本实用新型专利技术涉及一种用于碟刹的带油杯的放油装置，包括缸体，缸体内设置放油管道及将放油管道内的油推出的活塞，缸体位于放油管道的上方一体设置有油杯，油杯与放油管道之间设置有进油口，进油口与放油管道之间设置有单向流入的进油机构。采用上述方案，本实用新型专利技术提供一种体积小、使用安全的用于碟刹的带油杯的放油装置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于碟刹的带油杯的放油装置，包括缸体，缸体内设置放油管道及将放油管道内的油推出的活塞，缸体位于放油管道的上方一体设置有油杯，油杯与放油管道之间设置有进油口，进油口与放油管道之间设置有单向流入的进油机构。采用上述方案，本技术提供一种体积小、使用安全的用于碟刹的带油杯的放油装置。【专利说明】用于碟刹的带油杯的放油装置
本技术涉及一种碟刹，具体涉及一种用于碟刹的带油杯的放油装置。
技术介绍
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。传统的放油装置包括缸体，缸体内设置活塞将缸体内的油挤压至碟刹刹车钳，由于需要实时供油所以缸体直接通过油管与油杯相联通，但是由于现在机动车的高集成性，车体内的空间越来越小，不仅要容纳缸体、油杯和刹车钳，还要容纳油管就使得内部十分拥挤，其次缸体内的油由于不同的环境温度会体积不同，多余的油无法回流至油杯，也给碟刹刹车钳的工作带来一定影响，有可能提前抱死轮胎，给安全驾驶带来隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种体积小、使用安全的用于碟刹的带油杯的放油装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括缸体，所述的缸体内设置放油管道及将放油管道内的油推出的活塞，其特征在于:所述的缸体位于放油管道的上方一体设置有油杯，所述的油杯与放油管道之间设置有进油口，所述的进油口与放油管道之间设置有单向流入的进油机构。通过采用上述技术方案，直接将油杯与缸体一体设置，而不是通过油管联通，节约油管空间，直接开始进油口进油，设置进油机构避免油杯内的油大量涌入放油管道。本技术进一步设置为:所述的进油机构包括套设于活塞上且相对的皮碗，所述的皮碗形状与放油管道截面相适配，所述的皮碗朝向进油口的端面为以活塞轴线向四周弧形设置的引流面，所述的皮碗远离进油口的端面为凹形设置的阻流面。通过采用上述技术方案，设置皮碗朝向进油口为引流面将压入的油传递至另一侦牝而远离进油口的端面为阻流面将反向流入的油进行聚集阻挡，保证进油口与放油管道之间的单向流入。本技术进一步设置为:所述的油杯与放油管道之间相对进油口远离活塞的位置设置有回流口，所述的回流口包括与油杯联通的过油部及与放油管道联通的入油部，所述的入油部直径小于过油部直径。通过采用上述技术方案，回流口的设置使放油管道内的油由于工作环境的温度上升时体积增大，小开口的入油部缓慢的将油引回油杯，使放油管道内的压力相对平衡。本技术进一步设置为:所述的活塞远离放油管道的一端设置有控制活塞运动的摇臂，所述的摇臂铰接于油杯外侧，所述的摇臂朝向活塞的端部设置有弧形压块，所述的活塞与弧形压块配合的一端从放油管道伸出并盖设有弹性密封帽，另一端与放油管道之间压设有复位弹簧。通过采用上述技术方案，直接铰接于油杯外侧的摇臂合理利用一体设置的油杯，弧形压块通过弹性密封帽对活塞进行挤压，在压油结束后复位弹簧进行回位。本技术进一步设置为:所述的油杯上方设置有液面观察窗及窗口安装槽，所述的液面观察窗为透明材质，所述的液面观察窗与窗口安装槽之间压设有密封圈。通过采用上述技术方案，液面观察窗用于观察油杯内的油面情况，压设密封圈避免油从液面观察窗中渗出。本技术进一步设置为:所述的液面观察窗与窗口安装槽之间为螺纹配合，所述的液面观察窗端面上设置有若干个透明的弧形旋转块。通过采用上述技术方案，弧形旋转块配合将液面观察窗从窗口安装槽旋出，使对油杯内的油质量进行抽查时更为便捷。本技术进一步设置为:所述的活塞外周面与放油管道对应的位置开设有若干个梯形安装槽，所述的梯形安装槽内卡设有若干个开口朝向活塞相反方向的V形密封圈。通过采用上述技术方案，多个V形密封圈最大可能防止油从活塞处流至缸体外。本技术进一步设置为:所述的油杯内设置有油压调节机构，所述的油压调节机构为设置于油杯底部且镂空设置的橡胶垫。通过采用上述技术方案，橡胶垫用于油杯内的油压自动调节，当工作温度改变时油压也能维持平衡。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述。【专利附图】【附图说明】图1为本技术【具体实施方式】的剖视图；图2为图1中A的放大图；图3为图1中B的放大图；图4为图1中C的放大图。【具体实施方式】如图1一图4所示，本技术公开了一种用于碟刹的带油杯的放油装置，包括缸体1，缸体I内设置放油管道2及将放油管道2内的油推出的活塞3，缸体I位于放油管道2的上方一体设置有油杯6，油杯6与放油管道2之间设置有进油口 21，进油口 21与放油管道2之间设置有单向流入的进油机构，直接将油杯6与缸体I 一体设置，而不是通过油管联通，节约油管空间，直接开始进油口 21进油，设置进油机构避免油杯6内的油大量涌入放油管道2。进油机构包括套设于活塞上且相对的皮碗4,皮碗4形状与放油管道2截面相适配，皮碗4朝向进油口 21的端面为以活塞3轴线向四周弧形设置的引流面41，皮碗4远离进油口 21的端面为凹形设置的阻流面42，设置皮碗4朝向进油口 21为引流面41将压入的油传递至另一侧，而远离进油口 21的端面为阻流面42将反向流入的油进行聚集阻挡，保证进油口 21与放油管道2之间的单向流入。油杯6与放油管道2之间相对进油口 21远离活塞3的位置设置有回流口 22，回流口 22包括与油杯6联通的过油部221及与放油管道2联通的入油部222，入油部222直径小于过油部221直径，回流口 22的设置使放油管道2内的油由于工作环境的温度上升时体积增大，小开口的入油部222缓慢的将油引回油杯6，使放油管道2内的压力相对平衡。活塞3远离放油管道2的一端设置有控制活塞3运动的摇臂5，摇臂5铰接于油杯6外侧，摇臂5朝向活塞3的端部设置有弧形压块51，活塞3与弧形压块51配合的一端从放油管道2伸出并盖设有弹性密封帽31，另一端与放油管道2之间压设有复位弹簧32，直接铰接于油杯6外侧的摇臂5合理利用一体设置的油杯6，弧形压块51通过弹性密封帽31对活塞3进行挤压，在压油结束后复位弹簧32进行回位。油杯6上方设置有液面观察窗61及窗口安装槽62,液面观察窗61为透明材质,液面观察窗61与窗口安装槽62之间压设有密封圈63,液面观察窗61用于观察油杯6内的油面情况，压设密封圈63避免油从液面观察窗61中渗出。液面观察窗61与窗口安装槽62之间为螺纹配合,液面观察窗61端面上设置有若干个透明的弧形旋转块611，弧形旋转块611配合将液面观察窗61从窗口安装槽62旋出，使对油杯6内的油质量进行抽查时更为便捷。活塞3外周面与放油管道2对应的位置开设有若干个梯形安装槽33，梯形安装槽33内卡设有若干个开口朝向活塞相反方向的V形密封圈34，多个V形密封圈34最大可能防止油从活塞处流至缸体外。油杯6内设置有油压调节机构，油压调节机构为设置于油杯6底部且镂空设置的橡胶垫63，橡胶垫63用于油杯6内的油压自动调节，当工作温度改变时油压也能维持平衡。【权利要求】1.一种用于碟刹的带油杯的放油装置，包括缸体，所述的缸体内设置放油管道及将放油管道内的油推出的活塞，其特征在于:所述的缸体位于放油管道的上方一体设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于碟刹的带油杯的放油装置，包括缸体，所述的缸体内设置放油管道及将放油管道内的油推出的活塞，其特征在于：所述的缸体位于放油管道的上方一体设置有油杯，所述的油杯与放油管道之间设置有进油口，所述的进油口与放油管道之间设置有单向流入的进油机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：候志坚，候智慧，候兴柱，
申请(专利权)人：瑞安市金吉机车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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