种发动机漏气量实时监控装置，其主要采用在第一稳压筒及第二稳压筒内分别装有第一油气过滤器及第二油气过滤器；第一耐油橡胶软管连接所述第一油气过滤器，第二耐油橡胶软管连接所述第二油气过滤器，所述差压采样管的上游管与第二耐油橡胶软管连接；所述差压采样管的下游管与第一耐油橡胶软管连接；所述差压采样管的上压接口、下压接口分别与差压式传感器连接；差压采样管进气口与发动机曲轴箱通气口对接，差压式传感器与信号调理模块连接；信号调理模块通过线缆连接显示仪表。本技术能实现实时地、准确地监控发动机运行过程中漏气量的变化情况，掌握柴油机在试车过程中运行状态的变化；能及时发现发动机内部缺陷，及时采取相应措施，降低发动机发生重大故障的风险，提高发动机试验安全性。【专利说明】一种发动机漏气量实时监控装置
本技术是一种用于发动机试车台架的发动机漏气量实时监控装置，可实现柴油机热试过程中漏气量的实时监控，及时发现发动机内部缺陷，属于发动机测试
。
技术介绍
在发动机试验过程，尤其是在发动机进行可靠性试验过程中，漏气量为监控发动机内部零部件运行情况的重要指标，可以直接反应发动机活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机漏气量实时监控装置，包括显示仪表（6），其特征是：包括差压式传感器（1）、信号调理模块（2）、差压采样管（3）、线缆（5）、显示仪表（6）、第一油气过滤器（7）、第一稳压筒（8）、第二稳压筒（15）及第二油气过滤器（16）；所述第一稳压筒（8）及第二稳压筒（15）内分别装有第一油气过滤器（7）及第二油气过滤器（16）；第一耐油橡胶软管（4）连接所述第一油气过滤器（7），第二耐油橡胶软管（17）连接所述第二油气过滤器（16），所述差压采样管（3）的上游管（9）与第二耐油橡胶软管（17）连接；所述差压采样管（3）的下游管（13）与第一耐油橡胶软管（4）连接；所述差压采样管（3）的上压接口...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅明，朱为健，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：