艏部具有拖曳装置的全回转拖船制造方法及图纸

技术编号:9820588 阅读:138 留言:0更新日期:2014-03-30 19:00
本发明专利技术公开了一种艏部具有拖曳装置的全回转拖船,包括防磨缆桥、缆桩和锚绞机,防磨缆桥、缆桩和锚绞机位于同一中心轴,且顺次纵向排列在船艏部主甲板中心线上;防磨缆桥设在船艏部前缘;缆桩在锚绞机和防磨缆桥之间;缆桩上装设导缆孔,导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层位于同一水平面;缆桩与锚绞机之间的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离。本发明专利技术在完全不影响顶推作业的基础上,实现了全回转拖船的倒拖功能。

【技术实现步骤摘要】
艏部具有拖曳装置的全回转拖船
本专利技术涉及一种全回转拖船,尤其涉及一种艏部具有拖曳装置的全回转拖船,属于船舶工程

技术介绍
全回转拖船为专门从事拖曳的船舶,主要作业于港口,用于大型船舶的靠离码头。船上的拖曳设备一般指拖钩和拖缆机,拖钩和拖缆机一般设置在船长中点后方5%?10%船长处,用于船舶的正拖。而当船舶离码头的时候,需要在艏部安装拖曳装置,拖船的船艏面对作业对象倒车行使,拖船进行倒拖作业。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术提供一种艏部具有拖曳装置的全回转拖船,在完全不影响顶推作业的基础上,实现了全回转拖船的倒拖功能。技术方案:本专利技术所述的艏部具有拖曳装置的全回转拖船,包括防磨缆桥、缆桩和锚绞机,防磨缆桥、缆桩和锚绞机位于同一中心轴,且顺次纵向排列在船艏部主甲板中心线上;防磨缆桥设在船艏部前缘;缆桩在锚绞机和防磨缆桥之间;缆桩上装设导缆孔,导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层位于同一水平面;缆桩与锚绞机之间的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离。所述缆桩优选为双柱缆桩,包括两个垂向管材和两个垂向管材之间的横向管材,导缆孔装设在横向管材上,两个垂向管材作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔。为了提高导缆孔的抗磨性,所述导缆孔内表面包覆有不锈钢层。有益效果:本专利技术在船艏部设置拖曳装置实现全回转拖船的倒拖功能。将缆桩导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层设置在同一水平面上,限制了缆绳的出缆角度,减少缆绳穿过导缆孔的摩擦,保护了锚绞机主滚筒两侧挡板。将缆桩与防磨缆桥之间的距离设置为尽可能大,使得全回转拖船在进行顶推作业的时候,缆桩不会刮伤到对方船壳外板;拖缆穿过导缆孔继续延伸到防磨缆桥,延伸段的拖缆不会与艏部的任何结构相接触,减少了缆绳的磨损。双柱缆桩垂向管材,作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔,管材超出的部分可以储存一部分的拖缆,缆桩还起到了系缆的作用,【附图说明】图1是本专利技术的俯视图;图2是本专利技术的示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实例对本专利技术进行详细说明。如图1、2所示,艏部具有拖曳装置的全回转拖船,包括防磨缆桥1、缆桩2和锚绞机3,防磨缆桥1、缆桩2和锚绞机3位于同一中心轴,且顺次纵向排列在船艏部主甲板中心线上,防磨缆桥I设在船艏部前缘;缆桩2在锚绞机3和防磨缆桥I之间;缆桩2为双柱缆桩,包括两个垂向管材、两个垂向管材之间的横向管材,横向管材上装设导缆孔4,导缆孔4内表面包覆有不锈钢层;导缆孔4的中心与锚绞机3主滚筒5的中间层位于同一水平面;垂向管材之间的净开口尺寸小于或等于主滚筒5的长度;缆桩2与锚绞机3之间的距离小于缆桩2与防磨缆桥I之间的距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种艏部具有拖曳装置的全回转拖船,其特征在于,包括防磨缆桥(1)、缆桩(2)和锚绞机(3),防磨缆桥(1)、缆桩(2)和锚绞机(3)位于同一中心轴,且顺次纵向排列在船艏部主甲板中心线上;防磨缆桥(1)设在船艏部前缘;缆桩(2)在锚绞机(3)和防磨缆桥(1)之间;缆桩(2)上装设导缆孔(4),导缆孔(4)的中心与锚绞机(3)主滚筒(5)的中间层位于同一水平面;缆桩(2)与锚绞机(3)之间的距离小于缆桩(2)与防磨缆桥(1)之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种艏部具有拖曳装置的全回转拖船,其特征在于,包括防磨缆桥(I)、缆桩(2)和锚绞机(3),防磨缆桥(I)、缆桩(2)和锚绞机(3)位于同一中心轴,且顺次纵向排列在船艏部主甲板中心线上;防磨缆桥(I)设在船艏部前缘;缆桩(2)在锚绞机(3)和防磨缆桥(I)之间;缆桩(2)上装设导缆孔(4),导缆孔(4)的中心与锚绞机(3)主滚筒(5)的中间层位于同一...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘林伟
申请(专利权)人:江苏省镇江船厂集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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