【技术实现步骤摘要】
一种检测动平衡气门工装
本技术涉及一种工装，特别是指一种检测动平衡气门工装。
技术介绍
由于制造上的原因使得轮毂质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象，当轮毂加工完成后，就要在动态情况下通过在轮毂气门孔处增加与气门嘴一样的配重，来模拟轮毂在正常运转中的不平衡点。早期，该配重为一颗螺钉或者螺母，但是由于螺钉或者螺母在装配时较为费时，后来换成橡胶圈以减少拧螺母的时间，但是橡胶圈磨损较快，导致动不平衡点测试不准确，不好控制，而且由于螺钉具有尖端和螺纹，在装卸时很容易对轮毂碰伤或者划伤，影响轮毂整体的外观。因此，有必要设计一种新的配重以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术目的是提供一种可提高测试效率且便于装配的检测动平衡气门工装。本技术的技术方案是这样实现的:所述工装包括气门配重，该气门配重具有配重端和由该配重端垂直延伸的插入端，该插入端开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠和该球珠抵接的球珠。作为优选地，所述容纳孔由圆形截面孔和方形截面孔组成，其中，所述方形截面孔直径大于该圆形截面孔的直径。作为优选地，本工装进一步包括位于容纳孔内的堵头，该堵头过盈配合于该方形截面孔内。作为优选地，所述气门配重呈T形。作为优选地，所述气门配重由铝合金材料制成。本技术与现有技术相比:采用上述结构，使用时，将气门配重插入端插入气门孔，球珠在弹簧的弹力作用下顶紧气门孔，使气门配重不在气门孔内晃动，从而消除配合间隙，因而动平衡的测量更加准确；而且由于本工装结构简单直接插入气门孔即可测...
【技术保护点】
一种检测动平衡气门工装，其特征在于：包括气门配重（1），该气门配重（1）具有配重端（11）和由该配重端（11）垂直延伸的插入端（12），该插入端（12）开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠（2）和该球珠（2）抵接的弹簧（3）。
【技术特征摘要】
1.一种检测动平衡气门工装，其特征在于:包括气门配重(I)，该气门配重(I)具有配重端(11)和由该配重端(11)垂直延伸的插入端(12)，该插入端(12)开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠(2 )和该球珠(2 )抵接的弹簧(3 )。2.根据权利要求1所述的一种检测动平衡气门工装，其特征在于:所述容纳孔由圆形截面孔(13)和方形截面孔(14)组成，其中，所述方形截面孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：雍春健，
申请(专利权)人：重庆捷力轮毂制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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