一种后视镜支架制造技术

一种后视镜支架，包括连接机构、连接架（3）、行车记录仪（4）或摄像头、固定架（6）和固定贴条（7），所述后视镜支架通过连接机构与后视镜（1）相连，其特征在于：所述行车记录仪（4）或摄像头一端有连接架（3），所述行车记录仪（4）或摄像头通过连接架（3）与连接机构相连，所述行车记录仪（4）或摄像头靠车外一端有镜头（8），所述行车记录仪（4）或摄像头侧边有按钮（11），所述行车记录仪（4）或摄像头上端有连接凸部（5），所述固定架（6）通过连接轴与行车记录仪（4）或摄像头上端连接凸部（5）相连，所述固定贴条（7）一面贴在车前挡风玻璃车内一侧，所述固定架（6）一侧为卡槽，所述固定架（6）卡槽截面与固定贴条（7）相同，所述固定架（6）通过卡槽卡装在固定贴条（7）上，所述行车记录仪（4）或摄像头通过引线与车内显示屏相连。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种后视镜支架，该技术对后视镜安装支架进行改装，将行车记录仪或者镜头安装在后视镜安装支架拐角处，再与车内各显示屏进行连接，这样可对后视镜安装支架拐角进行充分利用，而且不影响美观，并且可便于操作人员对行车记录仪的角度还是视角进行调整，其结构简单，易于设施，因此具有极广市场前景。【专利说明】一种后视镜支架
本技术涉及汽车配套设备领域，特别涉及一种后视镜支架。
技术介绍
行车记录仪是透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，因此可为交通事故提供证据。目前所使用的行车记录仪主要是单独加装，或者安装在后视镜后方，单独加装非常难看，安装在后视镜后方但是这样行车记录仪的角度还是视角还是非常有限。汽车一般都安装有后视镜，后视镜安装支架一般会有拐角处，此处没有人利用，若能将行车记录仪或者摄像头安装在此处，可对后视镜安装支架进行合理利用，而且不影响美观，并且可便于操作人员对行车记录仪的角度还是视角进行调整。
技术实现思路
针对以上问题，本技术为一种后视镜支架，该技术对后视镜安装支架进行改装，将行车记录仪或者镜头安装在后视镜安装支架拐角处，再与车内各显示屏进行连接，这样可对后视镜安装支架拐角进行充分利用，而且不影响美观，并且可便于操作人员对行车记录仪的角度还是视角进行调整，为达此目的，本技术提供一种后视镜支架，包括连接机构、连接架、行车记录仪或摄像头、固定架和固定贴条，所述后视镜支架通过连接机构与后视镜相连，所述行车记录仪或摄像头一端有连接架，所述行车记录仪或摄像头通过连接架与连接机构相连，所述行车记录仪或摄像头靠车外一端有镜头，所述行车记录仪或摄像头侧边有按钮，所述行车记录仪或摄像头上端有连接凸部，所述固定架通过连接轴与行车记录仪或摄像头上端连接凸部相连，所述固定贴条一面贴在车前挡风玻璃车内一侧，所述固定架一侧为卡槽，所述固定架卡槽截面与固定贴条相同，所述固定架通过卡槽卡装在固定贴条上，所述行车记录仪或摄像头通过引线与车内显示屏相连。作为本技术的进一步改进，所述行车记录仪或摄像头与连接架之间为一体式或可拆卸式，本技术可将行车记录仪或摄像头与连接架设计成一体式，也可通过拆卸安装将行车记录仪或摄像头安装在连接架上，设计为一体式成本更低，设计为可拆卸式可根据需要进行更换。作为本技术的进一步改进，当行车记录仪或摄像头与连接架之间为可拆卸式，所述行车记录仪或摄像头可设计牛眼结构，这样行车记录仪或摄像头角度调节起来更为方便。作为本技术的进一步改进，所述连接机构为万向球，所述万向球内空，所述万向球内置有引线，这样不影响后视镜角度变化，并且将万向球设计为内空引线就不会外露，这样不会影响美观。作为本技术的进一步改进，所述行车记录仪镜头一侧有补光灯，所述补光灯有1-16个，为了保证效果需在行车记录仪镜头一侧设置补光灯，具体几个补光灯需根据实际需要进行确定。作为本技术的进一步改进，所述行车记录仪或摄像头侧边有卡槽，本技术可在行车记录仪或摄像头侧边设置卡槽放置内存卡。作为本技术的进一步改进，所述行车记录仪或摄像头侧边有信号灯，本技术可通过信号灯确定行车记录仪或摄像头状态。作为本技术的进一步改进，所述行车记录仪或摄像头内置蓝牙芯片，通过内置蓝牙芯片可将路况及时反馈给带蓝牙的手机或其他显示装置。作为本技术的进一步改进，所述车内显示屏为后视镜显示屏或内置显示屏，本技术行车记录仪或摄像头可通过引线与车内的后视镜显示屏或内置显示屏或其他显示屏进行连接。本技术将行车记录仪或者镜头安装在后视镜支架拐角，再通过引线与车内各显示屏进行连接，以对后视镜安装支架拐角进行充分利用，由于后视镜安装支架是设置在后视镜后方，因此平时是被后视镜遮住，不会影响美观，而且由于其是通过连接凸部与固定架相连，因此操作人员对行车记录仪的方向角度或视角进行调整极为方便，而且可与显示屏倒车影像(倒车雷达)、GPS导航、电子狗、车辆测距仪、车载蓝牙及DV播放等多种功能相结合，并且其结构简单，易于设施 ，因此具有极广市场前景。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种角度示意图；图2是本技术另一种角度示意图；图中的构件为:1、后视镜； 2、万向球；3、连接架；4、行车记录仪；5、连接凸部；6、固定架；7、固定贴条； 8、镜头；9、补光灯；10、信号灯； 11、行车记录仪按钮；12、卡槽。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对技术做详细的说明:本技术为一种后视镜支架，该技术对后视镜安装支架进行改装，将行车记录仪或者镜头安装在后视镜安装支架拐角处，再与车内各显示屏进行连接，这样可对后视镜安装支架拐角进行充分利用，而且不影响美观，并且可便于操作人员对行车记录仪的角度还是视角进行调整。作为本技术一种实施例，一种后视镜支架，包括连接机构、连接架3、行车记录仪4、固定架6和固定贴条7，所述后视镜支架通过连接机构与后视镜I相连，所述行车记录仪4 一端有连接架3，所述行车记录仪4与连接架3之间为一体式，本技术可将行车记录仪4或摄像头与连接架3设计成一体式，也可通过拆卸安装将行车记录仪4或摄像头安装在连接架3上，设计为一体式成本更低，设计为可拆卸式可根据需要进行更换，所述行车记录仪4通过连接架3与连接机构相连，所述行车记录仪4靠车外一端有镜头8，所述行车记录仪4侧边有按钮11，所述行车记录仪4上端有连接凸部5，所述固定架6通过连接轴与行车记录仪4上端连接凸部5相连，所述固定贴条7 —面贴在车前挡风玻璃车内一侧，所述固定架6 —侧为卡槽,所述固定架6卡槽截面与固定贴条7相同,所述固定架6通过卡槽卡装在固定贴条7上，所述行车记录仪4通过引线与车内显示屏相连。作为本技术另一种实施例，一种后视镜支架，包括连接机构、连接架3、摄像头、固定架6和固定贴条7，所述后视镜支架通过连接机构与后视镜I相连，所述摄像头一端有连接架3，所述行车记录仪4与连接架3之间为可拆卸式，本技术可将行车记录仪4或摄像头与连接架3设计成一体式，也可通过拆卸安装将行车记录仪4或摄像头安装在连接架3上，设计为一体式成本更低，设计为可拆卸式可根据需要进行更换，所述摄像头通过连接架3与连接机构相连，所述摄像头靠车外一端有镜头8，所述摄像头侧边有按钮11，所述摄像头上端有连接凸部5，所述固定架6通过连接轴与摄像头上端连接凸部5相连，所述固定贴条7 —面贴在车前挡风玻璃车内一侧，所述固定架6 —侧为卡槽,所述固定架6卡槽截面与固定贴条7相同，所述固定架6通过卡槽卡装在固定贴条7上，所述摄像头通过引线与车内显示屏相连。作为本技术另一种实施例本技术提供示意图如图1和2所示的一种后视镜支架，包括连接机构、连接架3、行车记录仪4、固定架6和固定贴条7，所述后视镜支架通过连接机构与后视镜I相连，所述连接机构为万向球2，所述万向球2内空，所述万向球2内置有引线，这样不影响后视镜角度变化，并且将万向球2设计为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜支架，包括连接机构、连接架（3）、行车记录仪（4）或摄像头、固定架（6）和固定贴条（7），所述后视镜支架通过连接机构与后视镜（1）相连，其特征在于：所述行车记录仪（4）或摄像头一端有连接架（3），所述行车记录仪（4）或摄像头通过连接架（3）与连接机构相连，所述行车记录仪（4）或摄像头靠车外一端有镜头（8），所述行车记录仪（4）或摄像头侧边有按钮（11），所述行车记录仪（4）或摄像头上端有连接凸部（5），所述固定架（6）通过连接轴与行车记录仪（4）或摄像头上端连接凸部（5）相连，所述固定贴条（7）一面贴在车前挡风玻璃车内一侧，所述固定架（6）一侧为卡槽，所述固定架（6）卡槽截面与固定贴条（7）相同，所述固定架（6）通过卡槽卡装在固定贴条（7）上，所述行车记录仪（4）或摄像头通过引线与车内显示屏相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元，
申请(专利权)人：陈元，
类型：实用新型
国别省市：