一种适用于商务人士的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于商务人士的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、鞍座、车把、电池和电动车控制系统，其特征在于，所述车架包括头管、座管以及横向连接于头管和座管之间的四支弯管，上方的第一弯管和第二弯管围成第一平面，下方的第三弯管和第四弯管围成与第一平面平行的第二平面，且所述第三弯管和第四弯管向后延伸形成后上叉，所述第一平面和第二平面之间形成容纳空间。本实用新型专利技术的适用于商务人士的电动自行车的结构加固了车架强度，使得车架结构充分保证了10万次震动的安全性测试性能，更使得封闭空间更加满足放置公文包的要求。

An electric bicycle suitable for business people

The utility model discloses an electric bicycle is suitable for business people, including a frame, a front wheel and a rear wheel, a saddle, handlebar, battery and electric vehicle control system, which is characterized in that the frame consists of four branch pipe head tube, seat tube and transverse connection between the head tube and seat tube, at the top of the first tube the first and second bend round plane, third and fourth below the elbow bend formed with second plane parallel to the plane of the first, and the third and fourth bend elbow extending back after the formation of the fork, a containing space formed between the first and second plane. The utility model is suitable for business professionals of electric bicycle frame structure reinforcement strength, the frame structure and fully guarantee the safety of the test performance of the 100 thousand shock, the closed space more to meet the requirements placed on the briefcase.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于商务人士的电动自行车
本技术属于电动自行车
，特别是涉及一种适用于商务人士的电动自行车。
技术介绍
目前，电动自行车的保有量很大，但是基本上都是为普通百姓城市通勤所用，车款也是千篇一律，同质化竞争非常严重，但是很多特定人士却找不到适合自己的车款，比如社会节奏越来越快、交通越来越拥堵的今天，很多的城市白领和商务人士要么采用拥挤的公共交通工具，要么就是增加路面拥堵指数的私家车，亦或是不适合自己身份与风格的电动自行车。现实情况告诉我们，越来越需要有一款来满足城市白领或者商务人士日常工作出行的电动自行车，让这些人群从此不再被迫选择传统的出行方式。正是由于现有电动自行车存在上述技术缺陷，本技术充分考虑了商务人士带包出行的需求，车身中间结构专为商务人士放包使用，空间大小满足了90％以上的商务用包，使得商务人士上班或短途外出办事时，不需要将包放在前车篮或者后行李架上，也不要悬挂于车把上，更不用一直背在肩上。传统的几种公文包的携带形式会出现掉落、磨损、累赘等情况，而新的方式使得公文包妥妥的搁放在身体前中央，让身躯在骑行时得到了充分解放，公文包则可以安全的随主人到达目的地。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身中间结构能为商务人士放包使用，方便商务人士带包出行的大容纳空间电动自行车。本技术的技术方案是：一种适用于商务人士的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、鞍座、车把、电池和电动车控制系统，所述车架包括头管、座管以及横向连接于头管和座管之间的四支弯管，上方的第一弯管和第二弯管围成第一平面，下方的第三弯管和第四弯管围成与第一平面平行的第二平面，且所述第三弯管和第四弯管向后延伸形成后上叉，所述第一平面和第二平面之间形成容纳空间。进一步地，所述第一和第二弯管的两头为弯曲形，所述第三和第四弯管连接所述头管一端为弯管形，所述第三和第四弯管的向后延伸端向下弯折。进一步地，所述第三和第四弯管的向后延伸端向下弯折固定于后勾爪，所述后勾爪连接于后平叉，所述后平叉与五通在所述座管处连接。进一步地，所述第一弯管和第二弯管围成的第一平面上方平焊有封片，下方的所述第二平面上衬托有板材。进一步地，所述车架由铝合金材料制成。综上所述，本技术的有益效果在于：本技术的适用于商务人士的电动自行车的结构加固了车架强度，使得车架结构充分保证了10万次震动的安全性测试性能，更使得封闭空间更加满足放置公文包的要求。下面通过实施例来更详细说明本技术。附图说明图1为本技术的适用于商务人士的电动自行车的结构示意图。图2为本技术的适用于商务人士的电动自行车的车架结构示意图。具体实施方式下面以实施例结合附图的方式对本技术进行进一步说明。本技术的适用于商务人士的电动自行车选择合适的铝合金车身管料，在头管1与座管2之间焊上四支经过弯管R＝100左右的铝合金管，其中下方的两支管直接通于座管后方作为后上叉，上方的两支管分别与头管与座管相焊接。并在这四支管的上方平焊上封片，下方的封片上再加装竹板，这样在加固车架强度的同时，更使得封闭空间更加满足放置公文包的要求。同时为了满足车架强度，头管和座管都选择了尽可能大且前后协调的管料，使得各支管料在焊接的时候有着尽可能大的接触面。具体地说，如图1和图2所示，其示出了本技术的适用于商务人士的电动自行车的具体分解结构，该适用于商务人士的电动自行车包括车架、前轮10、后轮11、鞍座、车把、电池和电动车控制系统，所述车架包括头管1、座管2以及横向连接于头管和座管之间的四支弯管，上方的第一弯管3和第二弯管4围成第一平面12，下方的第三弯管5和第四弯管6围成与第一平面12平行的第二平面13，且所述第三弯管5和第四弯管6向后延伸形成后上叉，所述第一平面12和第二平面13之间形成容纳空间。如图1和图2所示第一和第二弯管3和4的两头为弯曲形，第三和第四弯管5和6连接所述头管一端为弯管形，所述第三和第四弯管5和6的向后延伸端向下弯折。所述第三和第四弯管5和6的向后延伸端向下弯折固定于后勾爪7，后勾爪7连接于后平叉8，所述后平叉8与五通9在所述座管2处连接。所述第一弯管3和第二弯管4围成的第一平面12上方平焊有封片，下方的所述第二平面13上衬托有板材。本技术的电动自行车整车的车身结构采用耐腐蚀轻质化的6061铝合金材料，并通过车架前三角的管料弯度与形状的变化，巧妙的将四支第一、第二、第三和第四弯管3、4、5和6协同头管1和座管2，形成上下两个封闭的空间，空间上方采用平焊打磨工艺，下方采用竹板或其他类似的板进行衬托，使得这个两腿及胸前的这个空间恰好可以摆放商务人士或城市白领等人群的公文包。这个空间的大小大约在440*100*170，尺寸恰好能兼容目前市场上的90％的商务用包。在考虑摆放公文包的同时，我们更是考虑到了骑行的舒适性，通过将直管做弯曲R＝100的角度并焊接之后，此处的外宽为150mm，骑行者的骑行丝毫不受影响。此外，本技术摒弃了传统的车架设计结构，将下车身管一体连到后三角，并焊接固定于后勾爪，调整了座管与五通、后平叉与五通的连接结构与管径，使得车架结构充分保证了10万次震动的安全性测试性能。所述车架由铝合金材料制成。本技术的适用于商务人士的电动自行车不限于上述实施例的结构，可以进行多种变型。总之，在不脱离本技术精神范围内的所有改进都落入本技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于商务人士的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、鞍座、车把、电池和电动车控制系统，其特征在于，所述车架包括头管、座管以及横向连接于头管和座管之间的四支弯管，上方的第一弯管和第二弯管围成第一平面，下方的第三弯管和第四弯管围成与第一平面平行的第二平面，且所述第三弯管和第四弯管向后延伸形成后上叉，所述第一平面和第二平面之间形成容纳空间。

【技术特征摘要】
1.一种适用于商务人士的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、鞍座、车把、电池和电动车控制系统，其特征在于，所述车架包括头管、座管以及横向连接于头管和座管之间的四支弯管，上方的第一弯管和第二弯管围成第一平面，下方的第三弯管和第四弯管围成与第一平面平行的第二平面，且所述第三弯管和第四弯管向后延伸形成后上叉，所述第一平面和第二平面之间形成容纳空间。2.根据权利要求1所述的适用于商务人士的电动自行车，其特征在于，所述第一和第二弯管的两头为弯曲形，所述第三和第四弯管连接所述头...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭智辉，
申请(专利权)人：上海酷行智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31