无砟轨道列车数据采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的无砟轨道列车数据采集装置，包括数据采集仪和安装装置，所述安装装置包括：两个侧基础（7），分别设置在轨道两侧的基础地面（1）上，且相对分布；安装本体（10），其位于所述轨道和无砟基层（3）之间，且与两者之间均形成安全间隙，所述安装本体（10）的两端分别固定在两个所述侧基础（7）上，所述数据采集仪固设在所述安装装置上。相对于背景技术中安装装置直接设置在无砟基层上而言，本实用新型专利技术提供的无砟轨道列车数据采集装置能够降低震动对安装在安装装置上的数据采集仪的影响，进而能够提高数据采集仪的数据采集效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开的无砟轨道列车数据采集装置，包括数据采集仪和安装装置，所述安装装置包括：两个侧基础（7），分别设置在轨道两侧的基础地面（1）上，且相对分布；安装本体（10），其位于所述轨道和无砟基层（3）之间，且与两者之间均形成安全间隙，所述安装本体（10）的两端分别固定在两个所述侧基础（7）上，所述数据采集仪固设在所述安装装置上。相对于
技术介绍
中安装装置直接设置在无砟基层上而言，本技术提供的无砟轨道列车数据采集装置能够降低震动对安装在安装装置上的数据采集仪的影响，进而能够提高数据采集仪的数据采集效果。【专利说明】无砟轨道列车数据采集装置
本技术涉及列车数据采集设备
，更为具体地说，涉及一种无砟轨道列车数据采集装置。
技术介绍
列车作为铁路运输的核心部件，在运行过程中可能会出现异常现象(例如零部件异常)，这严重威胁列车的安全行驶。因此，在列车的运行过程中，轨道附近设置有较多的数据采集装置，用于对列车实施数据采集，进而应用采集到的数据对列车异常进行分析检测。随着技术的进步，无砟轨道由于其平顺性和稳定性好、使用寿命长等优点，越来越普遍地应用到铁路建设中。无砟轨道列车数据采集装置的数据采集仪设置在无砟轨道的无砟基层上，当列车经过时，无砟基层随着无砟轨道的轨道(无砟轨道包括无砟基层和设置在无砟基层上的轨道，轨道包括两条支轨)一起震动，进而使得设置在无砟基层上的数据采集仪随之震动，最终影响数据采集仪对数据的采集效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无砟轨道列车数据采集装置，以解决列车经过造成的震动对数据采集仪工作的影响。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:本技术提供的无砟轨道列车数据采集装置，包括数据采集仪和安装装置，所述安装装置包括:两个侧基础，分别设置在轨道两侧的基础地面上，且相对分布；安装本体，其位于所述轨道和无砟基层之间，且与两者之间均形成安全间隙，所述安装本体的两端分别固定在两个所述侧基础上，所述数据采集仪固设在所述安装装置上。优选的，所述侧基础上设置有与所述安装本体的连接端卡接配合的安装槽。优选的,所述侧基础与所述安装本体的连接端通过可拆卸连接件连接。优选的，所述安装本体的连接端与所述侧基础之间设置有减震垫。优选的，所述安装本体与所述轨道之间形成的安全间隙宽度大于所述安装本体与所述无砟基层之间形成的安全间隙的宽度。优选的，所述数据采集仪包括:设置在所述安装本体上，且位于所述侧基础和所述轨道的每条支轨之间的轨外底侧图像采集器；设置在所述安装本体上，且位于所述轨道的两条支轨之间的轨内底侧图像采集器；以及设置在所述侧基础上的侧面图像采集器。优选的，还包括:罩设在所述侧面图像采集器上的侧箱；罩设在所述轨外底侧图像采集器上的轨外底箱；以及罩设在所述轨内底侧图像采集器上的轨内底箱。优选的，所述安装本体包括相互之间通过可拆卸连接件连接的两段轨外段和一段轨内段，所述轨外底侧图像采集器设置在所述轨外段上，所述轨内底侧图像采集器设置在所述轨内段上。本技术提供的无砟轨道列车数据采集装置包括数据采集仪和安装装置，安装装置包括安装本体和两个侧基础。其中:安装本体的两端分别固定在两个侧基础上，位于轨道和无砟基层之间的安装本体与轨道和无砟基层之间均形成安全间隙，而且两个侧基础设置在基础地面上。相对于
技术介绍
中安装装置直接设置在无砟基层上而言，本技术提供的无砟轨道列车数据采集装置能够降低震动对安装在安装装置上的数据采集仪的影响，进而能够提高数据采集仪的数据采集效果。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术实施例提供的无砟轨道列车数据采集装置的应用示意图。其中，图1中标号与部件的对应关系如下:基础地面1、支撑层2、无砟基层3、支轨4、支轨5、侧箱6、侧基础7、轨内底箱8、轨外底箱9、安装本体10。【具体实施方式】本技术实施例提供的无砟轨道列车数据采集装置，能够降低震动对数据采集仪工作的影响。为了使本
的人员更好地理解本技术实施例中的技术方案，并使本技术实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术实施例中的技术方案作进一步详细的说明。请参考附图1，本技术实施例提供了一种无砟轨道列车数据采集装置，所述的无砟轨道列车数据采集装置包括数据采集仪和安装装置。其中，数据采集仪用于采集列车的各种数据，安装装置用于安装所述的数据采集仪。安装装置包括安装本体10和两个侧基础7，两个侧基础7分别设置在无砟轨道两侧的基础地面1上，而且两个侧基础7相对分布。安装本体10是整个安装装置横跨无砟轨道的主体部分，其位于无砟轨道的轨道(包括支轨4和支轨5)和无砟基层3之间，且与轨道(包括支轨4和支轨5)和无砟基层3之间均形成安全间隙。安装本体10的两端分别固定在两个侧基础7上，数据采集仪固定在安装装置上。数据采集仪的所有部件可以全部固定在安装本体10上，也可以部分固定在安装本体10上。本技术实施例提供的无砟轨道列车数据采集装置包括数据采集仪和安装装置。其中，安装装置包括两个侧基础7和两端分别固定在两个侧基础7上的安装本体10，安装本体10位于轨道和无砟基层3之间，而且安装本体10与轨道和无砟基层3之间均形成安全间隙，安全间隙能够避免列车经过时轨道或无砟基层3与安装本体10接触，而且安装本体10的安装基础(即侧基础7)固定在无砟轨道两侧的基础地面I上，也就是说，整个安装装置没有以无砟轨道的无砟基层3为基础，这能够减小震动对安装装置的影响，进而能够减小对安装在安装装置上的数据采集仪的影响。需要说明的是，本技术实施例中安全间隙指的是安装本体10与轨道或无砟基层3之间形成的间隙能够保证震动时轨道与安装本体10、安装本体10与无砟基层3之间不至于贴合而导致较大的震动。本领域技术人员可以根据实际的地理环境及轨道和无砟基层3的物理特性对安全间隙实施合理地设计，此不赘述。通过上述部分的介绍可知，本实施例中安装装置包括位于轨道范围之内的安装本体10和位于轨道范围之外的侧基础7，而且安装本体10穿过轨道和无砟基层3而固定在侧基础7上，该种构造特点导致整体安装难度较大。为了解决此问题，本实施例中的侧基础7与安装本体10为分体式结构，而且安装本体10通过可拆卸连接结构或可拆卸连接件与侧基础7相连。安装装置的此种构造能够实现分体拆装。具体的，上述侧基础7上设置有与安装本体10的连接端卡接配合的安装槽，安装本体10的两端卡设在侧基础7的安装槽中。更为优选的，安装本体10的连接端与侧基础7之间设置有减震垫(图中未示出)，能够进一步提高整个安装装置的防震性能。本领域技术人员可以对防震垫的材质、数量、设置方式实施合理的选择与调整，此不赘述。请再参考附图1，无砟轨道的无砟基层3设置于基础地面I的支撑层2上；轨道(包括支轨4和支轨5)设置在无砟基层3上，且依靠无砟基层3实施支撑。在列车的行驶过程中，支轨4和支轨5的震动幅度较大，很容易接触到穿过无砟基层3本文档来自技高网...

【技术保护点】
无砟轨道列车数据采集装置，包括数据采集仪和安装装置，其特征在于，所述安装装置包括：两个侧基础（7），分别设置在轨道两侧的基础地面（1）上，且相对分布；安装本体（10），其位于所述轨道和无砟基层（3）之间，且与两者之间均形成安全间隙，所述安装本体（10）的两端分别固定在两个所述侧基础（7）上，所述数据采集仪固设在所述安装装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏，赵飞，袁宁，蔡恒之，
申请(专利权)人：苏州华兴致远电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32