一种横梁保护结构制造技术

一种横梁保护结构，包括车床床身（20）、升降箱（1），所述升降箱（1）设置在车床床身（20）上，还包括蜗杆（2）、蜗轮（4）、升降丝杆（11）、横梁（12）、横梁支架（14）及支架（19）；所述蜗轮（4）、蜗杆（2）和升降丝杆（11）设置在升降箱（1）箱体内；所述蜗轮（4）与蜗杆（2）相连接，第一隔套（6）、第一平面轴承（5）、蜗轮（4）安装在升降丝杆（11）一端，用第一锁紧螺母（3）紧固，横梁支架（14）紧固在升降丝杆（11）上，升降丝杆（11）上的横梁支架（14）用螺栓（13）与横梁（12）固定，通过横梁支架（14）使横梁（12）与升降丝杆（11）连接；所述升降箱（1）的下方安装有第二隔套（7）、第二平面轴承（8）、第一法兰盘（9），所述第二隔套（7）、第二平面轴承（8）、第一法兰盘（9）安装在升降丝杆（11）上，用第二锁紧螺母（10）紧固；在升降丝杆（11）的另一端安装有第二法兰盘（15）、第三平面轴承（16），支架（19）支撑升降丝杆（11），支架（19）固定在床身（20）上用第四平面轴承（17）、第三锁紧螺母（18）固定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种横梁保护结构，包括车床床身、升降箱，所述升降箱设置在车床床身上，特征是：蜗轮、蜗杆和升降丝杆设置在升降箱箱体内；所述蜗轮与蜗杆相连接，蜗轮安装在升降丝杆上，横梁支架紧固在升降丝杆上，升降丝杆上的横梁支架与横梁固定，通过横梁支架使横梁与升降丝杆连接；所述升降箱的下方安装有第二隔套，第二平面轴承，第一法兰盘，用第二锁紧螺母拧紧；在升降丝杆的另一端安装有第二法兰盘、第三平面轴承，支架固定在床身上，用第四平面轴承、第三锁紧螺母固定。本技术与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，大大提高了生产过程中的安全系数。【专利说明】一种横梁保护结构
本技术涉及一种横梁保护结构，特别适用于立式车床。
技术介绍
立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。现有技术中，立车利用两根升降丝杆来托着横梁的上升和下降，但由于横梁的重量比较大，这样就存在着巨大的安全隐患，因此对立车升降丝杆的结构进行优化设计就显得尤为必要。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提供一种横梁保护结构，其可以实现安全生产，且升降过程均匀、平稳，噪声小，稳定可靠。按照本技术提供的技术方案，一种横梁保护结构包括车床床身、升降箱，所述升降箱设置在车床床身上，特征是:还包括蜗杆、蜗轮、升降丝杆、横梁、横梁支架及支架；所述蜗轮、蜗杆和升降丝杆设置在升降箱箱体内；所述蜗轮与蜗杆相连接，第一隔套、第一平面轴承、蜗轮安装在升降丝杆一端上，用第一锁紧螺母拧紧，横梁支架紧固在升降丝杆上，升降丝杆上的横梁支架用螺栓与横梁固定，通过横梁支架使横梁与升降丝杆连接；所述升降箱的下方安装有第二隔套，第二平面轴承，第一法兰盘，所述第二隔套，第二平面轴承，第一法兰盘安装在升降丝杆上，用第二锁紧螺母拧紧；在升降丝杆的另一端安装有第二法兰盘、第三平面轴承，支架支撑升降丝杆，支架固定在床身上，用第四平面轴承、第三锁紧螺母固定。作为本技术的进一步改进，所述蜗杆2的另一端连接外接电机，可以控制升降箱的升降。本技术与现有技术相比，优点在于:结构简单、巧妙、合理，大大提高了生产过程中的安全系数。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，升降箱1、蜗杆2、第一锁紧螺母3、蜗轮4、第一平面轴承5、第一隔套6、第二隔套7、第二平面轴承8、第一法兰盘9、第二锁紧螺母10、升降丝杆11、横梁12、螺栓13、横梁支架14、第二法兰盘15、第三平面轴承16、第四平面轴承17、第三锁紧螺母18、支架19及床身20等。 如图1所示，本技术是一种横梁保护结构，包括车床床身20，设置在车床20床身上的升降箱1，设置在升降箱I箱体内的蜗轮4、蜗杆2和升降丝杆11，所述的蜗轮4与蜗杆2相连接，蜗轮4安装在升降丝杆11上，升降丝杆11上的横梁支架14用螺栓13与横梁12固定，在升降丝杆11的下面用支架19抵住。所述升降箱I安装在床身20上方，升降丝杆11如图1所示安装在升降箱I上，在升降箱I的下方安装了依次是第二隔套7，第二平面轴承8，第一法兰盘9，第二隔套7，第二平面轴承8，第一法兰盘9安装在升降丝杆11上，然后在用第二锁紧螺母10拧紧，这样确保了升降丝杆11的安装位置；在升降箱I内依次安装了第一隔套6、第一平面轴承5、蜗轮4，第一隔套6、第一平面轴承5、蜗轮4安装在升降丝杆11上，然后在用精密的第一锁紧螺母3拧紧，这样可以达到两端固定的作用，而且利用精密的第一锁紧螺母3能与升降丝杆11结合的更加紧密，长期使用下来，横梁12也不会带动升降丝杆11下滑，这是改进的第一步。蜗轮4连接蜗杆2，在蜗杆2的另一端连接外接电机，这样可以控制升降箱11的升降。横梁支架14拧在升降丝杆11上，用螺栓13把横梁12与横梁支架14固定在一起，这样通过横梁支架14使横梁12与升降丝杆11连接。在升降丝杆11的另一端，安装上第二法兰盘15和第三平面轴承16，如图1所示，再用支架19支撑升降丝杆11，支架19固定在床身20上。再用一个平面轴承17和第三锁紧螺母18固定在支架上，这一结构进一步的保障了升降丝杆11下滑，从而确保了生产过程中的安全。【权利要求】1.一种横梁保护结构，包括车床床身(20)、升降箱(1)，所述升降箱(I)设置在车床床身(20)上，还包括蜗杆(2)、蜗轮(4)、升降丝杆(11)、横梁(12)、横梁支架(14)及支架(19);所述蜗轮(4)、蜗杆(2)和升降丝杆(11)设置在升降箱(I)箱体内；所述蜗轮(4)与蜗杆(2)相连接，第一隔套(6)、第一平面轴承(5)、蜗轮(4)安装在升降丝杆(11) 一端，用第一锁紧螺母(3)紧固，横梁支架(14)紧固在升降丝杆(11)上，升降丝杆(11)上的横梁支架(14)用螺栓(13)与横梁(12)固定，通过横梁支架(14)使横梁(12)与升降丝杆(11)连接；所述升降箱(I)的下方安装有第二隔套(7)、第二平面轴承(8)、第一法兰盘(9)，所述第二隔套(7)、第二平面轴承(8)、第一法兰盘(9)安装在升降丝杆(11)上，用第二锁紧螺母(10)紧固；在升降丝杆(11)的另一端安装有第二法兰盘(15)、第三平面轴承(16)，支架(19)支撑升降丝杆(11)，支架(19)固定在床身(20)上用第四平面轴承(17)、第三锁紧螺母(18)固定。2.如权利要求1所述的一种横梁保护结构，其特征是:所述蜗杆(2)连接外接电机，能控制升降箱(11)的升降。【文档编号】B23B25/04GK203541568SQ201320729779【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日 【专利技术者】朱振强 申请人:无锡京华重工装备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横梁保护结构，包括车床床身（20）、升降箱（1），所述升降箱（1）设置在车床床身（20）上，还包括蜗杆（2）、蜗轮（4）、升降丝杆（11）、横梁（12）、横梁支架（14）及支架（19）；所述蜗轮（4）、蜗杆（2）和升降丝杆（11）设置在升降箱（1）箱体内；所述蜗轮（4）与蜗杆（2）相连接，第一隔套（6）、第一平面轴承（5）、蜗轮（4）安装在升降丝杆（11）一端，用第一锁紧螺母（3）紧固，横梁支架（14）紧固在升降丝杆（11）上，升降丝杆（11）上的横梁支架（14）用螺栓（13）与横梁（12）固定，通过横梁支架（14）使横梁（12）与升降丝杆（11）连接；所述升降箱（1）的下方安装有第二隔套（7）、第二平面轴承（8）、第一法兰盘（9），所述第二隔套（7）、第二平面轴承（8）、第一法兰盘（9）安装在升降丝杆（11）上，用第二锁紧螺母（10）紧固；在升降丝杆（11）的另一端安装有第二法兰盘（15）、第三平面轴承（16），支架（19）支撑升降丝杆（11），支架（19）固定在床身（20）上用第四平面轴承（17）、第三锁紧螺母（18）固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振强，
申请(专利权)人：无锡京华重工装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：