往复式压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种往复式压缩机。因为构成流体轴承的多个轴承孔被形成为与活塞的整个区域对应，因此能够防止气缸与活塞之间的摩擦损失或磨蚀。由于这些轴承孔以集中的方式形成在气缸的下部部分，因此使活塞能够被稳定地支撑。由于压缩盘簧被构造为谐振弹簧，所以气缸和活塞能够容易地以同心的方式相互对齐，并且能够提高往复式压缩机的性能。因为在活塞上沿径向形成多个通气孔，所以能够降低轴承空间的压力，由此制冷剂能够通过气窝顺利地引入轴承空间。由于壳体具有外壳和内壳构成的双结构，因此由往复式压缩机产生的振动能被外壳与内壳之间产生的摩擦减弱。因为机壳具有外壳和内壳的双结构，所以能够减弱由往复式压缩机产生的振动噪声。

【技术实现步骤摘要】
往复式压缩机
本专利技术涉及往复式压缩机，尤其涉及具有流体轴承的往复式压缩机。
技术介绍
一般而言，往复式压缩机是随着活塞在气缸内执行线性往复运动而吸入制冷剂、压缩并排出制冷剂。根据活塞的驱动方法，可将往复式压缩机分成连接型和振动型。在连接型往复式压缩机中，在旋转电机的转轴与连杆连接的状态下，随着活塞在气缸内执行往复运动，制冷剂被压缩。另一方面，在振动型往复式压缩机中，在连接到往复式电机的动子的连接状态下，随着活塞在气缸内执行往复运动的同时振动，制冷剂被压缩。本专利技术涉及振动型往复式压缩机，并在下文中，将这种振动型往复式压缩机称为“往复式压缩机”。往复式压缩机在气缸与活塞之间的空间被完全密封的状态下进行润滑操作时，能够具有提高的性能。为此，在现有技术中，当例如油之类的润滑剂被供给到气缸与活塞之间的空间时形成油膜。在这样的构造下，气缸与活塞之间的空间被密封，并且进行润滑操作。然而，这种情况下，需要额外的给油装置来供给润滑剂。此外，根据驱动条件(的不同)而可能发生缺油，而使得往复式压缩机的性能可能下降。此外，因为需要容置规定量的油的空间，使得往复式压缩机的尺寸增大。此外，由于给油装置的入口应当总是浸入油中，使得往复式压缩机的安装方向可能受限。为了解决传统的油润滑式往复式压缩机的缺陷，如图1所示，使部分压缩气体旁路(迂回)到活塞I与气缸2之间的空间。在这样的构造下，在活塞I与气缸2之间形成流体轴承。为了将压缩气体喷射到气缸2的内周面中，在气缸2上贯穿形成多个小直径的轴承孔2a。与传统的将油供给到活塞I与气缸2之间的空间的润滑方法相比较，在这样的构造中不需要额外的给油装置。这样能够简化往复式压缩机的润滑结构。此外，因为防止了根据驱动条件的缺油现象，由此能够保持往复式压缩机的性能。此外，因为在往复式压缩机的机壳上不必安装容置油的空间，由此往复式压缩机能够具有小尺寸，且能够自由设计往复式压缩机的安装方向。然而，传统的往复式压缩机可具有下列的问题。如图1所示，当活塞I到达顶部死点(即使气缸2的压缩空间的容量最小化的位置)时，活塞I沿纵向的后部区域处于轴承孔2a的范围之外。另一方面，当活塞I到达底部死点时，活塞I沿纵向的前部区域处于轴承孔2a的范围之外。因此，当活塞I执行往复运动时，活塞I的前部区域或后部区域不能被稳定地支撑。此外，在气体从活塞I的范围之外的轴承孔2a喷射到压缩空间中的情况下，吸入压缩空间的制冷剂的比容积可增大。另一方面，在气体被喷射到活塞的后部区域的情况下，活塞I的后向运动可能不能被顺利地执行。因此，应当控制活塞I的范围之外的轴承孔2a，使得气体不能喷射到那里。这样可能造成控制轴承孔2a的困难，从而增加制造成本并降低可靠性。此外，在流体轴承被应用于往复式压缩机的情况下，活塞1由板簧3沿径向支撑，如图2所示。然而，由于板簧的特性，很难产生活塞1沿垂直于纵向的方向的移位(水平移位)，由此难以使活塞1和气缸2按同心的方式相互组装在一起。这样会造成活塞1和气缸2相互不对齐，导致严重的磨蚀和摩擦损失。因此，在将板簧3应用到往复式压缩机的情况下，活塞1和板簧3通过被构造为使多个连接杆5a?5c彼此连接的柔性连接杆或者通过一个或多个连杆6a?6b (优选为至少两个连杆)相互连接。这样会造成制造成本提高。此夕卜，由于活塞1沿纵向的移位(垂直移位)很大而造成的应力累积在板簧3的切口部，可能使板簧3损坏。这样会造成活塞1的冲程受限制，或者会降低活塞1的可靠性。在流体轴承被应用于往复式压缩机的情况下，随着活塞1从底部死点移动到顶部死点，压缩空间内的压力逐渐增大。压缩空间内的压力变得几乎等于轴承压力。因此，气体不能顺利地被供给到构成流体轴承的轴承孔21。因此，轴承功能可能严重下降。此外，从外部施加于壳体10的振动或者从壳体10内产生的振动仅仅被支撑弹簧61和62减弱。这样会造成由往复式压缩机产生的振动噪声不能被充分地减弱。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个方面提供一种往复式压缩机，该往复式压缩机在活塞执行往复运动的同时，通过在多个轴承孔分布在活塞的整个区域之中的状态下稳定地支撑活塞，能够降低制造成本并具有增强的可靠性，由此，当活塞执行往复运动时无需控制轴承孔，提高了往复式压缩机的效率。本专利技术的另一方面提供一种往复式压缩机，该往复式压缩机通过沿径向(水平方向)稳定地支撑活塞并且通过设置流体轴承，能够具有提高的性能。本专利技术的另一方面提供一种往复式压缩机，即使随着活塞移动到顶部死点，压缩空间内的压力和支承压力变得彼此相等，该往复式压缩机通过将气体顺利供给到气缸与活塞之间的空间中，而能够具有增强的支承效果。本专利技术的另一方面提供一种能够有效地减弱从外部施加于壳体的振动或者从壳体的内部产生的振动的往复式压缩机。为了实现这些及其他优点，并根据说明书的目的，如本文具体化并宽泛描述的，提供一种往复式压缩机，该往复式压缩机包括:往复式电机，安装于机壳的内部空间，并具有执行往复运动的动子；气缸，其内周面上具有气缸侧支承面，并由气缸侧支承面的部分形成压缩空间；活塞，其外周面上具有活塞侧支承面，并具有沿往复运动的方向贯穿地形成的吸入通道；吸入阀，联接到活塞的前端部，并被构造为用以打开及关闭该吸入通道；排出阀，联接到气缸的前端部，并被构造为用以打开及关闭该压缩空间；以及多个轴承孔，贯穿形成于气缸侧支承面，使得从压缩空间排出的气体被供给到气缸侧支承面与活塞侧支承面之间的空间，其中，如果活塞位于使压缩空间最大化的点处，则最靠近压缩空间的一行轴承孔位于活塞的两个端部之间。布置在基于沿纵向的活塞侧支承面的中心部的活塞的一侧的轴承孔的行数与布置在活塞的另一侧的轴承孔的行数相同。基于该压缩空间，活塞侧支承面沿纵向被分成前部区域、中间区域和后部区域，其中轴承孔被设置成使得当活塞位于压缩空间最小化的点处时，一行轴承孔位于前部区域，两行轴承孔位于中间区域，一行轴承孔位于后部区域。布置在基于活塞侧支承面的沿纵向的中心部的一侧的轴承孔的行数与布置在另一侧的行数不同。布置在形成压缩空间的一侧的行数大于布置在相反侧的行数。设置有多行轴承孔，使得设置在气缸的下部区域的轴承孔的总截面积大于设置在气缸的上部区域的轴承孔的总截面积。设置在气缸的下部区域的轴承孔的数量大于设置在气缸的上部区域的轴承孔的数量。每个设置在气缸的下部区域的轴承孔的截面积大于每个设置在气缸的上部区域的轴承孔的截面积。轴承孔形成为使得其截面积从气缸的最高点朝向气缸的最低点增大，或轴承孔之间的间隔从气缸的最高点朝向气缸的最低点减小。在活塞上形成有一个或多个通气孔，以便贯穿活塞侧支承面和吸入通道。沿活塞的往复运动方向形成其间具有规定的间隔的多行轴承孔，其中，当活塞执行往复运动时，上述通气孔位于各行轴承孔之中。通气孔在径向上位于与轴承孔不同的直线上。机壳由外壳和内壳构成。在外壳与内壳之间形成空间部。在外壳与内壳之间插设有缓冲物，该缓冲物是由比外壳和内壳更具柔性的材料构成。从以下给出的详细描述中，本专利技术的适用性的进一步的范围将变得更加明显。然而，应理解的是，由于对本领域技术人员而言，借助该详细描述，属于本专利技术的精神和范围之内的各种变更和修改将是显而易见的，因此该详细描述以及具体示例在阐示本专利技术的优选实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式压缩机，其特征在于，所述往复式压缩机包括：往复式电机，安装于机壳的内部空间，并具有执行往复运动的动子；气缸，其内周面上具有气缸侧支承面，并由所述气缸侧支承面的部分形成压缩空间；活塞，其外周面上具有活塞侧支承面，并具有沿往复运动的方向贯穿形成的吸入通道；吸入阀，联接到所述活塞的前端部，并被构造为用以打开及关闭所述吸入通道；排出阀，联接到所述气缸的前端部，并被构造为用以打开及关闭所述压缩空间；以及多个轴承孔，贯穿形成于所述气缸侧支承面，使得从所述压缩空间排出的气体被供给到所述气缸侧支承面与所述活塞侧支承面之间的空间，其中，如果所述活塞位于使所述压缩空间最大化的点处，则最靠近所述压缩空间的一行轴承孔位于所述活塞的两个端部之间。

【技术特征摘要】
2012.08.24 KR 10-2012-0093277;2012.09.03 KR 10-201.一种往复式压缩机，其特征在于，所述往复式压缩机包括:往复式电机，安装于机壳的内部空间，并具有执行往复运动的动子；气缸，其内周面上具有气缸侧支承面，并由所述气缸侧支承面的部分形成压缩空间；活塞，其外周面上具有活塞侧支承面，并具有沿往复运动的方向贯穿形成的吸入通道；吸入阀，联接到所述活塞的前端部，并被构造为用以打开及关闭所述吸入通道；排出阀，联接到所述气缸的前端部，并被构造为用以打开及关闭所述压缩空间；以及多个轴承孔，贯穿形成于所述气缸侧支承面，使得从所述压缩空间排出的气体被供给到所述气缸侧支承面与所述活塞侧支承面之间的空间，其中，如果所述活塞位于使所述压缩空间最大化的点处，则最靠近所述压缩空间的一行轴承孔位于所述活塞的两个端部之间。2.根据权利要求1所述的往复式压缩机，其特征在于，基于沿纵向的所述活塞侧支承面的中心部，布置在所述活塞的一侧的轴承孔的行数与布置在所述活塞的另一侧的轴承孔的行数相同。3.如权利要求2所述的往复式压缩机，其特征在于，基于所述压缩空间，所述活塞侧支承面沿纵向被分成...

【专利技术属性】
技术研发人员：安光运，崔基喆，金烔汉，奇成铉，朴景培，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：