一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，其压气机气缸有后安装边和水平安装边，所述水平安装边向前向外延伸。本实用新型专利技术避免了压气机气缸的最外端水平安装边因气缸变形产生开口，有效解决了燃气轮机的漏气现象以及工作状态下气缸变形问题，从而提高了燃气轮机发电效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸
本技术属于燃气轮机领域，特别提供一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸。
技术介绍
目前重型燃机压气机多为水平对开气缸，气缸由上、下两半组成，在水平结合面上设有纵向安装边。压气机气缸和透平气缸延长后直接连接形成燃烧室空间，燃机工作时压气机气缸与透平气缸连接区域易承受较大载荷力，易产生变形，压气机六?十五级气缸易存在漏气现象。经分析，产生该现象的原因是气缸刚性不足，运行时内部气体压力使气缸产生变形，最外端水平安装边(处于压气机内部气压最大的区域，此处压比约为14)张开微小缝隙，从而影响了燃机运行的效率和可靠性。因此，有必要提升气缸刚性从而保证燃气轮机安全运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，可有效解决上述问题。本技术的技术方案是:在原有压气机气缸基础上加厚了压气机气缸壁和压气机气缸的后安装边，以求从整体上提升压气机气缸刚性；改变了压气机气缸的最外端水平安装边的结构，将安装边向前、向外延伸，增加螺栓孔数量，增加压气机气缸的最外端水平安装边厚度，以确保压气机气缸的最外端水平安装边有足够抵抗变形的裕度。一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，其压气机气缸有后安装边I和水平安装边2，所述水平安装边2向前向外延伸。优选的，所述水平安装边2的最外端水平安装边2a上设有5个竖直方向的螺栓孔3和I个竖直方向的定位销孔4，压气机气缸的上下部分通过I个定位销定位和5个螺栓连接。优选的，所述水平安装边2的最外端水平安装边2a上设有4个轴向螺栓孔5，压气机气缸通过4个轴向螺栓与透平气缸连接。优选的，所述压气机气缸的后安装边I厚度为100mm，压气机气缸的壁厚80mm，水平安装边2的最外端水平安装边2a的厚度为200mm。本技术具有以下积极的效果:本技术避免了压气机气缸的最外端水平安装边因气缸变形产生开口，有效解决了燃气轮机的漏气现象以及工作状态下气缸变形问题，从而提高了燃气轮机发电效率。【附图说明】图1为本技术压气机气缸的结构示意图；图2为本技术压气机气缸的主视图；图3为原有压气机气缸的主视图；图4为本技术压气机气缸的最外端水平安装边的仰视图；图5为原有压气机气缸的最外端水平安装边的仰视图；图6为本技术压气机气缸的最外端水平安装边的右视图；图7为原有压气机气缸的最外端水平安装边的右视图；图中:1、后安装边；2、水平安装边；2a、最外端水平安装边；3、螺栓孔；4、定位销孔；5、轴向螺栓孔。【具体实施方式】如图1-7所示，重型燃机压气机气缸的后安装边I厚度由原来的80mm增加至100mm,压气机气缸壁厚度由原来的50mm增加至80mm，压气机气缸的水平安装边2的最外端水平安装边2a的厚度由原来的120mm增加至200mm，结构改变后压气机气缸的水平安装边2的最外端水平安装边2a由单边I个竖直方向的螺栓孔3增加至5个竖直方向的螺栓孔3，向外延伸最外端增加4处轴向螺栓孔4，压气机气缸的上下部分通过I个定位销定位和5个螺栓连接，压气机气缸一方面通过后安装边I与透平气缸连接，另一方面通过4个轴向螺栓与透平气缸连接，通过水平与轴向两个方向交错连接以增加气缸连接强度。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，其压气机气缸有后安装边（1）和水平安装边（2），其特征在于，所述水平安装边（2）向前向外延伸。

【技术特征摘要】
1.一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，其压气机气缸有后安装边(I)和水平安装边(2)，其特征在于，所述水平安装边(2)向前向外延伸。2.按照权利要求1所述的一种新型加固结构的重型燃机水平对开压气机气缸，其特征在于，所述水平安装边(2)的最外端水平安装边(2a)上设有5个竖直方向的螺栓孔(3)和I个竖直方向的定位销孔(4)，压气机气缸的上下部分通过I个定位销定位和5个螺栓连接。3.按照权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：于博，高新和，刘征磊，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：