【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种自卸车车厢侧板和立柱的连接结构，包括立柱和车厢侧板，车厢侧板的端面焊接在立柱的侧面。本技术能节约材料，降低生产成本，减轻车体的自重。【专利说明】自卸车车厢侧板和立柱的连接结构
本技术涉及运输设备，尤其涉及一种自卸车车厢侧板和立柱的连接结构。
技术介绍
目前使用的自卸汽车，车厢侧板与位于其前端的立柱的连接方式较为复杂，通常车厢侧板的前端间隔保留若干条连接段，连接段与立柱的背面贴合后采用焊接或铆接的方式连接在一起，该种方法材料和加工均不经济，生产时工作量大，同时增加了车体的自重，从而也增加了燃油与机械磨损方面的费用消耗。
技术实现思路
本技术旨在提供一种自卸车车厢侧板和立柱的连接结构，节约材料，降低生产成本，减轻车体的自重。为达到上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的:本技术公开的自卸车车厢侧板和立柱的连接结构，包括立柱和车厢侧板，所述车厢侧板的端面焊接在立柱的侧面。进一步的，所述立柱的正面中央位置设置有加强筋，所述加强筋竖向贯通立柱的正面。进一步的，所述加强筋与立柱一体制造，加强筋为立柱正面的相应部分向外突起或者向内凹陷而成。进一步的，所述车厢侧板设置有纵向加强筋，所述纵向加强筋纵向贯通车厢侧板，纵向加强筋与车厢侧板一体制造，纵向加强筋为车厢侧板的相应部分车厢外侧或内侧突起而成，纵向加强筋至少二条。本技术公开的自卸车车厢侧板和立柱的连接结构，结构简单，便于制造，在保证连接牢固度的情况下，节约材料，降低生产成本，减轻车体的自重，减少了燃油与机械磨损方面的多余费用消耗。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为图1的左视图...
【技术保护点】
一种自卸车车厢侧板和立柱的连接结构，包括立柱（1）和车厢侧板（2），其特征在于：所述车厢侧板（2）的端面焊接在立柱（1）的侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊高荣，魏万里，
申请(专利权)人：成都樊哈儿车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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