一种装配式防撞护栏制造技术

一种装配式防撞护栏，由钢筋混凝土防撞护栏节段依次装配而成，钢筋混凝土防撞护栏节段的两侧自上而下均埋设有多根横向的定位钢套管、底面自左而右埋设有多根竖向的钢板内螺纹套管，相邻的钢筋混凝土防撞护栏节段的定位钢套管通过横向传力杆配合插接；钢板内螺纹套管通过螺纹连接精轧螺纹钢拉杆，精轧螺纹钢拉杆的另一端设有调平钢垫块和锚固螺母。本实用新型专利技术可以提前加工制作，其一便于控制护栏制作质量和预埋件的精度，施工质量和制作精度可以得到保证，其二待主梁施工完成后，就可以直接进行安装，施工工艺简单，可以大大缩短施工工期；并且伸缩变形能力较强，不因为伸缩变形导致护栏出现竖向裂缝；便于更换，方便后期的维护和管理。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种装配式防撞护栏，由钢筋混凝土防撞护栏节段依次装配而成，钢筋混凝土防撞护栏节段的两侧自上而下均埋设有多根横向的定位钢套管、底面自左而右埋设有多根竖向的钢板内螺纹套管，相邻的钢筋混凝土防撞护栏节段的定位钢套管通过横向传力杆配合插接；钢板内螺纹套管通过螺纹连接精轧螺纹钢拉杆，精轧螺纹钢拉杆的另一端设有调平钢垫块和锚固螺母。本技术可以提前加工制作，其一便于控制护栏制作质量和预埋件的精度，施工质量和制作精度可以得到保证，其二待主梁施工完成后，就可以直接进行安装，施工工艺简单，可以大大缩短施工工期；并且伸缩变形能力较强，不因为伸缩变形导致护栏出现竖向裂缝；便于更换，方便后期的维护和管理。【专利说明】一种装配式防撞护栏
本技术涉及建设工程领域的桥梁工程施工领域，尤其涉及一种用于公路和城市桥梁的防撞护栏。
技术介绍
根据现有的桥梁施工技术，作为附属设施的防撞护栏，传统的施工方法都是采用现浇法施工。防撞护栏的施工一般都安排在预制梁架设完成且桥面找平层混凝土浇注完成后进行，或者在现浇桥梁主梁浇筑完成、桥面找平层施工完成后进行。防撞护栏混凝土的浇筑采用钢模板分段浇筑施工。也正因为防撞护栏施工工序的安排和施工工艺的这种特点，使这种传统的施工方法具有一定的先天不足，具体体现在以下几个方面:(I)因为要等到主梁施工完成后才能开始施工，给桥梁工程施工后期的工期控制造成比较大的压力，而施工单位往往为赶工期势必要增加模板、人员和机械设备的投入，施工成本也大幅度上升。(2)外观质量控制的难度大。防撞护栏采用钢模板分段现浇的施工工艺，决定了模板要经过多次的周转使用，模板的变形越来越大，再加上工期紧、混凝土拌合质量、人工振捣、涨模等原因，使得防撞护栏的混凝土外观质量控制的难度越来越大大，浇出来的防撞护栏的外观质量越来越差，最终使得这一问题成了桥梁工程的质量通病。(3)损坏以后修复难度大，安全风险较高。现浇钢筋混凝土防撞护栏一旦因意外撞击损坏以后，还必须采用现浇的方式，修复工作包括护栏混凝土清理、钢筋恢复、支立模板、浇筑混凝土、拆模、养护等环节，需要的时间比较长，对既有交通影响比较大，同时还存在安全方面的隐患。(4)现浇防撞护栏因为一次浇筑节段比较长，变形缝的处理比较困难，施工中经常因为变形缝处的混凝土粘连，导致防撞护栏出现贯穿的竖向裂缝，影响到质量和安全。
技术实现思路
鉴于防撞护栏传统施工方法存在的不足，本技术提出一种施工简单、抗伸缩变形的能力强且更换维护方便的装配式钢筋混凝土防撞护栏。本技术的技术方案是:由钢筋混凝土防撞护栏节段依次装配而成，所述的钢筋混凝土防撞护栏节段的两侧自上而下均埋设有多根横向的定位钢套管、底面自左而右埋设有多根竖向的钢板内螺纹套管，所述相邻的钢筋混凝土防撞护栏节段的定位钢套管通过横向传力杆配合插接；所述钢板内螺纹套管通过螺纹连接精轧螺纹钢拉杆，精轧螺纹钢拉杆的另一端设有调平钢垫块和锚固螺母。上述方案可进一步改进为:所述的定位钢套管优选采用公称口径30mm?40mm镀锌钢管,横向传力杆优选采用直径28mm?32mm的圆钢。所述的钢板内螺纹套管为优选内外布置的两排，纵桥向间距按照50cm布置。所述的钢板内螺纹套管包括相互焊接的钢板和精轧螺纹钢拉杆连接器。所述的钢板优选为一块规格IOcmX 10cm、厚度16mm的钢板。所述的精轧螺纹钢拉杆优选采用直径32mm的PSB830精轧螺纹钢钢筋。所述的钢筋混凝土防撞护栏节段的长度优选为2.0m。本技术的一种装配式钢筋混凝土防撞护栏与现有现浇钢筋混凝土防撞护栏相比，具有以下显著优点:1、装配式钢筋混凝土防撞护栏可以在生产车间或专用的预制场地内加工制作，便于控制钢筋混凝土防撞护栏制作质量和预埋件的精度，施工质量和制作精度都可以得到保证。2、装配式钢筋混凝土防撞护栏，可以提前加工制作完成，待主梁施工完成后，就可以直接进行安装，施工工艺简单，施工周期短，可以大大缩短施工工期。3、装配式钢筋混凝土防撞护栏的抗伸缩变形的能力较强。因为节段之间接缝和传力杆的存在，减少节段之间刚度，与现浇钢筋混凝土防撞护栏相比，看伸缩变形能力较强，不因为伸缩变形导致护栏出现竖向裂缝。4、个别节段的护栏损坏以后，更换起来非常容易，只要将护栏下面的专用锚固螺母(精轧螺纹钢筋)松掉，就可以更换损坏的节段，方便后期的维护和管理。鉴于本技术具有上述优点，与现有技术相比，有比较大的创新，具有较强的推广应用价值，可以广泛应用于直线段和曲线段的各类公路桥梁和城市桥梁防撞护栏的施工。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是图1的右视图；图4是实施例1中钢筋混凝土防撞护栏节段的三维示意图；图5是实施例1中钢筋混凝土防撞护栏节段拆模以后成型示意图；图6是本技术实施例2的结构示意图；图7是图6的仰视图；图8是图6的右视图；图9是实施例2中钢筋混凝土防撞护栏节段的三维示意图；图10是实施例2中钢筋混凝土防撞护栏节段拆模以后成型示意图；图11是实施例1或2中定位钢管套管与横向传力杆的装配示意图；图12是实施例1或2中钢板内螺纹套管与精轧螺纹钢拉杆的装配示意图；图13是实施例1和2的安装示意图(左侧装配实施例1，右侧装配实施例2)；图14是图13的局部放大示意图；图中:1、钢筋混凝土防撞护栏节段；2、定位钢管套管；3、横向传力杆；4、钢板内螺纹套管；5、精轧螺纹钢拉杆，6、调平钢垫块，7、锚固螺母，8、高强砂浆调平层，9、预制梁边梁(或现浇梁外侧梁体)。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。实施例1参照图1_5、11、12，一种样式的装配式钢筋混凝土防撞护栏主要由钢筋混凝土防撞护栏节段1、定位钢套管2、钢板内螺纹套管4等组件，以及横向传力杆3、精轧螺纹钢拉杆5、调平钢垫块6、锚固螺母7等几个部分组成。图1给出了一种常见样式防撞护栏2m标准节段(按照桥梁的单跨跨径和桥梁伸缩缝的位置确定装配节段数量和分段长度)的定位钢套管2和钢板内螺纹套管4布置示意图，其他样式的防撞护栏和非标准节段护栏的定位钢套管2和钢板内螺纹套管4布置，参照以上布置即可。材料和构配件的准备:定位钢套管2由一节短钢管和一块封头板焊接而成；钢板内螺纹套管4由一块IOcmX IOcm厚度16mm钢板与一个精轧螺纹钢拉杆配套的连接器相对焊接而成；精轧螺纹钢拉杆5由一个长的精轧螺纹钢筋按照计算的长度下料而成；调平钢垫块6有钢板锻打或铣床制作而成；材料和构配件的数量根据防撞护栏的总延米数，经过计算确定。装配式钢筋混凝土防撞护栏制作:按照设计要求下料和绑扎钢筋混凝土防撞护栏节段I钢筋；参照图1的要求布置和固定节段内部的定位钢套管2和钢板内螺纹套管4，然后按照常规的方法，立模板、浇筑绑扎预制钢筋混凝土防撞护栏节段I混凝土，经过养护后，分类层叠法放置。混凝土浇筑时应注意定位钢套管2和钢板内螺纹套管4 口的封闭，以避免进浆堵管。钢筋混凝土防撞护栏节段I的模板采用定型钢模板，按照横断面朝下的方向制作。拆除模板以后的钢筋混凝土防撞护栏节段I成型示意图，见附图5。参照图13-14，装配式钢筋混凝土防撞护栏安装过程如下:第一步:第I节段的钢筋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式防撞护栏，其特征在于：由钢筋混凝土防撞护栏节段依次装配而成，所述的钢筋混凝土防撞护栏节段的两侧自上而下均埋设有多根横向的定位钢套管、底面自左而右埋设有多根竖向的钢板内螺纹套管，所述相邻的钢筋混凝土防撞护栏节段的定位钢套管通过横向传力杆配合插接；所述钢板内螺纹套管通过螺纹连接精轧螺纹钢拉杆，精轧螺纹钢拉杆的另一端设有调平钢垫块和锚固螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓明，于景武，
申请(专利权)人：赤峰宏基建筑集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：