陡坡反拉式加固桩结构制造技术

陡坡反拉式加固桩结构，以有效控制加固桩变形，且具有经济、施工简单等特点。它包括：加固桩，沿陡坡地基纵向间隔设置；锚索板，与加固桩对应设置在陡坡地基坡面；拉力锚索，里端与加固桩连接，外端与锚索板连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及岩±工程，特别设及一种对变形控制要求严格的山区睹坡路基加固结 构。
技术介绍
高速铁路在我国山区开始大量修建，不可避免地会遇到大量的睹坡地基，对于高 速铁路特别是无巧轨道高速铁路来说严格控制下方侧加固粧结构的变形十分重要，目前传 统做法是加大加固粧的尺寸和粧长来控制其水平变形，也有通过对粧施加错索来控制水平 变形。加大加固粧尺寸和粧长来严格控制变形，一是控制变形的效果不十分明显，同时大大 增加加固粧的工程投资，此外大截面、深长加固粧的施工安全风险较大;传统的采用在加固 粧上部施加错索措施，可改善粧的受力，错索一般只设置在加固粧错固点（加固粧与睹坡交 界面)附近，加固粧高悬臂时其作用是有限的，此外错索拉力是通过错固体与边坡岩±体的 摩阻力来提供，其提供的力值是有限的，同时错固体与边坡钻孔岩±体的错拉力可能劣化， 耐久性有限，目前高速铁路很少采用。由此可见，迫切需求一种有效、经济、施工简单的新结 构来解决此问题，并符合环保的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种睹坡反拉式加固粧结构，W有效控制加固 粧变形，且具有经济、施工简单等特点。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案如下： 本专利技术的睹坡反拉式加固粧结构，其特征是它包括:加固粧，沿睹坡地基纵向间隔 设置;错索板，与加固粧对应设置在睹坡地基坡面;拉力错索，里端与加固粧连接，外端与错 索板连接。 本专利技术的有益效果是，有效解决了睹坡路基下部加固粧结构水平变形过大的问 题，且施加的反力可W较大范围调节，还可W增大地基岩±的抗压剪能力，成本较低及施工 简单等特点，并符合环保要求，具有广阔推广应用前景。【附图说明】 本说明书包括如下一幅附图：[000引图1是本专利技术睹坡反拉式加固粧结构的断面示意图； 图中示出构件、部位名称及所对应的标记:加固粧1、错索板2、拉力错索3、睹坡地 基A、睹坡填方路基B。【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 参照图1，本专利技术的睹坡反拉式加固粧结构包括:加固粧1，沿睹坡地基A纵向间隔 设置;错索板2,与加固粧I对应设置在睹坡地基A坡面;拉力错索3,里端与加固粧I连接，外 端与错索板2连接。加固粧1承担睹坡填方路基B产生的±压力，并作为拉力错索3的内端错 固点。错索板2稳定睹坡地基A，同时作为拉力错索3的外端受力约束结构。拉力错索3为加固 粧1提供反向拉力，从而减小其加固粧粧顶的水平变形，同时为错索板2提供拉力，使得错索 板2与加固粧1之间的睹坡地基A抗压剪强度明显增大，使得加固粧1的受力向下逐渐传递， 同理由于下部错索板2的作用使得睹坡地基A侧向抗阻增大，从而加固1变形减小且其粧长 深度可W减短，错索板2通常设置不少于2道。拉力错索3可根据设计要求进行力的大小调 节，同时其采用的是两端固定点对拉，避免了传统错索结构耐久性不足、错固力不足等问 题。加固粧1上部受力变形，拉力错索3从上至下逐渐发挥张拉作用，即便其发挥较小的拉力 也能有效控制加固1顶部的变形。 该结构有效解决了睹坡路基下部加固粧结构水平变形过大的问题，且施加的反力 可W较大范围调节，还可W增大地基岩±的抗压剪能力，从而减小加固粧采用大截面和较 大粧长的问题，结构具有控制变形效果好、工程投资低、施工简单等特点，并符合环保要求， 具有广阔推广应用前景。 参照图1，所述加固粧1纵向间距为5~7m。当睹坡地基4为±层时，加固粧1埋置深 度一般不小于悬臂段的1.5倍，襟边宽度不小于8m。当睹坡地基A为岩层时，加固粧1埋置深 度不小于悬臂段长度，襟边宽度不小于6m。所述错索板2的尺寸根据受力大小和边坡岩±体 的强度综合确定，其厚度一般不小于0.5m，尺寸一般不小于0.8mX0.8m。所述拉力错索3采 用高强度、低松弛q>15.2mm钢绞线制作，钢绞线强度为i86〇MPa，其采用束数根据加固粧1 受力大小确定，不宜多于6束。 参照图1，该结构的施工顺序为：分节开挖加固粧1的粧孔^分节设置粧孔护臂^ 循环至加固粧1粧底高程^加固粧1对应位置进行拉力错索3钻孔至粧孔内并套管跟进^套 管中放入拉力错索3^绑扎加固粧1的钢筋并放入粧孔内^拉力错索3里端与加固粧1的主 钢筋固定^在粧孔中灌入混凝施工坡面钢筋混凝±错索板2^当加固粧1及错索板2达 到设计强度后，从上至下张拉拉力错索3并进行拉力锁定^分层填筑睹坡路基B。 W上所述只是用图解说明本专利技术睹坡反拉式加固粧结构的一些原理，并非是要将 本专利技术局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改W 及等同物，均属于本专利技术所申请的专利范围。【主权项】1. 陡坡反拉式加固粧结构，其特征是它包括：加固粧（1)，沿陡坡地基(A)纵向间隔设 置;锚索板(2)，与加固粧(1)对应设置在陡坡地基(A)坡面;拉力锚索(3)，里端与加固粧(1) 连接，外端与锚索板(2)连接。2. 如权利要求1所述的陡坡反拉式加固粧结构，其特征是:所述加固粧（1)纵向间距为5 ~7m;当陡坡地基(A)为土层时，其埋置深度不小于悬臂段的1.5倍，襟边宽度不小于8m;当 陡坡地基(A)为岩层时，其埋置深度不小于悬臂段长度，襟边宽度不小于6m。3. 如权利要求1所述的陡坡反拉式加固粧结构，其特征是:所述锚索板(2)的厚度不小 于0.5m，尺寸不小于0.8mX0.8m。4. 如权利要求1所述的陡坡反拉式加固粧结构，其特征是:所述拉力锚索（3)采用高强 度、低松弛Φ15.2mm钢绞线制作，钢绞线强度为1860MPa。【专利摘要】陡坡反拉式加固桩结构，以有效控制加固桩变形，且具有经济、施工简单等特点。它包括：加固桩，沿陡坡地基纵向间隔设置；锚索板，与加固桩对应设置在陡坡地基坡面；拉力锚索，里端与加固桩连接，外端与锚索板连接。【IPC分类】E02D5/76, E02D17/20, E01C3/00【公开号】CN105442403【申请号】CN201510937659【专利技术人】姚裕春, 曾永红, 邹文勇, 李安洪, 刘洋, 魏永幸, 袁碧玉 【申请人】中铁二院工程集团有限责任公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年12月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
陡坡反拉式加固桩结构，其特征是它包括：加固桩(1)，沿陡坡地基(A)纵向间隔设置；锚索板(2)，与加固桩(1)对应设置在陡坡地基(A)坡面；拉力锚索(3)，里端与加固桩(1)连接，外端与锚索板(2)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚裕春，曾永红，邹文勇，李安洪，刘洋，魏永幸，袁碧玉，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51