【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种分体式自排气储液罐，可使下储液罐内的空气自动充分排出。其技术方案为：分体式自排气储液罐包括上储液罐、下储液罐以及连通上储液罐和下储液罐的橡胶软管，其特征在于，在上储液罐的出油口内部通道中设置气体流通通道，下储液罐内部的气体通过该气体流通通道排出。【专利说明】一种分体式自排气储液罐
本技术涉及一种储液罐，尤其涉及一种可实现自排气的分体式储液罐。
技术介绍
由于整车发动机舱布置空间限制，很多车型需采用分体式储液罐设计，即:上储液罐、下储液罐，并用橡胶软管进行连通。目前，上、下储液罐连通方式有以下两种:①上储液罐两个出油口，用两根橡胶软管与下储液罐连通。②上储液罐一个出油口，用一根直径比较粗的橡胶软管与下储液罐连通。以上两种产品结构设计会导致售后市场手工加注制动液时，下储液罐内部空气排气不畅，气体不易排出，影响整车制动安全性能，并且产品成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供了一种分体式自排气储液罐，可使下储液罐内的空气自动充分排出。本技术的技术方案为:本技术揭示了一种分体式自排气储液罐，包括上储液罐、下储液罐以及连通上储液罐和下储液罐的橡胶软管，在上储液罐的出油口内部通道中设置气体流通通道，下储液罐内部的气体通过该气体流通通道排出。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术的方案是在上储液罐出油口内部增加气体流通通道,使下储液罐内空气自动充分排出，提高下罐体排气效率,缩短排气时间。而且，通过改变出油口内部通道结构设计，使橡胶软管直径缩小，降低产品成本。【专利附图】【附图说明】图1示出了本技术的分体式自排气储液罐的...
【技术保护点】
一种分体式自排气储液罐，包括上储液罐、下储液罐以及连通上储液罐和下储液罐的橡胶软管，其特征在于，在上储液罐的出油口内部通道中设置气体流通通道，下储液罐内部的气体通过该气体流通通道排出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏永胜，葛宏，马闯，冯志杰，郑玉花，
申请(专利权)人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司，上海汽车制动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。