【技术实现步骤摘要】
起动齿轮端面齿冷锻工艺
[0001 ] 本专利技术涉及起动齿轮端面齿冷锻工艺。
技术介绍
目前市场上的起动齿轮的种类很多,在摩托车上已被广泛使用,但端面齿部分基本上都是采用传统的铣齿加工。传统的加工方法有效率低下、能耗过大、设备投资过大及产品质量不稳定等缺陷。原材料浪费严重,而且由于热锻坯料本身的缺陷无法通过后续的加工予以弥补,给产品质量带来隐患。起动齿轮是一种起动机构,对端面齿有很高的强度要求,同时对产品的金相要求极高,传统的制造方法很难实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种起动齿轮端面齿冷锻工艺,其生产效率高、质量稳定并且强度高。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是设计一种起动齿轮端面齿冷锻工艺,包括如下步骤: 1)采用采用数控锯床下料,垂直度0.4 ; 2)采用井式真空退火炉抽真空并充氮气保护退火,所述的退火加热速度小于150°C/h,降温速度小于50°C /h ;预抽真空,每次抽完充入氮气,其压力IMPa ;退火后氧化脱碳单边深度0.15毫米; 3)采用仪表车床制坯,高度误差控制在0.2以内; 4)对坯料进行除油、酸洗、水洗、磷化处理、风冷以及皂化处理; 5)预锻齿,采用2500KN的油压机进行挤压,挤压力为250T,齿等分误差0.03以内; 6)精锻齿,采用2,500KN的油压机进行挤压,挤压力为250T,端面齿高度误差0.03以内,齿面粗糙度1.3。本专利技术的优点和有益效果在于:提供一种起动齿轮端面齿冷锻工艺,其生产效率高、质量稳定并且强度高。【具体实施方式】下面结合实施例,对本专利技术的【具体实施方式】作进 ...
【技术保护点】
起动齿轮端面齿冷锻工艺,其特征在于,包括如下步骤:1)采用采用数控锯床下料,垂直度0.4;2)采用井式真空退火炉抽真空并充氮气保护退火,所述的退火加热速度小于150℃/h,降温速度小于50℃/h;预抽真空,每次抽完充入氮气,其压力1MPa;退火后氧化脱碳单边深度0.15毫米;3)采用仪表车床制坯,高度误差控制在0.2以内;4)对坯料进行除油、酸洗、水洗、磷化处理、风冷以及皂化处理;5)预锻齿,采用2500KN的油压机进行挤压,挤压力为250T,齿等分误差0.03以内;6)精锻齿,采用2,500KN的油压机进行挤压,挤压力为250T,端面齿高度误差0.03以内,齿面粗糙度1.3。
【技术特征摘要】
1.起动齿轮端面齿冷锻工艺,其特征在于,包括如下步骤: 1)采用采用数控锯床下料,垂直度0.4 ; 2)采用井式真空退火炉抽真空并充氮气保护退火,所述的退火加热速度小于150°C/h,降温速度小于50°C /h ;预抽真空,每次抽完充入氮气,其压力IMPa ;退火后氧化脱碳单边深度0.15毫米; 3)采用...
【专利技术属性】
技术研发人员:滕国平,
申请(专利权)人:常熟柏科汽车零件再制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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