一种可调节式搬运台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式搬运台车，包括台车本体和装设于台车本体上的用于承载物体的承载机构，台车本体包括底板和两片相对设置的挡板，底板两端分别与两片挡板端部相连，底板所在的平面与挡板所在的平面相垂直，在底板下方设置有移动机构；承载机构包括承载板和装设于承载板两端的调节部件，在承载板和调节部件之间设置有带动调节部件自由转动的连接件；在挡板上开设有与调节部件横截面相匹配的凹槽；采用本实用新型专利技术所提供的可调节式搬运台车，可以通过调节调节部件，从而改变产品在搬运台车上的存放空间，从而可以在同一台搬运小车上放置不同规格的产品，结构简单，操作方便，减少人工耽误，提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可调节式搬运台车，包括台车本体和装设于台车本体上的用于承载物体的承载机构，台车本体包括底板和两片相对设置的挡板，底板两端分别与两片挡板端部相连，底板所在的平面与挡板所在的平面相垂直，在底板下方设置有移动机构；承载机构包括承载板和装设于承载板两端的调节部件，在承载板和调节部件之间设置有带动调节部件自由转动的连接件；在挡板上开设有与调节部件横截面相匹配的凹槽；采用本技术所提供的可调节式搬运台车，可以通过调节调节部件，从而改变产品在搬运台车上的存放空间，从而可以在同一台搬运小车上放置不同规格的产品，结构简单，操作方便，减少人工耽误，提高了工作效率。【专利说明】—种可调节式搬运台车
本技术涉及一种搬运台车领域，具体涉及一种钣金件加工领域的可调节式搬运台车。
技术介绍
钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。国外某专业期刊上的一则定义可以将钣金定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。在现有加工生产活动中，需要对金属板材按照规格进行裁切、折弯工作，折弯以后的产品还得运送到下一个加工工位进行打磨等后处理工作。目前，通常将折弯好的产品堆放到待处理区域，然后再一起人工搬运到后处理工位，需要较多人力，增加人员疲劳度，降低加工效率；当然现在也会将加工好的产品直接放到搬运台车上，但是现有的搬运台车放置产品的空间无法调节，因此无法同时放置不同规格的产品，浪费了剩余空间，增加了其余产品的在生产车间的堆放空间，超出该存放空间的产品还是得通过人工搬运。因此，一种结构简单，便于操作，减少人工耽误，提高加工效率的可以放置不同规格产品的可调节式搬运台车亟待出现。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单，便于操作，减少人工耽误，提高加工效率的可以放置不同规格产品的可调节式搬运台车。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种可调节式搬运台车，包括台车本体和装设于所述台车本体上的用于承载物体的承载机构，所述台车本体包括底板和两片相对设置的挡板，所述底板两端分别与所述两片挡板端部相连，所述底板所在的平面与所述挡板所在的平面相垂直，在所述底板下方设置有移动机构；所述承载机构包括承载板和装设于所述承载板两端的调节部件，在所述承载板和所述调节部件之间设置有带动所述调节部件自由转动的连接件；在所述挡板上开设有与所述调节部件横截面相匹配的凹槽。优选的，在所述承载板一端的所述调节部件至少为两组。优选的，所述调节部件横截面为长方形，所述长方形的长边长度不小于两倍的宽边长度。优选的，所述凹槽包括若干宽度与所述调节部件宽边长度相匹配的第一凹槽和若干宽度与所述调节部件长边长度相匹配的第二凹槽；所述第一凹槽设置于所述挡板的上端；所述第一凹槽和所述第二凹槽交替设置。优选的，所述第二凹槽的高不小于所述调节部件长边长度。优选的，在所述一对挡板顶端均设置有盖板，所述盖板与所述挡板通过铰接件相连。优选的，在所述一对挡板外侧设置有便于搬运的把手。优选的，所述移动机构包括设置于所述底板下端面四角上便于移动的滚轮。通过上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是:一种可调节式搬运台车，包括台车本体和装设于所述台车本体上的用于承载物体的承载机构，所述台车本体包括底板和两片相对设置的挡板，所述底板两端分别与所述两片挡板端部相连，所述底板所在的平面与所述挡板所在的平面相垂直，在所述底板下方设置有移动机构；所述承载机构包括承载板和装设于所述承载板两端的调节部件，在所述承载板和所述调节部件之间设置有带动所述调节部件自由转动的连接件；在所述挡板上开设有与所述调节部件横截面相匹配的凹槽；采用本技术所提供的可调节式搬运台车，可以通过调节调节部件，从而改变产品在搬运台车上的存放空间，从而可以在同一台搬运小车上放置不同规格的产品，结构简单，操作方便，减少人工耽误，提高了工作效率。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种可调节式搬运台车的结构示意图；图2为本技术实施例所公开的一种可调节式搬运台车的左视图；图3为本技术实施例所公开的一种可调节式搬运台车的承载机构的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.台车本体 11.底板 12.挡板 121.第一凹槽122.第二凹槽 13.盖板 14.把手 15.滚轮2.承载机构 21.承载板 22.调节部件。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种结构简单，便于操作，减少人工耽误，提高加工效率的可以放置不同规格产品的可调节式搬运台车。实施例，如图1、如图2和如图3所示，一种可调节式搬运台车，包括台车本体I和装设于所述台车本体I上的用于承载物体的承载机构2，所述台车本体I包括底板11和两片相对设置的挡板12，所述底板11两端分别与所述两片挡板12端部相连，所述底板11所在的平面与所述挡板12所在的平面相垂直，在所述底板11下方设置有移动机构；所述移动机构包括设置于所述底板11下端面四角上便于移动的滚轮15 ;在所述一对挡板12外侧设置有便于搬运的把手14。所述承载机构2包括承载板21和装设于所述承载板21两端的调节部件22，在所述承载板21和所述调节部件22之间设置有带动所述调节部件22自由转动的连接件；在所述挡板12上开设有与所述调节部件22横截面相匹配的凹槽。在本实施例中，在所述承载板一端的所述调节部件22为两组，【具体实施方式】视具体情况而定，在此，本技术不作任何限定，以能够实现本技术为主。所述调节部件22横截面为长方形，所述长方形的长边长度不小于两倍的宽边长度。所述凹槽包括若干宽度与所述调节部件22宽边长度相匹配的第一凹槽121和若干宽度与所述调节部件22长边长度相匹配的第二凹槽122，所述第一凹槽121和所述第二凹槽122交替设置，所述第二凹槽122的高不小于所述调节部件22长边长度。在此，第一凹槽和第二凹槽的数量也不作限定，【具体实施方式】视具体情况而定。当需要对承载板位置进行调节时，只需旋动调节部件22，将所述调节部件22旋转到竖直位置，即可带动承载板21在第一凹槽121和第二凹槽122中移动，当达到相应位置后，将调节部件22在第二凹槽122中旋转，使得所述调节部件22处于横卧状态即可。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节式搬运台车，其特征在于，包括台车本体和装设于所述台车本体上的用于承载物体的承载机构，所述台车本体包括底板和两片相对设置的挡板，所述底板两端分别与所述两片挡板端部相连，所述底板所在的平面与所述挡板所在的平面相垂直，在所述底板下方设置有移动机构；所述承载机构包括承载板和装设于所述承载板两端的调节部件，在所述承载板和所述调节部件之间设置有带动所述调节部件自由转动的连接件；在所述挡板上开设有与所述调节部件横截面相匹配的凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何国平，沈惠文，俞敏，
申请(专利权)人：苏州乐威精密钣金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：