一种测试台架制造技术

本发明专利技术提供了一种测试台架，包括主机和捆绑组件，所述主机包括摆动组件和翻转系统；所述摆动组件包括可在前后方向自由摆动的摆盘；所述翻转系统设置于摆盘上，用于带动待测试物体翻动和/或在水平面内转动；所述主机还包括用于调整摆盘使其在无外力作用下回复到平衡位置的调平系统；所述捆绑组件设置于翻转系统上，用于固定待测试物体；所述测试台架还包括用于测量摆盘倾斜角度的角度仪和用于测试摆盘摆动周期的周期仪。本发明专利技术提供的测试台架可测量的参数多，并且测量过程短，效率高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种测试台架，包括主机和捆绑组件，所述主机包括摆动组件和翻转系统；所述摆动组件包括可在前后方向自由摆动的摆盘；所述翻转系统设置于摆盘上，用于带动待测试物体翻动和/或在水平面内转动；所述主机还包括用于调整摆盘使其在无外力作用下回复到平衡位置的调平系统；所述捆绑组件设置于翻转系统上，用于固定待测试物体；所述测试台架还包括用于测量摆盘倾斜角度的角度仪和用于测试摆盘摆动周期的周期仪。本专利技术提供的测试台架可测量的参数多，并且测量过程短，效率高。【专利说明】一种测试台架
本专利技术涉及一种测试台架，尤其是用于测试刚体质心和转动惯量的台架。
技术介绍
随着经济的快速发展，人民生活水平的提高，人们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在汽车也越来越多的进入普通人的家里，成为人们不可或缺的交通工具。对于乘用车而言，其质心高度直接影响乘用车侧倾和俯仰性能；其转动惯量直接影响车辆瞬态操纵稳定性；而且，汽车的质心和转动惯量等参数是在汽车的仿真分析过程中必须获知的参数。现有技术中，测量物体质心、转动惯量的方法主要有三种:三线摆法、扭摆法和复摆法。其中，三线摆法测量被测物体转动惯量具有设备简单的优点，但缺点是其测量精度较低，被试件的安装费时费力，试验周期长。扭摆法和复摆法的原理基本相同，但利用扭摆法测量的试验台，被测物体在试验台上各种摆放姿态的调整和各相对位置的测量不易得到好的控制，会给最终测量精度带来很大影响，不易得到好的测试精度。目前，质心、转动惯量的测试主要为扭摆法和复摆法。现有的各种测试仪器结构复杂、价格昂贵，并且可以测量的参数有限，耗时长，导致测试效率低下。
技术实现思路
为克服现有技术中测试仪器测量参数有限、耗时长的问题，本专利技术提供了一种测试台架，可测量的参数多，并且测量过程短，效率高。本专利技术公开的测试台架包括主机和捆绑组件，所述主机包括摆动组件和翻转系统；所述摆动组件包括可在前后方向自由摆动的摆盘；所述翻转系统设置于摆盘上，用于带动待测试物体翻动和/或在水平面内转动；所述主机还包括用于调整摆盘使其在无外力作用下回复到平衡位置的调平系统；所述捆绑组件设置于翻转系统上，用于固定待测试物体；所述测试台架还包括用于测量摆盘倾斜角度的角度仪和用于测试摆盘摆动周期的周期仪。本专利技术公开的测试台架用于测试质心或转动惯量时，通过捆绑组件将待测试物体固定于翻转系统上，通过调整翻转系统，使待测试物体处于不同的状态下，获知待测试物体转动的角度以及翻转的角度，通过计算即可获知待测试物体的质心。并且使待测试物体处于不同的状态下，使摆盘摆动，获知摆盘摆动的周期，即可通过计算获知待测试物体的转动惯量。从而实现对待测物体的质心和转动惯量的测试，并且测量过程短，效率高。作为第一种改进结构，在前述原始结构基础上，所述调平系统包括滑动组件，所述滑动组件包括设置于摆盘上，并可相对摆盘前后滑动的滑盘；所述测试台架还包括用于测量滑盘滑动距离的量具。作为第二种改进结构，在第一种改进结构基础上，所述翻转系统包括转动组件和翻动组件；所述转动组件包括设置于滑盘上，并可在滑盘表面水平转动的转盘；所述翻动组件包括设置于转盘上，并可相对转盘左右倾斜的翻盘。作为第三种改进结构，在第二种改进结构基础上，所述主机还包括基台，所述摆动组件固定于基台上；所述捆绑组件设置于翻盘上。作为第四种改进结构，在原始结构或第一、二、三种改进结构中任意一个的基础上所述摆动组件还包括支架和摆臂，所述摆臂固定于摆盘相对的两端，并向上延伸，与支架连接，所述摆臂可在支架上前后自由摆动。作为第五种改进结构，在原始结构或第一、二、三种改进结构中任意一个的基础上，所述摆动组件包括相对设置的两支架，所述支架上均固定连接有固定块，固定块向上突出形成以第一侧面和第二侧面为表面的刀口 ；所述摆动组件还包括摆动块，摆动块底端向上凹陷形成以第三侧面和第四侧面为表面的凹口 ；所述摆动块位于固定块上，且刀口顶端位于凹口底端；摆动块均固定连接有摆臂，所述摆盘相对的两端均固定于摆臂上；以刀口的第一侧面和第二侧面的交线为摆动轴线，所述摆动轴线同时为第三侧面和第四侧面的交线.或者，所述摆动组件包括相对设置的两支架，所述支架上均固定连接有固定块，固定块向下凹陷形成以第一侧面和第二侧面为表面的凹口 ；所述摆动组件还包括摆动块，摆动块底端向下突出形成以第三侧面和第四侧面为表面的刀口 ；所述摆动块位于固定块上，且刀口顶端位于凹口底端；摆动块均固定连接有摆臂，所述摆盘相对的两端均固定于摆臂上；以刀口的第三侧面和第四侧面的交线为摆动轴线，所述摆动轴线同时为第一侧面和第二侧面的交线。作为第六种改进结构，在第五种改进结构的基础上，所述摆动组件还包括两支架顶端相向延伸出的两悬臂；所述固定块固定于悬臂上；摆动块上方均固定有连接板，连接板均向下延伸出摆臂。作为第七种改进结构，在第五或第六种改进结构的基础上，固定块向上突出形成以第一侧面和第二侧面为表面的刀口 ；摆动块底端向上凹陷形成以第三侧面和第四侧面为表面的凹口 ；第一侧面和第二侧面的夹角为58-92° ;所述第三侧面和第四侧面的夹角比第一侧面和第二侧面的夹角大26-34° ；或者，固定块向下凹陷形成以第一侧面和第二侧面为表面的凹口 ；摆动块底端向下突出形成以第三侧面和第四侧面为表面的刀口，所述第三侧面和第四侧面的夹角为58-92°，第一侧面和第二侧面的夹角比第三侧面和第四侧面的夹角大26-34°。作为第八种改进结构，在第五或第六种改进结构的基础上，固定块向上突出形成以第一侧面和第二侧面为表面的刀口 ；摆动块底端向上凹陷形成以第三侧面和第四侧面为表面的凹口；第一侧面和第二侧面的夹角为58-62°或者88-92° ;所述第三侧面和第四侧面的夹角比第一侧面和第二侧面的夹角大26-34° ；或者，固定块向下凹陷形成以第一侧面和第二侧面为表面的凹口 ；摆动块底端向下突出形成以第三侧面和第四侧面为表面的刀口，所述第三侧面和第四侧面夹角为58-62°或者88-92°，所述第一侧面和第二侧面的夹角比第三侧面和第四侧面的夹角大26-34。。作为第九种改进结构，在第一至第八种改进结构中任意一个的基础上，所述摆盘上具有前后方向设置的滑轨，所述滑盘设置于滑轨上并可沿滑轨滑动。作为第十种改进结构，在第九种改进结构的基础上，所述摆盘上固定有电缸体，所述滑盘上固定有电缸连接器，所述电缸体和电缸连接器配合连接，实现滑盘的滑动和固定。作为第十一种改进结构，在第二至第八种改进结构中任意一个的基础上，所述滑盘上固定有旋转机构，所述旋转机构固定连接至转盘，并可控制转盘进行自转。作为第十二种改进结构，在第二至第八、第十一种改进结构中任意一个的基础上，所述转盘上左右两端固定有下安装座，下安装座通过铰轴铰接有上安装座；所述翻盘固定于上安装座上，并可以左侧或右侧的铰轴为翻转轴进行翻转，使翻盘相对转盘倾斜。作为第十三种改进结构，在第十二种改进结构的基础上，所述转盘上具有四个呈矩形分布的下安装座，所述矩形以前后方向为长度方向进行排列。作为第十四种改进结构，在第三种改进结构的基础上，所述量具设置于摆盘上；所述角度仪设置于摆盘上；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试台架，其特征在于，包括主机和捆绑组件，所述主机包括摆动组件和翻转系统；所述摆动组件包括可在前后方向自由摆动的摆盘；所述翻转系统设置于摆盘上，用于带动待测试物体翻动和在水平面内转动；所述主机还包括用于调整摆盘使其在无外力作用下回复到平衡位置的调平系统；所述捆绑组件设置于翻转系统上，用于固定待测试物体；所述测试台架还包括用于测量摆盘倾斜角度的角度仪和用于测试摆盘摆动周期的周期仪。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：喻惠然，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：