液压过滤系统和旋挖钻机技术方案

一种液压过滤系统，用于旋挖钻机，其特征在于，包括：主泵（1）；控制阀，所述控制阀至少包括：进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口；所述进油口通过进油油路（L1）与所述主泵（1）相通；所述回油口通过回油油路（L2）与油箱相通，所述回油油路（L2）上述设置有第一主过滤器（31）；所述第一工作油口与驱动马达的第一油口相通；所述第二工作油口与驱动马达的第二油口相通；辅过滤油路（L3），所述辅过滤油路（L3）的两端分别与所述驱动马达的第二油口和所述回油油路（L2）相通；并且，所述辅过滤油路（L3）上设置有辅过滤器（5）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种液压过滤系统和旋挖钻机。该液压过滤系统包括：主泵；控制阀，控制阀至少包括：进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口；进油口通过进油油路与主泵相通；回油口通过回油油路与油箱相通，回油油路上述设置有第一主过滤器；第一工作油口与驱动马达的第一油口相通；第二工作油口与驱动马达的第二油口相通；辅过滤油路，辅过滤油路的两端分别与驱动马达的第二油口和回油油路相通；并且，辅过滤油路上设置有辅过滤器。上述辅过滤器发挥过滤作用时，能够减轻液压系统中其它过滤装置的工作量，在保证过滤效果的同时延长各个过滤装置的使用寿命。【专利说明】液压过滤系统和旋挖钻机
本技术涉及工程机械领域，特别涉及一种液压过滤系统和旋挖钻机。
技术介绍
旋挖钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械，具有动力传动平稳以及效率高等优点，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基等基础施工中得到广泛应用。旋挖钻机的动作原理为依靠动力装置的驱动钻杆，实现回转斗旋转切削岩土，然后提升至孔外卸土，经周期性循环作业，直至成孔。近年来，随着工程建设角度的加快，旋挖钻机的应用愈加广泛，人们对旋挖钻机性能的提升倍加关注。随着科学技术水平的不断提升，工程机械设备的元件从制造到安装的可靠性越来越高，但旋挖钻机设备的运行中的故障率仍较高。调查表明，油液污染是引发旋挖钻机高故障率的重要原因之一。若去除人为因素，油液清洁度原因导致的故障率约占总故障原因的60%。由此可见，对液压系统油液污染的控制对于降低旋挖钻机的故障率具有重要意义。现有的旋挖钻机液压系统主要是在供油油路(与主泵排油口相通的油路)，或回油油路(与油箱相通的油路)设置过滤器来降低油液污染。常用的方法是在回油油路上设置过滤器。因为考虑到若选择精度较高的过滤器，会影响过滤器的使用寿命；因此通常选择过滤精度较低的过滤器，但此种过滤器对粒径较小的杂质起不到滤除效果，油液的清洁度仍有待提闻。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种过滤效果优异且过滤装置使用寿命较长的液压过滤系统和旋挖钻机。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—方面，本技术提供了一种液压过滤系统，用于旋挖钻机，包括:主泵；控制阀，所述控制阀至少包括:进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口 ；所述进油口通过进油油路与所述主泵相通；所述回油口通过回油油路与油箱相通，所述回油油路上述设置有第一主过滤器；所述第一工作油口与驱动马达的第一油口相通；所述第二工作油口与驱动马达的第二油口相通；辅过滤油路，所述辅过滤油路的两端分别与所述驱动马达的第二油口和所述回油油路相通；并且，所述辅过滤油路上设置有辅过滤器。进一步地，所述控制阀为主卷扬控制阀，所述驱动马达为主卷扬驱动马达；并且，当所述主卷扬驱动马达的第一油口进油，第二油口排油时，所述主卷扬驱动马达驱动主卷扬下放。进一步地，所述辅过滤油路上还设置有液控单向阀，所述液控单向阀的自由进油口与所述辅过滤器相通，自由出油口与所述主卷扬驱动马达的第二油口相通。进一步地，所述进油油路上设置有第二主过滤器。进一步地，所述辅过滤器的过滤精度高于所述第一主过滤器的过滤精度。进一步地，所述第一主过滤器的过滤精度高于所述第二主过滤器的过滤精度。进一步地,所述辅过滤器的过滤精度为4μ m?10 μ m。进一步地,所述第一主过滤器的过滤精度为ΙΟμπι?15 μ m。进一步地，所述第二主过滤器的过滤精度为15μηι?25μηι。另一方面，本技术还提供一种旋挖钻机，其设置有上述任意一项所述的液压过滤系统。本技术提供一种液压过滤系统，包括主泵、控制阀、驱动马达、第一主过滤器、辅过滤油路以及辅过滤器；上述主泵与控制阀的进油口相通，控制阀的两个工作油口分别与驱动马达的第一油口和第二油口相通，回油口通过回油油路与油箱相通，回油油路上设置有第一主过滤器；辅过滤油路设置于驱动马达的第二油口和回油油路之间，辅过滤油路上设置有辅过滤器。相对于现有技术，本技术提供的液压过滤系统在驱动马达的第二油口与回油油路之间增设辅过滤油路，该辅过滤油路上设置有辅过滤器。由此，当驱动马达的第二油口回油时，部分液压油会通过辅过滤油路后再通过回油油路流回油箱，此时辅过滤器发挥过滤作用，滤除该部分液压油内的杂质，起到附着过滤的作用，进而减轻液压系统中其它过滤装置(如第一主过滤器)的工作量，在保证过滤效果的同时延长各个过滤装置的使用寿命。【专利附图】【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例一提供的液压过滤系统的原理示意图。附图标记说明:I主泵2主卷扬控制阀 P进油口T回油口A第一工作油口B第二工作油口 Dl第一泄油口D2 第二泄油口31第一主过滤器32第二主过滤器 4主卷扬驱动马达al第一油口 a2第二油口5辅过滤器 6液控单向阀el自由进油口 e2自由出油口LI进油油路 L2回油油路辅过滤油路【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图，对本技术的各优选实施例作进一步说明:请参见1，该图示为本技术实施例一提供的液压过滤系统的原理示意图。本实施例提供的液压过滤系统用于旋挖钻机，该液压过滤系统包括:`主泵I ;主卷扬控制阀2，该主卷扬控制阀2至少包括:进油口 P、回油口 T、第一工作油口 A和第二工作油口 B ;其中，进油口 P通过进油油路LI与主泵I相通；回油口 T通过回油油路L2与油箱相通，回油油路L2上述设置有第一主过滤器31 ；第一工作油口 A与主卷扬驱动马达4的第一油口 al相通；第二工作油口 B与主卷扬驱动马达4的第二油口 a2相通；辅过滤油路L3，该辅过滤油路L3的两端分别与主卷扬驱动马达4的第二油口 a2和回油油路L2相通；并且，该辅过滤油路L3上设置有辅过滤器5。本实施例提供的液压过滤系统中，主泵I在适当动力源驱动下运转，可以输出预定压力的液压油。主卷扬控制阀2用于通过控制液压油流向控制液压执行元件一主卷扬驱动马达4的运作；主卷扬控制阀2可以采用本领域技术人员熟知的结构，具体可以为三位四通电磁换向阀，或者如图1所示的三位六通电磁换向阀。无论其采用何种换向阀，其均至少包括进油口 P、回油口 T、第一工作油口 A、第二工作油口 B，当进油口 P与第一工作油口 A相通，回油口 T与第二工作油口 B相通时，主卷扬驱动马达4朝第一方向转动；当进油口 P与第二工作油口 B相通，回油口 T与第一工作油口 A相通时，主卷扬驱动马达4朝第二方向转动。本实施例中的主卷扬控制阀2还包括第一泄油口 Dl和第二泄油口 D2，第一泄油口 Dl与主泵I的排油口相通，第二泄油口 D2与油箱相通。当第一泄油口 Dl与第二泄油口 D2相通时，主泵I排出的液压油直接流回油箱，主卷扬驱动马达4不工作。主卷扬控制阀2的回油口 T通过回油油路L2与油箱相通。从主卷扬驱动马达4排出的液压油会通过回油口 T流回油箱。回油油路L2上设置第一主过滤器31的目的在于:对所有流回油箱的液压油进行过滤，提高油液的清洁度，以便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压过滤系统，用于旋挖钻机，其特征在于，包括：主泵（1）；控制阀，所述控制阀至少包括：进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口；所述进油口通过进油油路（L1）与所述主泵（1）相通；所述回油口通过回油油路（L2）与油箱相通，所述回油油路（L2）上述设置有第一主过滤器（31）；所述第一工作油口与驱动马达的第一油口相通；所述第二工作油口与驱动马达的第二油口相通；辅过滤油路（L3），所述辅过滤油路（L3）的两端分别与所述驱动马达的第二油口和所述回油油路（L2）相通；并且，所述辅过滤油路（L3）上设置有辅过滤器（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张园成，许宏宇，李岩，
申请(专利权)人：北京市三一重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：