全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，包括以下步骤：以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥、缆桩、锚绞机的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；将缆桩与锚绞机的距离设置为小于缆桩与防磨缆桥之间的距离，并在缆桩上装设导缆孔，将导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔的水平高度。本发明专利技术在完全不影响顶推作业的基础上，实现了全回转拖船的倒拖功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶设备的布置方法，尤其涉及一种，属于船舶工程
。
技术介绍
全回转拖船为专门从事拖曳的船舶，主要作业于港口，用于大型船舶的靠离码头。船上的拖曳设备一般指拖钩和拖缆机，拖钩和拖缆机一般设置在船长中点后方5%?10%船长处，用于船舶的正拖。而当船舶离码头的时候，需要在艏部安装拖曳装置，拖船的船艏面对作业对象倒车行使，拖船进行倒拖作业。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术提供一种，在完全不影响顶推作业的基础上，实现了全回转拖船的倒拖功能。技术方案:本专利技术所述的，包括以下步骤:1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥、缆桩、锚绞机的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；1.2防磨缆桥设置在船艏部前缘，防磨缆桥的高度高于船舶护舷眼板的高度；1.3缆桩设置在防磨缆桥与锚绞机之间，缆桩与锚绞机的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离；1.4在缆桩上装设导缆孔，将导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔的水平高度；优选的，所述缆桩为双柱缆桩，包括两个垂向管材和两个垂向管材之间的横向管材，横向管材上装设导缆孔，两个垂向管材作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔。进一步的还包括在所述导缆孔内表面包覆不锈钢层。有益效果:本专利技术在船艏部设置拖曳装置实现全回转拖船的倒拖功能。将缆桩导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层设置在同一水平面上，限制了缆绳的出缆角度，减少缆绳穿过导缆孔的摩擦，保护了锚绞机主滚筒两侧挡板。将缆桩与防磨缆桥之间的距离设置为尽可能大，使得全回转拖船在进行顶推作业的时候，缆桩不会刮伤到对方船壳外板；拖缆穿过导缆孔继续延伸到防磨缆桥，延伸段的拖缆不会与艏部的任何结构相接触，减少了缆绳的磨损。双柱缆桩垂向管材支撑着横向管材以及导缆孔，管材超出的部分可以储存一部分的拖缆，缆桩还起到了系缆的作用。【附图说明】图1是本专利技术的俯视图；图2是本专利技术的示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实例对本专利技术进行详细说明。如图1、2所示，本专利技术所述的，包括如下步骤:1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥1、缆桩2、锚绞机3的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；1.2防磨缆桥I设置在船艏部前缘，防磨缆桥I的高度高于船舶护舷眼板6的高度；1.3缆桩2设置在防磨缆桥I与锚绞机3之间，缆桩2与锚绞机3的距离小于缆桩2与防磨缆桥I之间的距离；1.4在缆桩2上装设导缆孔4，将导缆孔4的中心与锚绞机3主滚筒5的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔4的水平高度；缆桩2为双柱缆桩，包括两个垂向管材和两个垂向管材之间的横向管材，在横向管材上装设导缆孔4，两个垂向管材作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔4。导缆孔4内表面包覆不锈钢层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，其特征在于，包括以下步骤：1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥、缆桩、锚绞机的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；1.2防磨缆桥设置在船艏部前缘，防磨缆桥的高度高于船舶护舷眼板的高度；1.3缆桩设置在防磨缆桥与锚绞机之间，缆桩与锚绞机的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离；1.4在缆桩上装设导缆孔，将导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔的水平高度；

【技术特征摘要】
1.一种全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，其特征在于，包括以下步骤: 1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥、缆桩、锚绞机的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上； 1.2防磨缆桥设置在船艏部前缘，防磨缆桥的高度高于船舶护舷眼板的高度； 1.3缆桩设置在防磨缆桥与锚绞机之间，缆桩与锚绞机的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离； 1.4在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林伟，
申请(专利权)人：江苏省镇江船厂集团有限公司，
类型：发明
国别省市：