一种结构稳固的自行车车架制造技术

技术编号:9878393 阅读:106 留言:0更新日期:2014-04-04 15:29
本实用新型专利技术涉及一种自行车车架,尤其涉及一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车架,尤其涉及一种结构稳固的自行车车架
技术介绍
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒,用于安装鞍座的鞍座套管,用于安装中轴的中轴套管,前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接,另外还设用于安装后轮的后轴叉架,后轴叉架一端用于安装后轴,另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中鞍座套管下设立梁,并与中轴套管连接,而后轴叉架上下两端只与立梁的一侧固接,此种结构的后尾架结构不稳固且缺乏整体效果。 
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有整体效果的且结构稳固的自行车车架。本技术是通过以下技术方案予以实现:一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。本技术的有益效果是: 由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图中:1.后轴叉架,2.鞍座套管,3.立梁,4.下部加强封板,5.上部加强封板,6.前叉套筒,7.斜梁,8.中轴套管。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示,本技术包括前叉套筒6、鞍座套管2、中轴套管8及后轴叉架1,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁3,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁7,所述立梁的一侧设有后轴叉架1,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板4,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板5。由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,其特征在于,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。

【技术特征摘要】
1.一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员:付善春
申请(专利权)人:天津友鹏永悦工贸有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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