本实用新型专利技术公开的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，包括油箱本体，油箱本体上设置有滤网，滤网的外侧设置有贴合板，贴合板的一侧设置有加油基座，加油基座上螺纹连接有加油盖，加油盖的中部外侧设置有凸出部，加油盖上并且沿凸出部向内设置有通孔，加油盖的内侧对应于通孔的位置设置有支撑板，通孔内部套合有阀芯，支撑板上正对着阀芯的位置设置有弹簧，弹簧的顶端与阀芯紧密接触；阀芯的侧壁、支撑板以及贴合板上分别设置有若干个漏油孔。本实用新型专利技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，解决了现有的燃油箱翻倒后燃油溢出的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，包括油箱本体，油箱本体上设置有滤网，滤网的外侧设置有贴合板，贴合板的一侧设置有加油基座，加油基座上螺纹连接有加油盖，加油盖的中部外侧设置有凸出部，加油盖上并且沿凸出部向内设置有通孔，加油盖的内侧对应于通孔的位置设置有支撑板，通孔内部套合有阀芯，支撑板上正对着阀芯的位置设置有弹簧，弹簧的顶端与阀芯紧密接触；阀芯的侧壁、支撑板以及贴合板上分别设置有若干个漏油孔。本技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，解决了现有的燃油箱翻倒后燃油溢出的问题。【专利说明】用于防爆柴油机运输车的燃油箱
本技术属于柴油机设备
，具体涉及一种用于防爆柴油机运输车的燃油箱。
技术介绍
目前，防爆柴油机运输车的燃油箱的加油口和通气口分别设置于油箱的不同位置，因此存在着燃油箱翻倒后燃油溢出的问题，给煤矿井下安全带来一定的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于防爆柴油机运输车的燃油箱，解决了现有的燃油箱翻倒后燃油溢出的问题。本技术所采用的技术方案是:用于防爆柴油机运输车的燃油箱，包括油箱本体，油箱本体上设置有滤网，滤网的外侧设置有贴合板，贴合板的一侧设置有加油基座，力口油基座上螺纹连接有加油盖，加油盖的中部外侧设置有凸出部，加油盖上并且沿凸出部向内设置有通孔，加油盖的内侧对应于通孔的位置设置有支撑板，通孔内部套合有阀芯，支撑板上正对着阀芯的位置设置有弹簧，弹簧的顶端与阀芯紧密接触；阀芯的侧壁、支撑板以及贴合板上分别设置有若干个漏油孔。本技术的特点还在于，加油盖与加油基座之间设置有垫片。油箱本体上还设置有液位传感器。本技术的有益效果是:本技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱将加油口和进气口设置在一起，利用进油时油箱内外压差的改变，以及弹簧连接的阀芯来灵活地控制进气以及加油的时机，由于阀芯在正常情况下是将加油口封闭的，因此即使油箱翻倒，油也不会从油箱中流出。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱的结构示意图。图中，1.加油基座，2.垫片，3.加油盖，4.贴合板，5.阀芯，6.弹簧，7.支撑板，8.滤网，9.液位传感器，10.邮箱本体，11.漏油孔，12.凸出部，13.通孔。【具体实施方式】下面结合附图以及【具体实施方式】对本技术进行详细说明。本技术提供了一种用于防爆柴油机运输车的燃油箱，包括油箱本体10，油箱本体10上设置有滤网8,滤网8的外侧设置有贴合板4,贴合板4的一侧设置有加油基座I,加油基座I上螺纹连接有加油盖3，加油盖3的中部外侧设置有凸出部12，加油盖3上并且沿凸出部12向内设置有通孔13，加油盖3的内侧对应于通孔13的位置设置有支撑板7，通孔13内部套合有阀芯5，支撑板7上正对着阀芯5的位置设置有弹簧6，弹簧6的顶端与阀芯5紧密接触；阀芯5的侧壁、支撑板7以及贴合板4上分别设置有若干个漏油孔11。加油盖3与加油基座I之间设置有垫片2。油箱本体10上还设置有液位传感器9。需要加柴油时，有两种方式，第一种方式是将3从I上拧下，然后从4的漏油孔11中加柴油，柴油通过滤网8进入油箱本体10中，第二种方式是，用加油管的顶端压阀芯5，使得阀芯5向着油箱本体10的方向运动，然后将柴油注入，这样柴油就会依次从阀芯5、支撑板7以及贴合板4上的漏油孔11流入滤网8，再进入油箱本体。随着燃油箱的柴油被消耗，燃油箱里外形成压差，燃油箱外部的空气压下阀芯5进入燃油箱，当油箱翻倒时，阀芯5阻止了燃油的溢出。当燃油箱里的燃油低于规定值时，液位传感器9通过安全保护装置进行报警提供，提醒司机尽快加油。通过上述方式，本技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，解决了现有的燃油箱翻倒后燃油溢出的问题。本技术的用于防爆柴油机运输车的燃油箱将加油口和进气口设置在一起，利用进油时油箱内外压差的改变，以及弹簧连接的阀芯来灵活地控制进气以及加油的时机，由于阀芯在正常情况下是将加油口封闭的，因此即使油箱翻倒，油也不会从油箱中流出。【权利要求】1.用于防爆柴油机运输车的燃油箱，其特征在于，包括油箱本体(10)，所述油箱本体(10)上设置有滤网(8)，所述滤网(8)的外侧设置有贴合板(4)，所述贴合板(4)的一侧设置有加油基座(I )，所述加油基座(I)上螺纹连接有加油盖(3)，所述加油盖(3)的中部外侧设置有凸出部(12)，所述加油盖(3)上并且沿所述凸出部(12)向内设置有通孔(13)，所述加油盖(3)的内侧对应于所述通孔(13)的位置设置有支撑板(7)，所述通孔(13)内部套合有阀芯(5)，所述支撑板(7)上正对着阀芯(5)的位置设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶端与阀芯(5)紧密接触；所述阀芯(5)的侧壁、所述支撑板(7)以及所述贴合板(4)上分别设置有若干个漏油孔(11)。2.如权利要求1所述的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，其特征在于，所述加油盖(3)与所述加油基座(I)之间设置有垫片(2)。3.如权利要求1或2所述的用于防爆柴油机运输车的燃油箱，其特征在于，所述油箱本体(10 )上还设置有液位传感器(9 )。【文档编号】B60K15/077GK203528290SQ201320608918【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月28日 优先权日:2013年9月28日 【专利技术者】贺杰 申请人:陕西神木新大通专用车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于防爆柴油机运输车的燃油箱，其特征在于，包括油箱本体（10），所述油箱本体（10）上设置有滤网（8），所述滤网（8）的外侧设置有贴合板（4），所述贴合板（4）的一侧设置有加油基座（1），所述加油基座（1）上螺纹连接有加油盖（3），所述加油盖（3）的中部外侧设置有凸出部（12），所述加油盖（3）上并且沿所述凸出部（12）向内设置有通孔（13），所述加油盖（3）的内侧对应于所述通孔（13）的位置设置有支撑板（7），所述通孔（13）内部套合有阀芯（5），所述支撑板（7）上正对着阀芯（5）的位置设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端与阀芯（5）紧密接触；所述阀芯（5）的侧壁、所述支撑板（7）以及所述贴合板（4）上分别设置有若干个漏油孔（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺杰，
申请(专利权)人：陕西神木新大通专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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