【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种生产齿轮坯的工艺方法,具体涉及一种采用自由锻与模锻结合生产动车组机车驱动装置齿轮坯的工艺方法。
技术介绍
现有的动车组机车驱动装置齿轮坯大多采用单一的锻造方式来进行生产,如单一通过自由锻或单一通过碾环锻的方式,采用单一自由锻的方式生产的齿轮坯公差余量大,浪费金属材料,而采用单一碾环锻的产品机械性能很难得到保证,若其运用到铁路动车组机车驱动装置上会存在事故隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题不足之处,提供,该工艺方法产生的公差余量小,且其生产出来的齿轮坯产品机械性能高,使用寿命长。以下通过具体实施方式来对本专利技术作进一步描述:,其包括以下步骤:a)制作电渣锭:将冶炼好的钢水铸成的钢锭或连铸坯进行电渣重熔,得到电渣锭;b)准备锻前坯料:把电渣锭进行锯头尾、下料分割,制成锻前坯料;c)坯料加热:对坯料进行加热,始锻加热温度1150°C至1280°C ;d)第一次开坯:对已加热的坯料进行自由锻,制成圆饼状坯胎;e)第二次开坯:对圆饼状坯胎中心进行锻造打孔,并进行环锻,制成环状坯胎;f)环状还胎加热:对环状还胎进行加热,加热温度为1150°C至1280°C ;g)模锻:把已加热的环状坯胎放入预设的胎模中模锻,锻出齿轮坯;h)对齿轮坯进行调质热处理;i)对齿轮坯取样检验;j)把检验合格的齿轮坯进行粗加工,制成成品。在a步中,钢锭或连铸坯在进行电渣重熔前,由原料经冶炼、LF精炼、真空脱气、制成电极坯、退火和表面清理制成。且所述电渣锭还进行退火处理,以消除应力。在h步中,所述调质热处理包括加热、淬火及回火,改善齿轮坯内部的金相组织,使其 ...
【技术保护点】
一种采用自由锻与模锻结合生产齿轮坯的工艺方法,其特征在于包括以下步骤:a)制作电渣锭:将冶炼好的钢水铸成的钢锭或连铸坯进行电渣重熔,得到电渣锭;b)准备锻前坯料:把电渣锭进行锯头尾、下料分割,制成锻前坯料;c)坯料加热:对坯料进行加热,始锻加热温度1150℃至1280℃;d)第一次开坯:对已加热的坯料进行自由锻,制成圆饼状坯胎;e)第二次开坯:对圆饼状坯胎中心进行锻造打孔,并进行环锻,制成环状坯胎;f)环状坯胎加热:对环状坯胎进行加热,加热温度为1150℃至1280℃;g)模锻:把已加热的环状坯胎放入预设的胎模中模锻,锻出齿轮坯;h)对齿轮坯进行调质热处理;i)对齿轮坯取样检验;j)把检验合格的齿轮坯进行粗加工,制成成品。
【技术特征摘要】
1.一种采用自由锻与模锻结合生产齿轮坯的工艺方法,其特征在于包括以下步骤: a)制作电洛锭:将冶炼好的钢水铸成的钢锭或连铸还进行电洛重熔,得到电洛锭; b)准备锻前坯料:把电渣锭进行锯头尾、下料分割,制成锻前坯料; c)坯料加热:对坯料进行加热,始锻加热温度1150°C至1280°C; d)第一次开坯:对已加热的坯料进行自由锻,制成圆饼状坯胎; e)第二次开坯:对圆饼状坯胎中心进行锻造打孔,并进行环锻,制成环状坯胎; f)环状还胎加热:对环状还胎进行加热,加热温度为1150°C至1280°C; g)模锻:把已加热的环状坯胎放入预设的胎模中模锻,锻出齿轮坯; ...
【专利技术属性】
技术研发人员:何玉全,杜玉莲,吕鹏昊,吕明柯,吴鸿丽,
申请(专利权)人:韶关市中机重工锻压有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。